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符合保時(shí)捷水準(zhǔn) 試駕Cayenne E-Hybrid
于晗
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-12-03 00:00
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1內(nèi)外飾與普通Cayenne差別不大

[汽車(chē)之家海外試駕] 既然918都是混動(dòng)的,那么扛起保時(shí)捷家族銷(xiāo)量大旗的Cayenne推出混動(dòng)車(chē)型肯定不是什么奇怪的事,。在全新Cayenne推出一年后,,新一代Cayenne E-Hybrid也來(lái)到了我們面前,就是你即將看到的這輛,。

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之所以取《符合保時(shí)捷水準(zhǔn)》這個(gè)題目,,并不是對(duì)保時(shí)捷的混動(dòng)系統(tǒng)有所質(zhì)疑,實(shí)際上是這臺(tái)車(chē)確實(shí)有所不同,,海外車(chē)型是3.0T的,,到了中國(guó)來(lái)砍掉了兩個(gè)氣缸變成了2.0T,,縮成了這個(gè)市場(chǎng)上特別主流的排量

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

Cayenne E-Hybrid看上去是低調(diào)的,聽(tīng)上去卻不,,有些插電混動(dòng)車(chē)及電動(dòng)車(chē)會(huì)在著車(chē)及低速行駛時(shí)發(fā)出些動(dòng)靜來(lái)提示行人,,印象深刻的是雅閣混動(dòng)特別科幻空靈,而Cayenne E-Hybrid純粹就是來(lái)了個(gè)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,,還是V8的,,轟轟轟的特別狂妄。

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

3.6kW充電是標(biāo)配的,,海外車(chē)型可以選裝7.2kW,,不過(guò)目前還沒(méi)有中國(guó)版本的配置信息,在充電方面的配備還不太清楚,。

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

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內(nèi)飾與普通Cayenne差別不大,,除了青檸色指針的點(diǎn)綴外,就是系統(tǒng)內(nèi)增加了混合動(dòng)力模式菜單,。后備廂容積可能需要您做些取舍,,不過(guò)645升已經(jīng)足夠滿足日常需求了,在我看來(lái)不算是痛點(diǎn),。

22.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也能提供不錯(cuò)的表現(xiàn)

● 2.0T+電動(dòng)機(jī)+8AT

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

與海外Cayenne E-Hybrid不同的是,,中國(guó)版本車(chē)型并沒(méi)有使用六缸發(fā)動(dòng)機(jī),取而代之的是一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,代號(hào)大家很熟悉,,EA888,最大功率252馬力(185千瓦),,最大扭矩370?!っ祝浜仙?36馬力(100千瓦),、400?!っ椎碾妱?dòng)機(jī)之后,系統(tǒng)綜合功率386馬力(284千瓦),、600?!っ住?/p>

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

這臺(tái)Cayenne最特別的當(dāng)屬能以純電模式行駛,,這里必須說(shuō)我非常喜歡它純電行駛時(shí)的狀態(tài),,電機(jī)的聲音基本聽(tīng)不見(jiàn),相比之前開(kāi)過(guò)的XC90 T8簡(jiǎn)直是好出太多,!它使用的電池容量為14.1kWh,,相對(duì)上代10.8kWh的容量提升了30%,在歐洲NEDC工況下可以支持51km的續(xù)航,。如果日常上下班短途行駛,,基本可以不消耗燃油了,。保時(shí)捷為Cayenne E-Hybrid單獨(dú)設(shè)立了純電模式,從方向盤(pán)中心四點(diǎn)位置那里便可選擇,,只要油門(mén)不深,,你不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)突然介入。

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

其實(shí)控制油門(mén)是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的事,,在純電模式下,,油門(mén)中間位置會(huì)有個(gè)明顯的分段,就像其它車(chē)的“Kick Down”按鈕一樣,,你會(huì)突然覺(jué)得油門(mén)被卡住似的,,當(dāng)然,繼續(xù)加力也會(huì)喚醒發(fā)動(dòng)機(jī),。

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

如果駕駛風(fēng)格不激進(jìn),,純電模式下的動(dòng)力輸出是夠用的,不過(guò)也沒(méi)有什么推背感,,平順是它帶給你最直觀的感受,,不過(guò)你可以在油門(mén)“一半到底”的狀態(tài)下將車(chē)輛推至140km/h的最高純電行駛速度,即便在高速上也是足夠用了,。

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

沒(méi)有使用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)小小的遺憾,,這其中的原因當(dāng)然與稅費(fèi)有很大關(guān)系。好在這臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性還是值得稱贊的,,如果不告訴你也基本感受不到它與六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別,,負(fù)載不那么強(qiáng)時(shí),它發(fā)出的聲浪也比一般四缸發(fā)動(dòng)機(jī)要細(xì)膩,,只有在爬坡或急加速工況下,,還能感覺(jué)出聲音略顯嘈雜。

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

調(diào)至S+模式便是Cayenne E-Hybrid的最強(qiáng)狀態(tài),,此時(shí)給下地板油,,也不會(huì)覺(jué)得它的動(dòng)力比普通的3.0T V6 Cayenne強(qiáng)到哪兒去。目前官給出它的0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒,,極速232km/h(海外Cayenne E-Hybrid是5秒,,253km/h),不過(guò)參照普通Cayenne的動(dòng)力水平,,這輛車(chē)大概也是6秒左右的樣子,,不會(huì)給保時(shí)捷這個(gè)頭銜丟人。

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

變速箱是更不用擔(dān)心的,,8AT的口碑已經(jīng)無(wú)需贅言了,,換擋快、齒比廣,,無(wú)論是激情駕駛還是兼顧有耗,,它都是個(gè)得力的助手。有意思的是,,即便在純電狀態(tài)下行駛,、轉(zhuǎn)速表指針指在0的位置,擋位顯示器的數(shù)字也會(huì)隨著車(chē)速的增加和降低而不斷變化,,算是一個(gè)高調(diào)的幕后工作者,,讓你知道在發(fā)動(dòng)機(jī)正式介入前,它已經(jīng)做好了合適擋位的準(zhǔn)備,。

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

Cayenne E-Hybrid的空氣懸架依舊帶來(lái)不小神奇感,,這次的試駕同樣包括山路,和去年底第一次接觸新Cayenne一樣,,它對(duì)路面和駕駛狀態(tài)的監(jiān)控和調(diào)節(jié)反應(yīng)都是迅速的,,既能柔和地過(guò)濾顛簸又能有力地支撐車(chē)身,中間的轉(zhuǎn)換不用靠調(diào)節(jié)駕駛模式,,你就像個(gè)傻瓜一樣隨心所欲開(kāi)就行了,。

● 全文總結(jié)

Cayenne E-Hybrid的整體表現(xiàn)不錯(cuò),但最終是否能讓您掏錢(qián)提車(chē)是它面臨的最大問(wèn)題,,94.8萬(wàn)元的起售價(jià)比入門(mén)Cayenne貴了3萬(wàn)元,,差不多就是個(gè)選裝件的差別。它們的動(dòng)力表現(xiàn)是相近的,,雖然Cayenne E-Hybrid多出了自適應(yīng)擾流板,、底盤(pán)控制系統(tǒng)等配置,但相信還是更多的朋友會(huì)喜歡六缸3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,我也一樣,。雖然我也喜歡它純電行駛時(shí)的平順靜謐,但也僅限于在我自己沒(méi)花錢(qián)的條件下,?;ㄍ瑯拥腻X(qián)買(mǎi)一個(gè)什么樣的Cayenne是一個(gè)哲學(xué)問(wèn)題,各位哲學(xué)家們不妨給出自己的答案,。(文/圖/攝影 汽車(chē)之家 于晗 動(dòng)態(tài)圖片來(lái)自官方)

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Cayenne新能源
87.80-199.80萬(wàn)
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2025/7/12 02:02:46