[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  在豪華品牌緊湊型車(chē)市場(chǎng),，奧迪A3、寶馬1系和奔馳A級(jí)是無(wú)論如何都繞不開(kāi)的三位選手,。奧迪A3早早國(guó)產(chǎn),，一直以來(lái)憑借著不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)惠贏得市場(chǎng)，寶馬1系隨后也進(jìn)行國(guó)產(chǎn),，但國(guó)產(chǎn)后卻似乎一直不溫不火,。奔馳A級(jí)雖說(shuō)是這其中國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程最晚的一個(gè),，但它在國(guó)產(chǎn)后卻直接亮出了一大“殺手锏”——加長(zhǎng)。這款名為“L”的奔馳A級(jí)究竟如何,？這個(gè)問(wèn)題的答案我也同樣好奇,。

●尺有所長(zhǎng)

北京奔馳—奔馳A級(jí)：指導(dǎo)價(jià)21.69-29.99萬(wàn)元

　　本次拿到的試駕車(chē)是北京奔馳—奔馳A級(jí)2019款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，指導(dǎo)價(jià)27.19萬(wàn)元,。新一代奔馳A級(jí)在國(guó)產(chǎn)后,，依然保留了海外版的設(shè)計(jì)，前臉儼然一副“小”CLS的模樣,，凌厲的線條勾勒出運(yùn)動(dòng)感,，和本身的定位相符。

　　前大燈采用全LED光源,，無(wú)法選裝C級(jí)那種幾何多光束大燈,。內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)雖然沒(méi)有那么強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，但整體的視覺(jué)效果也比較不錯(cuò),。

　　全新國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)的中網(wǎng)尺寸不小,，滿(mǎn)天星造型的格柵精致感十足，搭配大大的奔馳標(biāo),，給整車(chē)增添了氣場(chǎng),。

　　全新國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)的車(chē)身尺寸為4622/1796/1454mm（長(zhǎng)/寬/高）,，軸距為2789mm,，長(zhǎng)度和軸距方面相對(duì)寶馬1系、奧迪A3等車(chē)均有優(yōu)勢(shì),。

　　門(mén)把手采用銀色鍍鉻裝飾包裹,，提升些許精致感，只是沒(méi)有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,。

　　本次試駕的車(chē)型采用10輻鋁合金輪圈,，搭配尺寸為205/55 R17的米其林PRIMACY 4輪胎。輪圈的造型和配色都比較普通,，雖然尺寸為17英寸,，但放在車(chē)上依然不顯大。

　　個(gè)人認(rèn)為全新國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)的車(chē)尾要比車(chē)頭更耐看,，比例更協(xié)調(diào),。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)車(chē)型的尾燈采用全新設(shè)計(jì),，內(nèi)部類(lèi)似箭頭造型的示寬燈辨識(shí)度很高,，也更好看。

　　為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感,，奔馳A級(jí)2019款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車(chē)在后包圍上增加了一個(gè)擴(kuò)散器,，并設(shè)置了雙邊共雙出的排氣裝飾,，但真正的排氣卻隱藏在內(nèi)部。

●寸有所短

　　全新奔馳A級(jí)的內(nèi)飾絕對(duì)是值得稱(chēng)道的地方之一,，這很大程度都?xì)w功于它那向家族“大哥們”看齊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。這樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言放在這個(gè)級(jí)別中非常亮眼，但實(shí)際的內(nèi)飾用料做工和氛圍的營(yíng)造方面,，卻并不算多么豪華,，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A3等車(chē)處于同一水平線。

　　全新國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)的方向盤(pán)變得更為精致,，主要是因?yàn)榉较虮P(pán)采用了更具科技感的觸摸式多功能按鍵,，至于盤(pán)幅大小和手感也沒(méi)什么可挑剔的。

　　內(nèi)飾當(dāng)中的實(shí)體按鍵都集中在了出風(fēng)口下方,，采用鋼琴按鍵式的布局,，銀色鍍鉻和黑色鋼琴烤漆材質(zhì)的交織搭配比較討喜，只是空調(diào)按鍵手感和做工還可以做得更精致些,。

　　按鍵下方是帶蓋板的儲(chǔ)物格和杯架,，儲(chǔ)物格可以放下iPhone X手機(jī)，空間不算小,，但儲(chǔ)物格內(nèi)部?jī)H有一個(gè)Type-C接口,，如果不配備轉(zhuǎn)換接頭的話(huà)就沒(méi)辦法直接充電了，不太方便,。不過(guò),，倒是可以選裝無(wú)線充電功能，只是價(jià)格稍貴,，要2000元,。

　　在這套內(nèi)飾中，雙10.25英寸的貫穿式大屏是最大的亮點(diǎn),，右側(cè)的大屏不僅可以通過(guò)扶手箱前部的觸摸板控制,，還支持觸控操作，流暢度和反應(yīng)速度都令人滿(mǎn)意,。

　　左側(cè)的大屏是儀表盤(pán),，同樣采用全液晶材質(zhì)。儀表盤(pán)有經(jīng)典,、前衛(wèi),、運(yùn)動(dòng)和柔和四種顯示樣式,，風(fēng)格各有不同,，可以滿(mǎn)足不同的口味需求。

　　儀表盤(pán)界面分為左,、中,、右三部分,，這三部分的顯示內(nèi)容都可以更換，包括多媒體,、轉(zhuǎn)速,、時(shí)鐘、導(dǎo)航,、車(chē)速等等多種內(nèi)容,，可以隨意更換搭配。此外,，儀表盤(pán)還支持全屏顯示,，風(fēng)格更偏前衛(wèi)，應(yīng)該更會(huì)討年輕消費(fèi)者喜愛(ài),。

　　中控大屏可顯示和修改的內(nèi)容也比較豐富,，包括照明、駕駛風(fēng)格,、主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)等,。試駕車(chē)型的倒車(chē)影像支持廣角模式，清晰度不錯(cuò),，畸變較小,，拼接感處理得也不錯(cuò)。此外,，試駕車(chē)型還支持自動(dòng)泊車(chē),。