激烈一點不要緊 試駕一汽豐田亞洲龍
乘坐及儲物空間：
亞洲龍(參數(shù)|詢價)的座椅大面積使用了打孔皮的材質(zhì),，填充物十分柔軟，呈現(xiàn)出非常不錯的乘坐體驗,。
亞洲龍車內(nèi)的儲物空間還是比較豐富的,，除了手套箱稍小一些之外，其他的儲物位置都可以滿足日常使用的需求,。后備廂內(nèi)部比較平整,，空間可觀，且中低配車型后排座椅支持4/6比例放倒,，可以進一步擴大儲物空間,。高配車型增加了后排座椅電動調(diào)節(jié)，因此后備廂不具有拓展能力,。
總結(jié)：
總體來說,，全新一代的亞洲龍從造型到機械設定都符合它未來豐田品牌全球旗艦車型的定位，具有穿透性的設計元素,，動感兼具莊重的氣質(zhì),，強調(diào)大空間家用性，更具參與感的操控性,，這些都讓它在國內(nèi)市場中充滿了競爭力。目前來看,，最大的疑問在于最終價格,，有了之前眾多合資中級轎車銷量慘淡的前車之鑒，豐田似乎意識到觸碰并突破品牌天花板的難度有多大,，所以這次我們能感覺到一汽豐田對亞洲龍的定價態(tài)度十分謹慎,，早早地就放出了預售價格等待眾人的反應。而從目前23-28萬元的預售價格來看,，還是極具吸引力的,。如果真以此價格上市的話，個人認為最受打擊的也許會是同門師弟凱美瑞,，這種嚴峻的態(tài)勢,，似乎比去年CH-R和IZOA同期上市的情況更加殘酷。（文/圖/攝 汽車之家 于碩/張益嘉）
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中型車試駕評測
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