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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) AH-100 正文

內(nèi)在升級(jí) 測(cè)試全新斯巴魯森林人2.0i

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四驅(qū)性能測(cè)試:

  森林人(參數(shù)|詢價(jià))搭載的是一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,這套四驅(qū)系統(tǒng)的采用了電控多片離合器式限滑中央差速器,。車輛正常行駛時(shí),前,、后橋的默認(rèn)動(dòng)力分配比例為60:40,,動(dòng)力輸出偏重于前輪。當(dāng)車輛急加速或車輪出現(xiàn)打滑時(shí),,電控多片離合器開始介入工作,,進(jìn)行軸間限滑,前,、后橋動(dòng)力配比也會(huì)隨之變?yōu)?0:50,。

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

滑輪組測(cè)試:



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斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

  測(cè)試前我認(rèn)為斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在面對(duì)滑輪組時(shí)應(yīng)該比較從容,。實(shí)際在滑輪組測(cè)試中,,雙前輪/雙后輪有附著力的情況下,脫困十分輕松,。面對(duì)交叉軸時(shí),,限滑也很迅速,同樣輕松脫困,。單前輪有附著力,,有附著力的車輪能獲得一定的動(dòng)力,勉強(qiáng)脫困,。至于單后輪有附著力的情況,,森林人就顯得有些無能為力了,最終脫困失敗,。

越野場(chǎng)地測(cè)試:

  我們?cè)囻{的車型配備了簡(jiǎn)易的X-MODE行車模式,,并沒有多地形選擇,,另外所謂的“X-MODE”是四驅(qū)系統(tǒng)的一個(gè)子功能或者說模式。開啟這一模式可改變電子限滑判斷邏輯,,顯著增強(qiáng)電子限滑的介入速度,,使整車四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)更為迅速,。

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

  由于森林人搭載了帶有多片離合式的電子中央限滑差速器,,因此在遇到饅頭包坑這種前后兩輪懸空的狀態(tài)下也具有脫困能力,對(duì)角打滑時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)限滑迅速,,能很快將動(dòng)力傳輸至有附著力的車輪,,脫困輕松,。

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

  在通過饅頭包時(shí),得益于森林人220mm的最小離地間隙,,沒有出現(xiàn)托底的現(xiàn)象,對(duì)于這樣一款城市SUV而言,,這樣的表現(xiàn)值得肯定,。


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四驅(qū)與越野

AH-100得分總表:

斯巴魯-森林人-2019款 2.0i 豪華版EyeSightAH-100得分總表

總結(jié):

  我們測(cè)試的這臺(tái)森林人雖說是全新車型,,但是在外觀和內(nèi)飾上的變化卻屈指可數(shù),不過內(nèi)在的提升確實(shí)讓我刮目相看,,全新平臺(tái)和全新的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)駕駛都有所提升,測(cè)試成績(jī)相比上一代車型有較大的提升,。貼上進(jìn)口,、全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),、售價(jià)不超過30萬這些標(biāo)簽,,這樣看來它的優(yōu)勢(shì)還算比較明顯。以我這個(gè)斯巴魯用戶的視角來看,,它不怎么會(huì)表達(dá)自己,,當(dāng)你真正深入了解它時(shí),你就會(huì)被它的內(nèi)在美所吸引,。(文/圖/攝 汽車之家 涂欽瀚 性能測(cè)試視頻/越野測(cè)試視頻 王旻昊 張超)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人給我印象深刻的點(diǎn)在于寬敞的空間、通透的視野以及非�,!吧平馊艘狻钡腅yeSight系統(tǒng),。在駕駛它的幾天里我經(jīng)常會(huì)用到它的ACC自適應(yīng)巡航和車道偏離修正系統(tǒng)。至于這個(gè)“智擎”混合動(dòng)力系統(tǒng),,我只能說它確實(shí)能提升燃油經(jīng)濟(jì)性,,但并不是很有必要為之買單。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    還是那個(gè)全能的森林人,,透亮,、順滑、家庭感滿滿,。同一車型的汽油和混動(dòng),,在更省油和車價(jià)貴之間并不是特別容易下決定,但動(dòng)力更弱了很可能讓你放棄它,,我覺得還是買自吸吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    在我用車的時(shí)間內(nèi)森林人經(jīng)歷了一次雪地穿越,其表現(xiàn)令人滿意,,四驅(qū)系統(tǒng)的智能度很高,,對(duì)于車輪的限滑也果斷有力。實(shí)用性方面同樣沒令我失望,,后備廂和乘坐空間都不錯(cuò),。但如果讓我綜合性能以及價(jià)格等多方面的因素,我認(rèn)為低配的2.0L車型的性價(jià)比是更高的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人應(yīng)該是斯巴魯在中國最暢銷的車型了,,這次全新一代車型的到來并沒有給我留下太多驚艷的感覺,。外觀內(nèi)飾和現(xiàn)款車型相比并沒有大刀闊斧的改變,內(nèi)在升級(jí)比較明顯,,全新平臺(tái)和全新動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)駕駛都有所提升,,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也值得稱贊,總而言之這款車值得考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    森林人整體給我的感覺很不錯(cuò),,實(shí)際越野測(cè)試的結(jié)果比期望值高,優(yōu)秀的限滑能力和良好的通過性讓森林人比較輕松的通過了各種越野項(xiàng)目,。小缺點(diǎn)就是中控設(shè)計(jì)有些陳舊,,年輕人或許不太看得上。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    堅(jiān)持,、固執(zhí)這或許就是斯巴魯?shù)木�,,水平�?duì)置、全時(shí)四驅(qū)一直不變,,這么多年來反倒成為它的標(biāo)志,。全新一代森林人給我的感受就是變得更有親和,也更城市化了,,相信消費(fèi)群體的范圍會(huì)得到進(jìn)一步擴(kuò)大。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    2.5L車型的價(jià)格比2.0L車型貴了5萬,,不過配置上高了不是一點(diǎn)半點(diǎn)兒,而且大多數(shù)都是實(shí)用配置,,另外動(dòng)力儲(chǔ)備也更充足,,所以預(yù)算充足的話肯定要選2.5L車型。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    相比2.0升和2.0T版本,,這是更合情合理的選擇,,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,要配置有配置,,要越野能越野,,把森林人的多功能性體現(xiàn)得很到位。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    森林人2.5L的動(dòng)力明顯強(qiáng)于2.0L車型,,雖然價(jià)格也貴了不少,,但各種配置也豐富了很多,是斯巴魯應(yīng)有的那種個(gè)性化氣質(zhì),,偶爾也能追求一點(diǎn)駕駛樂趣,,總的來說比2.0L車型更值得推薦。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    2.0的森林人是個(gè)開起來很順手的車,,初段油門響應(yīng)很快,,但有些敏感過頭了,需要適應(yīng)一下,,不過這種風(fēng)格習(xí)慣了之后很適合城里駕駛,,如果你喜歡森林人,但是預(yù)算有限,,可以考慮2.0車型,,除了配置和動(dòng)力之外,其他機(jī)械性能方面都沒問題,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的數(shù)據(jù)不是很快,,不過由于調(diào)校的關(guān)系,在城市里開這車相當(dāng)輕便,,如果預(yù)算不是很多又特別喜歡森林人,,那就買2.0的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款森林人最大的變化就是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì),,而底盤和性能方面和老款差別不大,,2.0L車型動(dòng)力表現(xiàn)平平,只能滿足最基本的家用車功能,,作為一輛小眾車來說有點(diǎn)乏味,。

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    測(cè)試文章:外剛內(nèi)柔 斯巴魯森林人2.0T性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新森林人2.0T在性能方面的表現(xiàn)的確要強(qiáng)于目前國內(nèi)的其他同級(jí)別對(duì)手,,并且底盤,、四驅(qū)、內(nèi)飾等方面也足夠出色,,唯一問題是進(jìn)口車的價(jià)格太高,,還是希望它將來會(huì)國產(chǎn)吧,如果價(jià)格下來了,,它會(huì)是一款性價(jià)比很高的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    配置偏低,除此之外幾乎全能,。2.0T版本售價(jià)偏高,,相比之下2.0升、2.5升版本更值得考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新森林人發(fā)動(dòng)機(jī)從原先老款的2.5T變成2.0T之后,,動(dòng)力表現(xiàn)不如以前那么猛了,這是不是一種妥協(xié)呢,?當(dāng)然了,,它在同級(jí)別中依然屬于很有駕駛樂趣的一款車。

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森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight

指導(dǎo)價(jià):23.88萬
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