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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 試駕體驗(yàn) 正文

尺有所長 試駕奔馳A級(jí)2019款 A 200 L

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在豪華品牌緊湊型車市場,奧迪A3,、寶馬1系和奔馳A級(jí)是無論如何都繞不開的三位選手,。奧迪A3早早國產(chǎn),一直以來憑借著不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)惠贏得市場,,寶馬1系隨后也進(jìn)行國產(chǎn),,但國產(chǎn)后卻似乎一直不溫不火。奔馳A級(jí)雖說是這其中國產(chǎn)化進(jìn)程最晚的一個(gè),,但它在國產(chǎn)后卻直接亮出了一大“殺手锏”——加長,。這款名為“L”的奔馳A級(jí)究竟如何?這個(gè)問題的答案我也同樣好奇,。

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●尺有所長

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北京奔馳—奔馳A級(jí):指導(dǎo)價(jià)21.69-29.99萬元

  本次拿到的試駕車是北京奔馳—奔馳A級(jí)2019款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車,,指導(dǎo)價(jià)27.19萬元。新一代奔馳A級(jí)在國產(chǎn)后,,依然保留了海外版的設(shè)計(jì),,前臉儼然一副“小”CLS的模樣,凌厲的線條勾勒出運(yùn)動(dòng)感,,和本身的定位相符,。

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  前大燈采用全LED光源,無法選裝C級(jí)那種幾何多光束大燈。內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)雖然沒有那么強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,,但整體的視覺效果也比較不錯(cuò),。

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  全新國產(chǎn)奔馳A級(jí)的中網(wǎng)尺寸不小,滿天星造型的格柵精致感十足,,搭配大大的奔馳標(biāo),,給整車增添了氣場。

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  全新國產(chǎn)奔馳A級(jí)的車身尺寸為4622/1796/1454mm(長/寬/高),,軸距為2789mm,,長度和軸距方面相對(duì)寶馬1系、奧迪A3等車均有優(yōu)勢,。

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  門把手采用銀色鍍鉻裝飾包裹,,提升些許精致感,只是沒有配備無鑰匙進(jìn)入功能,。

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  本次試駕的車型采用10輻鋁合金輪圈,,搭配尺寸為205/55 R17的米其林PRIMACY 4輪胎。輪圈的造型和配色都比較普通,,雖然尺寸為17英寸,,但放在車上依然不顯大。

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  個(gè)人認(rèn)為全新國產(chǎn)奔馳A級(jí)的車尾要比車頭更耐看,,比例更協(xié)調(diào),。值得一提的是,國產(chǎn)車型的尾燈采用全新設(shè)計(jì),,內(nèi)部類似箭頭造型的示寬燈辨識(shí)度很高,,也更好看。

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  為了營造運(yùn)動(dòng)感,,奔馳A級(jí)2019款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車在后包圍上增加了一個(gè)擴(kuò)散器,,并設(shè)置了雙邊共雙出的排氣裝飾,但真正的排氣卻隱藏在內(nèi)部,。

●寸有所短

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  全新奔馳A級(jí)的內(nèi)飾絕對(duì)是值得稱道的地方之一,,這很大程度都?xì)w功于它那向家族“大哥們”看齊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言。這樣的設(shè)計(jì)語言放在這個(gè)級(jí)別中非常亮眼,,但實(shí)際的內(nèi)飾用料做工和氛圍的營造方面,,卻并不算多么豪華,和競爭對(duì)手奧迪A3等車處于同一水平線,。

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  全新國產(chǎn)奔馳A級(jí)的方向盤變得更為精致,,主要是因?yàn)榉较虮P采用了更具科技感的觸摸式多功能按鍵,至于盤幅大小和手感也沒什么可挑剔的,。

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  內(nèi)飾當(dāng)中的實(shí)體按鍵都集中在了出風(fēng)口下方,,采用鋼琴按鍵式的布局,銀色鍍鉻和黑色鋼琴烤漆材質(zhì)的交織搭配比較討喜,只是空調(diào)按鍵手感和做工還可以做得更精致些,。

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  按鍵下方是帶蓋板的儲(chǔ)物格和杯架,,儲(chǔ)物格可以放下iPhone X手機(jī),空間不算小,,但儲(chǔ)物格內(nèi)部僅有一個(gè)Type-C接口,,如果不配備轉(zhuǎn)換接頭的話就沒辦法直接充電了,不太方便,。不過,,倒是可以選裝無線充電功能,只是價(jià)格稍貴,,要2000元。

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  在這套內(nèi)飾中,,雙10.25英寸的貫穿式大屏是最大的亮點(diǎn),,右側(cè)的大屏不僅可以通過扶手箱前部的觸摸板控制,還支持觸控操作,,流暢度和反應(yīng)速度都令人滿意,。

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  左側(cè)的大屏是儀表盤,同樣采用全液晶材質(zhì),。儀表盤有經(jīng)典,、前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)和柔和四種顯示樣式,,風(fēng)格各有不同,,可以滿足不同的口味需求。

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  儀表盤界面分為左,、中,、右三部分,這三部分的顯示內(nèi)容都可以更換,,包括多媒體,、轉(zhuǎn)速、時(shí)鐘,、導(dǎo)航,、車速等等多種內(nèi)容,可以隨意更換搭配,。此外,,儀表盤還支持全屏顯示,風(fēng)格更偏前衛(wèi),,應(yīng)該更會(huì)討年輕消費(fèi)者喜愛,。

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  中控大屏可顯示和修改的內(nèi)容也比較豐富,包括照明、駕駛風(fēng)格,、主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)等,。試駕車型的倒車影像支持廣角模式,清晰度不錯(cuò),,畸變較小,,拼接感處理得也不錯(cuò)。此外,,試駕車型還支持自動(dòng)泊車,。

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  • 奔馳A級(jí) 2020款 A 220 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)轎車 閱讀測試文章
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    6.92 38.67 8.90
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    評(píng)測編輯-梁奇:

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)讓人目不暇接,,對(duì)比之下甚至讓外觀都變得有些慘淡了。坐在這樣內(nèi)飾氛圍下,,你只想安靜的享受駕駛旅程,,別無他想。動(dòng)力表現(xiàn),,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)令人滿意,,但是主觀體驗(yàn)來講不溫不火,,整體輸出感覺較為平順。

    評(píng)測編輯-陶懞軒:

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)和時(shí)尚氛圍的營造令人難忘,,在同級(jí)中具有明顯優(yōu)勢,。動(dòng)力表現(xiàn)輕快,符合預(yù)期,,如果操控感受再活躍一些就更有小車的樂趣了,。

    評(píng)測編輯-于碩:

    如此緊湊精致且硬件功底扎實(shí)的車身,駕駛表現(xiàn)卻沒有太多令人回味的地方,,也許奔馳只是故意保持普通A級(jí)和AMG車型之間的特性差距而已,。另外,價(jià)格上它顯然也要比競品更貴,,除此之外,,A 220 L絕對(duì)能在豪華感方面令你心滿意足,入門級(jí)產(chǎn)品豪華程度并不入門,。

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奔馳A級(jí) 2019款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車

指導(dǎo)價(jià):26.48萬
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變速箱:7擋濕式雙離合...
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