補(bǔ)充家族車型陣容測試WEY VV6 2.0T

苑璐

2018年11月15日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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　　動力方面,，VV6搭載了型號為GW4C20NT的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),，匹配7速雙離合器變速箱,。這樣的動力組合與VV5上市完全一樣的,，我們也算是比較熟悉了,。

　　由于動力方面之前已經(jīng)接觸過了,，所以整體表現(xiàn)也算是比較熟悉了，這臺發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)并沒有那么靈敏,，油門的設(shè)定也比較線性,。初段的表現(xiàn)相對比較緩和，所以日常駕駛起步的時(shí)候還是可以保持得比較平穩(wěn),。

　　變速箱配合發(fā)動機(jī)的整體表現(xiàn)可以讓人比較滿意,，尤其是起步的時(shí)候,，基本不會出現(xiàn)給油不走的情況。變速箱的升擋也挺積極的,，換擋速度在同級別當(dāng)中不屬于快的,，但是在平順性方面的表現(xiàn)比之前確實(shí)有了不小的提升。只是在1擋升2擋或者3擋降2擋的時(shí)候,，還是會有可以感知到的頓挫,。

　　這臺7速雙離合變速箱的換擋邏輯比較清晰，突然加速,，反應(yīng)速度也在預(yù)期之中,，能夠比較快的達(dá)到合適的擋位。只是實(shí)際的加速感并沒有那么強(qiáng),，所以在中途加速超車的情況下,，稍微預(yù)留出一些時(shí)間就好。

　　接下來,，我們看看VV6的0-100km/h加速成績吧,，在起步的一瞬間，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持在1800rpm左右,，所以初段的動力輸出相對會比較緩和,，整個(gè)加速過程也沒有特別的爆發(fā)點(diǎn)，最終9.1秒的加速成績在同級別當(dāng)中算是主流表現(xiàn)吧,！

　　測試油耗的環(huán)節(jié),，一共行駛了117.3km，空調(diào)設(shè)定AUTO擋24度,，最后百公里綜合油耗為10.7L,，高于我們的推薦值。

　　VV6的行車電腦中,，平均車速的計(jì)算中,，并不包含停止的狀態(tài)，所以儀表上顯示的數(shù)值會比實(shí)際要高一些,。另外,，平均油耗的顯示比實(shí)際計(jì)算的數(shù)值要低一些。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測 AH-100評價(jià)體系

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魏牌 VV6 2018款 2.0T 兩驅(qū)超豪型國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.10秒	42.24米	10.70升
測試文章：補(bǔ)充家族車型陣容測試WEY VV6 2.0T
評測編輯-苑璐：	動力表現(xiàn)屬于一般的水準(zhǔn),，乘坐空間和儲物空間表現(xiàn)都還是不錯(cuò)的,，考慮到15.5萬的價(jià)格，還是挺有性價(jià)比的,。靜態(tài)部分的評分還是挺高的,，動態(tài)部分，變速箱在平順性方面還有提升的空間,。
評測編輯-馬亦驍：	外型上VV6還是挺帥氣的,，空間方面表現(xiàn)在同級別當(dāng)中也是比較有競爭力的，底盤表現(xiàn)在同級別中國品牌當(dāng)中屬于優(yōu)秀的水平,。如果能在變速箱的表現(xiàn)上再提升一些,，駕駛的評價(jià)上還能再有提升。
評測編輯-洪冰清：	樣式上,，VV6有著足夠強(qiáng)的吸引力,，尤其是在配置方面，全LED的大燈,，包括各種主動安全配置,，讓它在同級別當(dāng)中還是很有競爭力的。主要還是15萬左右的價(jià)格絕對是它的一大殺手锏,。

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