● 四驅(qū)測(cè)試與越野表現(xiàn)
從結(jié)構(gòu)上講,,RAV4榮放(參數(shù)|詢價(jià))的四驅(qū)系統(tǒng)是用多片離合器做中央差速器并且以前驅(qū)為主的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。
在四驅(qū)系統(tǒng)上,RAV4榮放配備的是帶動(dòng)態(tài)扭矩控制技術(shù)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,在自動(dòng)模式下,,RAV4榮放以前輪驅(qū)動(dòng)為主,當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑時(shí)會(huì)自動(dòng)將一部分扭矩分配到后輪,。在LOCK模式下,,多片離合器會(huì)壓緊,使得前后輪扭矩分配達(dá)到50:50,,但該模式只能在40km/h以下開啟,,超過該時(shí)速后會(huì)自動(dòng)取消LOCK模式。
在滑輪組測(cè)試中,,RAV4榮放進(jìn)行的并不順利,。無論是單前輪有附著力還是單后輪有附著力都無法脫困;在對(duì)角線車輪打滑時(shí),,有附著力的車輪可以使車身小幅晃動(dòng),,但分配到的動(dòng)力并不足以讓車輛脫困。不過在緊湊級(jí)城市SUV中,,RAV4榮放的四驅(qū)水平也是符合主流水準(zhǔn)的,。
RAV4榮放的四驅(qū)系統(tǒng)還是挺有實(shí)力的,,動(dòng)力在前后軸之前的傳遞比較迅速,但是輪間電子限滑的作用并不是特別理想,,所以在遇到連續(xù)的30cm炮彈坑時(shí),,RAV4榮放的表現(xiàn)讓人有些揪心,不過即使是這樣,,在連續(xù)通過炮彈坑時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也沒有因?yàn)檫^熱或者其他原因而停止工作,。
全文總結(jié):
其實(shí)RAV4榮放2018款車型并不能算真正意義上的年度改款,僅僅是在2016款車型的基礎(chǔ)上又增加了2個(gè)配置車型,。從測(cè)試成績上來看,,RAV4榮放2.0L車型測(cè)試成績一般,適合日常城市代步,,開起來也十分省心,,如果對(duì)動(dòng)力沒有太高要求,2.0L車型足夠你日常使用,,外加不錯(cuò)的空間,、配置和油耗表現(xiàn),在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中坐擁著不俗的地位,。另外2.5L四驅(qū)車型越野能力基本符合這個(gè)級(jí)別水準(zhǔn),,雖然不能帶你浪跡天涯海角,但面對(duì)非鋪裝路面的表現(xiàn)也絕對(duì)不慫,。在我們這次測(cè)試完成后不久,,RAV4榮放又推出了兩個(gè)2019款的車型,2.0L先鋒版和2.0L風(fēng)尚X限量版,,價(jià)格分別為19.98萬元和20.48萬元,。2.0L風(fēng)尚X限量版,增加了用戶呼聲極高的LED大燈,、日行燈,、自動(dòng)遠(yuǎn)光等配置,增加了熏黑輪轂,,更顯越野性外觀的動(dòng)感氣息,。而內(nèi)飾增加了高配儀表并帶有4.2英寸彩色液晶顯示器、電子自動(dòng)防眩目后視鏡等配置,,在性價(jià)比上進(jìn)一步提升了競爭力,。(圖/文/攝 汽車之家 涂欽瀚 張益嘉)
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