[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  邁凱倫是一家專注于速度的公司，從創(chuàng)立至今,，在賽道上留下了一個又一個傳說,。而在公路上，它也有著輝煌的歷史,。比如當(dāng)年那個非一般快的F1,，以及后來與奔馳合作的SLR。在沉寂了一段之后,，邁凱倫帶著MP4-12C來到大家面前,，并且后續(xù)逐漸完善了自己的產(chǎn)品系列，將旗下產(chǎn)品分為運動跑車系列,、超級跑車系列以及終極跑車三大類,。而今天的重點則是邁凱倫超級跑車系列中最新產(chǎn)品720S Coupe（下文簡稱720S）。

　　超級跑車對于普通人來說都是遙不可及的東西,，即使是天天接觸汽車的編輯,，能夠開一次也不是件容易事。所以如何能在眾人面前展現(xiàn)出一副我天天開,，已經(jīng)習(xí)慣了的狀態(tài),，應(yīng)該是開超跑的第一課。

　　首先是背景資料,，這代720S首發(fā)于2017年日內(nèi)瓦車展,，替代之前的650S。接下來我們再來看看外觀,，你會發(fā)現(xiàn)720S身上有“無數(shù)個”孔洞,，這些洞沒有任何一個是設(shè)計師隨便畫出來的，每一處都是為了提升空氣動力學(xué)而設(shè)計,，設(shè)計師努力將美學(xué)與性能結(jié)合到一起,。說到設(shè)計師，這里補充一句,，720S的首席設(shè)計師是Goran Ozbolt,，一個開寶馬i3的男人。

　　基本信息了解完畢,，是時候該坐進(jìn)車內(nèi)去感受了,。720S采用了第二代碳纖維單體式駕駛艙，官方名字Monocage Ⅱ,。它從一個盆式車架升級而來,，比以前更堅固更輕盈。而這種車架的特點就是會有一個特別寬的門檻,，想優(yōu)雅坐進(jìn)去,，最好采用“滑”的方式，先邁進(jìn)一條腿,，然后順勢把自己往里面一躺,，一次華麗的上車就完成了。當(dāng)然如果是穿短裙的女士,，可能要注意下走光等問題,。

　　坐進(jìn)車內(nèi)最先感受到的就是身下這張座椅，很有型,，因為很薄,，所以為了有足夠支撐性,，就需要足夠硬，座墊在大腿處增加了厚度,，應(yīng)該是為了提升支撐性,。雖然座椅包裹性很好，但實際上它并不是那種特別窄的類型,，即使壯一些的人坐進(jìn)去應(yīng)該也問題不大,。

　　主副駕駛座椅均帶有電動調(diào)節(jié)，對于超跑來說這算是奢華的配置,。位置有些特別,，隱藏在靠近中央通道的位置，需要用手多摸幾次才能熟悉每個按鍵的功能,。值得一提的是座椅對于腰部的支撐不足,，所以如果是車主，可以買一個腰靠放在這里,。從實際體驗來看,，經(jīng)過兩個小時的駕駛，我的腰感覺要斷了,。盡管如此,，我依然沒有下車換人駕駛的念頭，這不知算不算痛并快樂著,。

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　　面對著我的中控臺，造型上還是比較前衛(wèi)的,，屬于超跑應(yīng)有的水準(zhǔn),，邁凱倫用大量真皮和翻毛皮材質(zhì)包裹著車廂，檔次感也非常高,。在你的左手邊,，有一排三個按鈕，一個負(fù)責(zé)開前備廂一個負(fù)責(zé)鎖車,，第三個就非常神奇了,，如果你跟別人在討論720S，一定要給他展示這個功能,。當(dāng)你輕輕按下,，儀表盤會隨之折疊，然后展示出一個非常精簡的液晶儀表,，只有轉(zhuǎn)速,、速度和擋位三種信息，就好像已經(jīng)準(zhǔn)備好隨時上賽道去拼個高低了，兇猛度和科技感紛紛得到加成,。

　　按動位于中控臺上的啟動按鈕,，V8發(fā)動機(jī)發(fā)出一連串有節(jié)奏的低吼，擋位按鈕為與中控臺中央,，超跑現(xiàn)如今都開始熱衷這種形式,，除了邁凱倫，蘭博基尼Huracán,、法拉利488等也是這樣的風(fēng)格，大概是為了讓內(nèi)飾看起來更整齊吧,。