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平順是第一訴求 測試2018款豐田RAV4

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● 四驅(qū)測試與越野表現(xiàn)

  從結(jié)構(gòu)上講,,RAV4榮放(參數(shù)|詢價)的四驅(qū)系統(tǒng)是用多片離合器做中央差速器并且以前驅(qū)為主的適時四驅(qū)系統(tǒng)。

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  在四驅(qū)系統(tǒng)上,,RAV4榮放配備的是帶動態(tài)扭矩控制技術(shù)的適時四驅(qū)系統(tǒng),,在自動模式下,RAV4榮放以前輪驅(qū)動為主,,當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑時會自動將一部分扭矩分配到后輪,。在LOCK模式下,多片離合器會壓緊,,使得前后輪扭矩分配達到50:50,,但該模式只能在40km/h以下開啟,超過該時速后會自動取消LOCK模式,。

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  在滑輪組測試中,,RAV4榮放進行的并不順利。無論是單前輪有附著力還是單后輪有附著力都無法脫困,;在對角線車輪打滑時,,有附著力的車輪可以使車身小幅晃動,但分配到的動力并不足以讓車輛脫困,。不過在緊湊級城市SUV中,,RAV4榮放的四驅(qū)水平也是符合主流水準(zhǔn)的。

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  RAV4榮放的四驅(qū)系統(tǒng)還是挺有實力的,,動力在前后軸之前的傳遞比較迅速,,但是輪間電子限滑的作用并不是特別理想,所以在遇到連續(xù)的30cm炮彈坑時,,RAV4榮放的表現(xiàn)讓人有些揪心,,不過即使是這樣,在連續(xù)通過炮彈坑時四驅(qū)系統(tǒng)也沒有因為過熱或者其他原因而停止工作,。

全文總結(jié):

  其實RAV4榮放2018款車型并不能算真正意義上的年度改款,,僅僅是在2016款車型的基礎(chǔ)上又增加了2個配置車型。從測試成績上來看,,RAV4榮放2.0L車型測試成績一般,,適合日常城市代步,開起來也十分省心,如果對動力沒有太高要求,,2.0L車型足夠你日常使用,,外加不錯的空間、配置和油耗表現(xiàn),,在緊湊級SUV市場中坐擁著不俗的地位,。另外2.5L四驅(qū)車型越野能力基本符合這個級別水準(zhǔn),雖然不能帶你浪跡天涯海角,,但面對非鋪裝路面的表現(xiàn)也絕對不慫,。在我們這次測試完成后不久,RAV4榮放又推出了兩個2019款的車型,,2.0L先鋒版和2.0L風(fēng)尚X限量版,價格分別為19.98萬元和20.48萬元,。2.0L風(fēng)尚X限量版,,增加了用戶呼聲極高的LED大燈、日行燈,、自動遠光等配置,,增加了熏黑輪轂,更顯越野性外觀的動感氣息,。而內(nèi)飾增加了高配儀表并帶有4.2英寸彩色液晶顯示器,、電子自動防眩目后視鏡等配置,在性價比上進一步提升了競爭力,。(圖/文/攝 汽車之家 涂欽瀚 張益嘉)

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    評測編輯-周宇軒:

    這也許正是日本人的行事方法,RAV4榮放恰如其分,。舉個例子,,就像你去成都小吃吃一份20元的土豆牛肉蓋飯,20元的價格土豆,、牛肉,、味道、米飯應(yīng)有盡有,,可以吃飽,、也可以滿足,但你不能挑剔它油不好,、米飯?zhí)�,、牛肉不如土豆多、肉質(zhì)沒那么鮮嫩可口,,因為它已經(jīng)在這樣的價格上,,給予你它能夠做到最好的了,這臺RAV4榮放,,正是如此,。

    評測編輯-:

    新款RAV4榮放在底盤方面的進化令我驚喜,過濾振動很柔韌很干脆的感覺比老款有實質(zhì)性提升,。2.0L的動力不算強,,勝在順手好開,而且初段也沒那么賊了,。

    評測編輯-:

    動力系統(tǒng)適合城市代步使用,,佛系節(jié)油,由于汽油版僅有2.0L一種動力系統(tǒng)選擇,,還挺適合中國消費者的,,操控感受以及舒適性很好,開起來不再有輕飄飄的感覺,,底盤的厚重感以及質(zhì)感很好,,尤其是底部隔音水平很出色,在較好路面的城市道路上,,給你一種騰云駕霧的感覺,。

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    外觀年輕動感,內(nèi)飾更精致科技,平順的駕駛感受和不錯的燃油經(jīng)濟性以及不錯的性價比都是它的加分項,,雖然丟了后備廂空間優(yōu)勢,,但RAV4 2.0L CVT仍然是綜合實力很均衡的城市SUV。

    評測編輯-胡正暘:

    2.0L版本比較經(jīng)濟實惠,,我們測試的這款2.0L頂配優(yōu)惠完之后大約在20萬出頭,,另外油耗成績也不錯,當(dāng)然動力表現(xiàn)就不要強求太多了,。相比上一代車型它的實用性似乎有所降低,,比如后排座椅不能前后移動、后備廂空間變小,�,?偟膩碚f可以考慮,但不做首要推薦,。

    評測編輯-李毅:

    和2.5L車型不同,,RAV4的2.0L車型采用的是CVT變速箱,日常駕駛中這套動力系統(tǒng)響應(yīng)速度快,,平順性表現(xiàn)可圈可點,但是實際測試成績平平,,動力性能與2.5L車型差距不小,。如果對動力要求較高,2.5L車型是更具性價比的選擇,。

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    新RAV4相比老款全方位都有了不小的改進,,特別是外形內(nèi)飾設(shè)計不再那么平庸,,性能方面表現(xiàn)還比較讓人滿意,并且公路駕駛感受更出色,,不過最大的問題是它現(xiàn)在把備胎塞進了后備箱,,嚴(yán)重影響了后備箱空間,這是最讓人無法接受的一點,。

    評測編輯-胡正暘:

    它看上去比老款年輕了太多太多,,目前豐田線下所有新一代產(chǎn)品都走入這個方向,在國內(nèi)這是個聰明的做法----年輕的消費者正在崛起,。

    評測編輯-羅浩:

    新款RAV4徹底改變了以往的中庸作風(fēng),,外形內(nèi)飾比老款好看多了,值得注意的是四驅(qū)系統(tǒng)升級,,更加注重公路操控性,,這在同級別車型中是很有特點的,不過把全尺寸備胎放進后備箱的設(shè)計頗有爭議,空間實用性大打折扣,。

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    RAV4的越野性能絕對沒有想象起來那么強大,,雖然比CR-V強一些但是RAV4越野性依然只能用初級和業(yè)余來形容。它的核心競爭力還是多變的空間及貼心的人性化設(shè)備。

    評測編輯-梁�,。�

    評價一款豐田的車,,我們只需要考察它開起來舒不舒服、駕駛是否輕松,、車內(nèi)設(shè)置是不是夠人性化,這些RAV4都做到了,,就和其它豐田車別無兩樣,。而在其它方面RAV4就沒什么亮點了,動力差不多,,4速變速箱也不算那么爛,,還是讓你說不出好,也挑不出刺,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    RAV4是一款很不錯的城市型SUV,,面對家用車的需求,它基本都很好的滿足,,轎車的底盤提供了不錯的舒適性,,再加上實實在在的空間,這兩點無疑是它最大的優(yōu)勢,!對于4驅(qū),,我想其實也無需要求太高,不求越野,,只求良好通過性就足以,。

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