士別三日當刮目相待測廣汽傳祺全新GS5

鄭雷

2019年01月17日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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◆ 動力系統

　　廣汽傳祺全新GS5的1.5T發(fā)動機分為高低功率兩個版本,，代號分別為4A15M1（235T車型）/4A15J1（270T車型）,，此次試駕的270T車型搭載了4A15J1發(fā)動機,，最大功率169馬力（124千瓦）/5000rpm，峰值扭矩265�,！っ�/1700-4000rpm,。傳動部分，匹配來自愛信的6速手自一體變速箱,。

　　小排量渦輪發(fā)動機日常駕駛不夠線性的問題,，隨著技術的提升幾乎已經不需要我們再去擔心，至少傳祺GS5(參數|詢價)在這方面做得很好,。發(fā)動機具備缸內直噴,、DVVT、可變排量機油泵等技術,，排放也達到了國6b階段水準,。發(fā)動機從1700rpm就可以爆發(fā)265牛·米,，輕快的感覺完全區(qū)別于以往低轉速扭力不足的傳統印象,，擁有這樣的表現也就在城市走走停停之間有了一個更好的銜接表現。

　　首先,，在市區(qū)較為擁堵的情況下，低擋位上的連續(xù)切換完全感覺不到頓挫感,。S擋模式下,，轉速并不會一直維持在一個較高的轉速區(qū)間，如果松開油門或者短時間沒有加速動作,，變速箱都會升至最高擋位,。相比之下，普通模式加持的變速箱邏輯已經足夠積極,，降擋時機會根據駕駛員腳下的意圖給出一個合理的答復,。駕駛感受同樣出色，而且手動模式下的升降擋速度也是足夠迅速,，整體表現令人印象深刻,。

◆ 加速測試

　　首先廣汽傳祺GS5的ESP可以分為兩段控制并且可以完全關閉，但是每次重剎停車之后,，ESP會默認再次激活,，所以連續(xù)的測試中總要不斷去關閉ESP系統。北京較低的氣溫導致輪胎以及路面溫度都不是很理想,，變速箱允許將起步轉速控制在2500rpm左右,，釋放的一瞬間輪胎也會有些許打滑現象，最終成績9.93秒,，也算是說得過去吧,。

◆ 油耗測試

　　油耗測試我們依然在綜合路況下進行測試,，最終9.0L/100km的成績相比同級車型算是比較正常的水準，而且實際測試油耗比表顯油耗略低一些,。

文章標簽： SUV試駕評測 AH-100評價體系單車性能測試

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傳祺GS5 2019款 270T 自動尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.93秒	37.98米	9.00升
測試文章：士別三日當刮目相待測廣汽傳祺全新GS5
評測編輯-鄭雷：	整臺車表現出比較高的素質,，細節(jié)做得比較好,，用料足，做工也十分出色,，挺讓我意外的,。行駛表現尚可，但能感覺到明顯的進步,，這是最令人高興的,。
評測編輯-梁奇：	首先從設計角度上看，由內而外的革新令人眼前一亮,，內斂之中彰顯品質,，從多方位詮釋了超強產品競爭力；而且談到駕駛，它依然給我留下深刻印象,，至少在同級它能夠提供非常順暢的駕乘感受,，但從這一方面就可以給出好評，總體來講,，表現均衡沒有明顯的短板,。
評測編輯-：	有幾處小細節(jié)著實打動了我，比如杯架上可調節(jié)的限位器,，還有后備廂蓋板下方可收起的掛鉤,，非常加分。

傳祺GS5 2012款 2.0L 自動兩驅尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.93秒	41.82米	10.12升
測試文章：底子硬/價偏高測試廣汽傳祺GS5 2.0AT
評測編輯-梁�,。�	一款中規(guī)中矩的產品,，你挑不出明顯缺點，也沒什么特點,，現在的問題是認識它的人似乎并不多,，并且廣汽還給了一個并不算低的定價，這成了GS5的致命傷,。想要提高品牌認知度那就需要提高銷量,，想提高銷量那就得靠著價格這根杠桿，很明顯現在它的競爭力還不夠,。
評測編輯-胡正暘：	GS5產品素質挺不錯的,，只是定價有問題，聽說傳祺自己的人也很苦惱,，生產成本就是降不下來,，不得已定了個高價，但消費者只看價簽,，不問過程，想走出困境,，請降價,。
評測編輯-羅浩：	傳祺GS5的設計和做工都不錯，底盤調校也挺到位,，就是動力表現稍弱,，另外品牌知名度方面還要繼續(xù)努力，但價格偏高就是它的不對了,，總而言之,，想成為暢銷車型，還有一段路要走,。

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傳祺GS5 2019款 270T 自動尊貴版

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