[汽車之家 專業(yè)評測]  在這個各種自動變速箱翻著花樣宣傳的年代，有多少人還記得曾經(jīng)學(xué)駕照時坐在手動擋普桑里的那份激動,，那種對駕馭感的追求,？的確，現(xiàn)如今要找一臺好看,、好開,，配置還不低的手動擋的確很難,。不過今天我們測試的這臺SUV,，雖然也是車系中的入門車型，但勝在造型真好看,，配置還不低,，開起來也很棒，價格只要12萬不到,，是不是聽著就很有興趣,？

● 靜態(tài)表現(xiàn)：外部配置高，內(nèi)飾很高級

　　參與測試的車型是名爵HS 20T手動兩驅(qū)荷爾蒙勁取版,，目前是名爵HS車系中的入門車型,，售價是11.98萬元。作為名爵旗下最新的SUV產(chǎn)品,，和以往的銳騰相比,，名爵HS在外觀內(nèi)飾設(shè)計、動力系統(tǒng)調(diào)教以及整臺車的NVH方面都有質(zhì)的提升,，可以說已經(jīng)完全不是一個時代的產(chǎn)品了,。

　　別看這只是一臺入門車型，但外部配置方面卻一點也不低,，至少一眼上你是看不出它和高配車型有什么區(qū)別的,。“星耀力場”進(jìn)氣格柵,、大燈透鏡/自動開閉/高度可調(diào),、LED日間行車燈/轉(zhuǎn)向燈,、后視鏡電動折疊/電加熱、無鑰匙進(jìn)入,、17英寸鋁合金輪圈,、車頂行李架、倒車?yán)走_(dá)和倒車影像一應(yīng)俱全,。

　　內(nèi)飾的設(shè)計上大家也很熟悉了,，扁平的中控臺布局很緊湊，懸浮式液晶屏尺寸很大,，也是當(dāng)前的流行趨勢,。用料方面更是名爵HS的優(yōu)勢，即便是入門車型,，材料上絲毫不打折扣,。中控臺頂端和門板上沿全部為搪塑工藝軟性材質(zhì)，下側(cè)則采用了帶縫線的皮革包覆,，這些都與頂配車型完全一致,。

　　車內(nèi)配置方面，三輻真皮多功能方向盤,、一鍵啟動,、定速巡航、電子駐車,、陡坡緩降,、胎壓監(jiān)測、AUTOHOLD,、帶語音控制的多媒體系統(tǒng),、前后共4個USB接口，以及全景天窗都悉數(shù)配備,。

　　細(xì)節(jié)上,，雖是傳統(tǒng)的機(jī)械儀表盤，但依舊提供了油耗等常用信息,；手動皮革座椅乘坐感舒適,，并且頭枕可以調(diào)節(jié)高度，后排座椅靠背也可以調(diào)整角度,；多媒體系統(tǒng)支持CarPlay和CarLife,，但是屏幕的反光略顯得嚴(yán)重，購車后貼張膜或許會有所改善,。

● 動態(tài)性能：

　　動力方面,，名爵HS 20T手動勁取版采用的是一臺1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)我們都很熟悉了，由上汽乘用車和上汽通用合作開發(fā),，最大功率169馬力（124千瓦）/5600rpm,，最大扭矩250牛·米/1700-4400rpm,。從參數(shù)上來看,，這臺1.5T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)處于比較高的水準(zhǔn)上，更何況在這臺車上與之相匹配的是一臺6速手動變速箱,，駕駛樂趣方面顯然要更勝一籌,。

　　從駕駛表現(xiàn)上來看，這套動力總成給人最大的感受就是易上手,。離合器踏板的行程很深,，但回饋力很合適，而且半聯(lián)動的區(qū)間很廣,，所以即便是新手或是不常開手動擋車型的人也可以很輕松的駕馭,，不太容易遇上頻繁熄火的狀況。

　　6速手動變速箱的存在就把整臺車的動態(tài)表現(xiàn)完全交由駕駛者自己來掌控了,，實際駕駛時擋位之間還算清晰,，除了1擋換2擋略顯得生澀之外，后續(xù)的擋位都十分好掛,。日常行駛時,，3擋和4擋都能有非常出色的中段加速表現(xiàn)，用來超個車絲毫不費力氣,。

　　而在高擋位狀態(tài)下,，即便車速達(dá)到80km/h,，擋位6擋的情況下仍然能有不錯的加速感,，1.5T發(fā)動機(jī)不到2000轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩，這是我們意料之外的,。要知道不少車的6擋只是一個超速擋,，目的就是為了省油,，而在HS上,，6擋即便是在城市中行駛時也不會覺得累贅,。

● 加速表現(xiàn)：進(jìn)9秒?yún)^(qū)間，但略慢于雙離合版本

　　加速測試中,，手動變速箱自然沒有雙離合變速箱的保護(hù)功能,，所以我們可以很放心的將起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右,。起步時前輪能夠輕松的突破抓地力，但不到半秒即可找回,。隨后動力持續(xù)輸出,，加速G值一直在0.5g左右徘徊，但1擋換2擋間的輕微生澀感還是使加速受到了輕微影響,，并且連續(xù)多次嘗試也未能有所改善,。

　　最終這臺名爵HS 20T手動勁取版的0-100km/h加速成績?yōu)?.82秒,，比此前測試的自動擋車型慢了0.4秒,，對一臺家用車來說這點差距在日常使用中幾乎可以忽略。同時考慮到測試車僅100多公里的里程,，在使用一段時間之后擋位更順暢時再測試,，可能成績還會有所提升,。

● 油耗：百公里6.9升相當(dāng)不錯

　　天氣轉(zhuǎn)涼后空調(diào)系統(tǒng)對壓縮機(jī)的依賴沒有夏天那么強(qiáng)，同時6擋手動變速箱又進(jìn)一步提升的燃油經(jīng)濟(jì)性,，其中第6擋在城市中的實用價值也最終體現(xiàn)在了油耗上,，6.9L百公里油耗的表現(xiàn)對于這樣一臺SUV來說是個讓人驚喜的成績,。

● 行駛質(zhì)感非常好,，車內(nèi)隔音水準(zhǔn)一流

　　名爵HS的底盤結(jié)構(gòu)和不少同級SUV一樣，采用了前麥弗遜+后多連桿的結(jié)構(gòu),，其中高配車型配備了適時四驅(qū)系統(tǒng),，而我們這款入門車型則是一臺前驅(qū)車，符合其城市SUV的定位,。不過和同價位其他產(chǎn)品不同的是,，這臺名爵HS車系中最便宜的車型也配備了XDS電子差速鎖，這使得它能夠在車輛的操控性能上更有優(yōu)勢,。同時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還帶有側(cè)風(fēng)及扭矩轉(zhuǎn)向補(bǔ)償，能夠提高車輛行駛的穩(wěn)定性,。

　　底盤的隔音和調(diào)教水平的提升，是我認(rèn)為名爵HS在和上汽此前的產(chǎn)品比較時差異最大的地方,。你會發(fā)現(xiàn)這臺車的底盤非常的緊致,，在通過連續(xù)的短波路面時,，底盤沒有任何松脆發(fā)散的跳動感,，傳入車內(nèi)的聲音也是很沉悶的“咚咚”聲。此外,，減振系統(tǒng)對路面起伏的反應(yīng)速度非�,？欤�看得出在減振筒的選擇上名爵HS是下足了成本,，因此車身的晃動很小，整個底盤的表現(xiàn)都顯得扎實而有韌勁,，給人以高級感。

　　全新的EPS-pro助力系統(tǒng)配備的扭矩轉(zhuǎn)向補(bǔ)償和側(cè)風(fēng)補(bǔ)償功能對于車輛在惡劣天氣下的行駛會有安全方面的幫助，例如在側(cè)風(fēng)比較大的道路上行駛時,，車輛就會顯得不那么容易跑偏,。和高配車型相比，入門配置車型不具備轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)功能,，好在方向盤的助力比較適中，即便是女性消費者日常駕駛也不會顯得費力,。

● 剎車腳感很不錯,，成績合格

　　在剎車測試中,，雖然是手動擋車型，但我們并沒有采用聯(lián)合制動的方法進(jìn)行測試,，而是使用了日常駕駛時最常采用的一腳到底的方法,。最終這臺名爵HS手動擋車型的剎車成績?yōu)?9.32米，多組測試中成績都比較穩(wěn)定,，沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象,，表現(xiàn)合格。

● 噪音測試

　　在NVH表現(xiàn)上,，名爵HS此前的試駕活動和30T測試車都給我們留下了深刻印象,，此次手動擋車型的表現(xiàn)同樣亮眼。超過95%的隔音材料覆蓋率和4.0mm厚的全車玻璃是全系標(biāo)準(zhǔn)配備,，同時以往一直為人詬病的上汽車型車底隔音不佳的毛病,，隨著工程團(tuán)隊采用了25mm的厚隔音膠而成為了歷史，相信這樣的改進(jìn)也能夠幫助品牌在未來的產(chǎn)品上提供更加出色的感觀品質(zhì),。

　　高速行駛時,，車輛的噪音控制得非常好，主觀感受上完全不輸更高級別的合資SUV,。車速120km/h時車內(nèi)人員的交流很輕松,，播放音樂也不用刻意提高音量。而在面對粗糙路面時,，從車底傳入車內(nèi)的路噪也被濾去了高頻部分,，這樣的表現(xiàn)不會讓底盤顯得單薄，同時讓人覺得整臺車很有品質(zhì)感,。

■ 全文總結(jié)：

　　作為入門款車型,，名爵HS 20T手動勁取版首先在配置上就給了消費者一顆定心丸。尤其是那些只想買手動擋車型的消費者,，這臺車的配置絕對不低,，能數(shù)出來的就有17英寸輪圈、全景天窗,、自動大燈,、無鑰匙進(jìn)入/啟動、倒車影像,、定速巡航和皮座椅等等,。同時車輛的做工、用料和行駛品質(zhì)也絲毫沒有收到是入門車型的影響,，和高配置車型保持在同樣的水準(zhǔn)上,，這是很不容易的。

　　動力方面,，1.5T發(fā)動機(jī)加6速手動變速箱很容易上手,，也比雙離合變速箱來的更靈活，AUTOHOLD功能的標(biāo)配也讓駕駛者在城市道路中更為從容,，9.82秒的0-100km/h加速成績?nèi)舴切萝?擋-2擋略有生澀,，或許完全可以比得上自動擋車型。對于一臺小排量SUV來說,，能進(jìn)10秒?yún)^(qū)間就已經(jīng)是非常不錯的了,，再結(jié)合11.98萬元的售價，怎么看都覺得挺超值的,。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）