永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

選擇城市
更多
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底 試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)版
涂欽瀚
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-02-28 01:05
關(guān)注
1外觀內(nèi)飾加入M基因

[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 自誕生起在寶馬的序列當(dāng)中,,1系進(jìn)口兩廂版絕對(duì)稱得上是一款可玩性很高的車型,,后驅(qū)布局加上短小靈敏的車身賦予它較高的駕駛樂趣。不過當(dāng)寶馬推出了基于UKL平臺(tái)打造的1系三廂版之后,很多用戶不買賬了,,認(rèn)為它丟掉了寶馬的精髓。

汽車之家

在國產(chǎn)1系三廂版上市的時(shí)候,,我也親自試駕過這款車型,,它的表現(xiàn)令我刮目相看,它并沒有因?yàn)榍膀?qū)的布局丟掉應(yīng)有的駕駛樂趣,,相反我認(rèn)為它的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),,擁有一種屬于自己的性格魅力。

外觀介紹:

時(shí)隔2年,,寶馬為1系三廂版推出了新款車型,。車型由之前的5款縮減到現(xiàn)在的4款車型,其中125i(2.0T高功率)被取消,,而此次我們?cè)囻{的車型為改款后的全系頂配車型—120i M運(yùn)動(dòng)套裝,。

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

在1系三廂版車型剛上市之時(shí),它就是一款主打年輕市場的車型,,加上不到20萬元的起售價(jià),,吸引了不少年輕人的目光。此次寶馬為改款1系版除了最低配車型外都加入了M運(yùn)動(dòng)套件,,決定將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底,。

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

下方前包圍造型沿用了寶馬M設(shè)計(jì)風(fēng)格,中間蜂窩狀設(shè)計(jì)配合兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口看上去更加兇狠,。1系的M運(yùn)動(dòng)套件并不是裝飾作用,,左右兩側(cè)配有貨真價(jià)實(shí)的導(dǎo)風(fēng)槽,另外下包圍中也有專門為剎車系統(tǒng)散熱的設(shè)計(jì),,激烈駕駛時(shí)為剎車盤散熱,。

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

其實(shí)除了整車的M運(yùn)動(dòng)套件,改款1系在其它方面并沒有進(jìn)行大刀闊斧的改變,,不過M運(yùn)動(dòng)套件的加入確實(shí)讓1系看起來精神不少,,視覺殺傷力滿分!

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

方向盤算得上是內(nèi)飾唯一明顯的變化,。雖然M三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(不少寶馬用戶稱其為丁字褲)不算什么新鮮產(chǎn)物,,但是能搭載在1系上確實(shí)十分厚道,比老款車型更粗且采用了Nappa真皮包裹,,握感飽滿舒適,!這讓不少寶馬3系的用戶也只能垂涎三尺。換擋撥片必然不會(huì)缺席,,雖然可能使用率不高,,但是確實(shí)能提升不少駕駛樂趣,。

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

內(nèi)飾的變化相比外觀而言就屬于小打小鬧型了,“丁字褲”方向盤十分厚道,,讓不少其它寶馬車主羨慕,。內(nèi)飾配置上的變化也不明顯,8.8英寸觸控顯示屏在最低配車型也有搭載,,相比老款不支持觸控的6.5英寸顯示屏要便捷不少,。

汽車之家

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

汽車之家

新款1系的乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,能滿足日常使用,。后排除最低配車型外配備了2個(gè)Type-C接口,,但是沒有對(duì)應(yīng)接口的手機(jī)還得自己購買轉(zhuǎn)換器,比較麻煩,。

2駕駛風(fēng)格依舊很寶馬

試駕感受:

新款寶馬1系僅配備了兩種動(dòng)力系統(tǒng),,取消了老款2.0T高功率版車型,其中裝備B38系列1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的118i(參數(shù)|詢價(jià))車型最大功率為136馬力,,與之匹配的是6速手自一體變速箱,。另外就是本次試駕車型搭載的B48系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為192馬力,,與之匹配的是8速手自一體變速箱,。

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

動(dòng)力系統(tǒng)相信大家都特別熟悉,,它和老款車型搭載的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,,參數(shù)也沒有變化,對(duì)我而言少了些新鮮感,。之前我試駕過老款的125i,,那款車給我留下了不錯(cuò)的印象,動(dòng)力直接暴躁,、換擋迅速,,日常駕駛卻又很輕松,不會(huì)有緊繃的感覺,。這次在這臺(tái)改款的120i身上,,我又找回了熟悉的感覺。

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

雖然此次試駕的是120i,,它搭載的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),,相比高功率低了39馬力,但是在日常駕駛時(shí)你幾乎感受不到它們的區(qū)別,。試駕正值杭州的早高峰,,走在擁堵的路上它的動(dòng)力響應(yīng)比較積極,發(fā)動(dòng)機(jī)在1350rpm就能爆發(fā)出280?!っ椎淖畲笈ぞ?,城市行駛十分輕松,,低扭充沛在擁堵路段跟車幾乎無壓力。油門踏板比較線性,,即便是新手也能很快的適應(yīng)油門節(jié)奏,,不會(huì)出現(xiàn)輕給油竄車的現(xiàn)象。

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

日常駕駛它能給駕駛員提供順暢,、平穩(wěn)的感受,,關(guān)鍵時(shí)刻深踩油門,它也能很好領(lǐng)悟你的意圖,,喚醒這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,靜如處子動(dòng)如脫兔來形容這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最適合不過了。

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

120i提供運(yùn)動(dòng),、舒適,、ECO三種駕駛模式。運(yùn)動(dòng)模式下,,油門相應(yīng)更加積極,,轉(zhuǎn)速很容易攀升至3500rpm之上;舒適模式更適合日常駕駛,,四平八穩(wěn)是它給我的感覺,;ECO模式油門就很慵懶,即便踩下1/4,,發(fā)動(dòng)機(jī)才緩緩擠出一點(diǎn)動(dòng)力,,更適合那些佛系的駕駛者。

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

對(duì)于這臺(tái)前驅(qū)的1系總有人會(huì)質(zhì)疑它沒有后驅(qū)那么純粹,。其實(shí)不然,,當(dāng)我把它駕駛在城市中時(shí),不管是轉(zhuǎn)向響應(yīng)還是指向性都很不錯(cuò),,甚至可以和3系相媲美,,城市代步你根本開不出它和后驅(qū)車的變化,可以說它并沒有給寶馬一如既往不錯(cuò)的操控跌面,。

華晨寶馬 寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝

1系的懸架比較中性,,如果拿家用車的舒適標(biāo)準(zhǔn)來衡量它,它可能不會(huì)給你滿意的成績,,但是它并沒有完全追求運(yùn)動(dòng),,該有的舒適會(huì)為你提供,更多的是保留了運(yùn)動(dòng)轎車該有的玩樂精神,。

全文總結(jié):

兩年前寶馬1系三廂版在中國正式上市,,親民的售價(jià)讓不少消費(fèi)者的“藍(lán)天白云”夢(mèng)實(shí)現(xiàn),經(jīng)歷兩年的時(shí)間,,新款寶馬1系又給我們帶了一重大禮--M運(yùn)動(dòng)套件,,即便是118i也有擁有這套運(yùn)動(dòng)裝,,不得不說,寶馬對(duì)中國消費(fèi)者研究的十分透徹,。雖然很多消費(fèi)者對(duì)寶馬有著后驅(qū)情懷,,不過在1系三廂版身上你同樣可以找到應(yīng)有的駕駛樂趣,并不能因?yàn)榍膀?qū)就徹底否定它,。

新款寶馬1系三廂版相比老款車型售價(jià)也有所下調(diào),,為19.99-26.99萬元,120i車型也下探至24.99萬元,。這樣的售價(jià)的確擁有不錯(cuò)的吸引力,,如果你追求的是運(yùn)動(dòng)、個(gè)性,、品牌的話,,不妨可以考慮下它。(圖/文/攝 汽車之家 涂欽瀚)

相關(guān)鏈接:

汽車之家

3相關(guān)車型配置

車型圖片
基本參數(shù)寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
廠商指導(dǎo)價(jià)26.38萬
廠商華晨寶馬
級(jí)別緊湊型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
上市時(shí)間2019.02
最大功率(kW)141
最大扭矩(N·m)280
變速箱8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 192馬力 L4
長*寬*高(mm)4462*1803*1448
官方0-100km/h加速(s)7.5
最高車速(km/h)235
NEDC綜合油耗(L/100km)6.4
整車質(zhì)保三年或10萬公里
整備質(zhì)量(kg)-
最大滿載質(zhì)量(kg)-
車身寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
長度(mm)4462
寬度(mm)1803
高度(mm)1448
軸距(mm)2670
前輪距(mm)1553
后輪距(mm)1555
接近角(°)15
離去角(°)19
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個(gè))4
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)50
后備廂容積(L)-
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)-
發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)B48A20C
排量(mL)1998
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)192
最大功率(kW)141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5000-6000
最大扭矩(N·m)280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1350-4600
最大凈功率(kW)141
能源類型汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
變速箱寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
簡稱8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格225/40 R18
后輪胎規(guī)格225/40 R18
備胎規(guī)格
被動(dòng)安全寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎
主動(dòng)安全寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
胎壓監(jiān)測功能
安全帶未系提醒
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
道路救援呼叫
駕駛操控寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
駕駛模式切換
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車-
上坡輔助
駕駛硬件寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
前/后駐車?yán)走_(dá)前○ / 后●
駕駛輔助影像
駕駛功能寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
巡航系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
輔助泊車入位
外觀/防盜寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
外觀套件
輪圈材質(zhì)
電動(dòng)后備廂-
感應(yīng)后備廂
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
鑰匙類型
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
無鑰匙進(jìn)入功能
車外燈光寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
近光燈光源
遠(yuǎn)光燈光源
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
車前霧燈-
大燈高度可調(diào)
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
天窗類型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗一鍵升降功能
車窗防夾手功能
車內(nèi)化妝鏡
后雨刷-
感應(yīng)雨刷功能
外后視鏡寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
外后視鏡功能
屏幕/系統(tǒng)寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
藍(lán)牙/車載電話
手機(jī)互聯(lián)/映射
語音識(shí)別控制系統(tǒng)
智能化配置寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級(jí)-
方向盤/內(nèi)后視鏡寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
方向盤材質(zhì)
方向盤位置調(diào)節(jié)
多功能方向盤
方向盤換擋撥片
方向盤加熱-
方向盤記憶-
行車電腦顯示屏幕
全液晶儀表盤-
液晶儀表尺寸-
HUD抬頭數(shù)字顯示
內(nèi)后視鏡功能
車內(nèi)充電寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
多媒體/充電接口
USB/Type-C接口數(shù)量
手機(jī)無線充電功能-
座椅配置寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
座椅材質(zhì)
主座椅調(diào)節(jié)方式
副座椅調(diào)節(jié)方式
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
前排座椅功能
電動(dòng)座椅記憶功能
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅調(diào)節(jié)-
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
音響/車內(nèi)燈光寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
揚(yáng)聲器品牌名稱-
揚(yáng)聲器數(shù)量
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈
空調(diào)/冰箱寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝
空調(diào)溫度控制方式
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-

文章標(biāo)簽
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
舉報(bào)/糾錯(cuò)
文中提及
寶馬1系
寶馬1系
19.88-31.98萬
4.31
2025/7/4 12:36:58