● 動(dòng)力系統(tǒng)簡介：1.5L+5DCT

　　新款長安CS15(參數(shù)|詢價(jià))搭載了一臺(tái)經(jīng)過升級(jí)調(diào)校的1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠兼顧國V以及國VI排放標(biāo)準(zhǔn),，最大功率為78.5千瓦（107馬力）/5500rpm，峰值扭矩145�,！っ�/3500-4500rpm,。從這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和峰值扭矩釋放轉(zhuǎn)速上可以看出，這款發(fā)動(dòng)機(jī)需要將轉(zhuǎn)速拉高才能發(fā)揮出較好的性能,。

　　新款CS15搭載的5速雙離合變速箱是長安自主研發(fā)的第一款雙離合變速箱,，而且是一款濕式雙離合變速箱，綜合傳動(dòng)效率高于90%,。從實(shí)際體驗(yàn)來看,，其平順性較好，但受限于只有5個(gè)前進(jìn)擋,，高速巡航的時(shí)候轉(zhuǎn)速偏高一點(diǎn),。

● 試駕體驗(yàn)部分：調(diào)校偏向舒適性，穿梭靈活

　　實(shí)際駕駛中,，CS15這款車在中低速時(shí)顯得很有勁,，主要是因?yàn)橛烷T調(diào)校靈敏，起步輕踩油門整輛車很順暢的加速,，給人感覺非常輕快,。值得一提的是，車輛在中低速行駛時(shí),，頓挫感不明顯,，這對(duì)于一款雙離合變速箱來說較為難得。

　　若想要在80km/h以后做提速超車的動(dòng)作,，那駕駛員就必須要留有足夠的超車距離,，因?yàn)樾驴頒S15這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校是以平順為主，加速的過程中要等待發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速爬升,，大約在5500rpm的時(shí)候加速感最強(qiáng),。

　　在正常行駛的情況下，新款CS15這臺(tái)變速箱的升擋時(shí)機(jī)約在2000rpm,，具體換擋時(shí)機(jī)會(huì)根據(jù)踩油門的深度調(diào)整,，不過基本會(huì)保持在2000rpm以上。若是需要更激進(jìn)的駕駛風(fēng)格,，駕駛員可以掛上S擋模式,，這時(shí)候的升擋時(shí)機(jī)會(huì)推遲到2600rpm以上，有利于輸出更大的功率和扭矩,，提升車輛的加速響應(yīng),。

　　在急加速的時(shí)候，傳進(jìn)車廂內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)噪音還是相當(dāng)明顯的,，我認(rèn)為長安的NVH工程師有必要在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)噪音這一塊下點(diǎn)功夫,，畢竟CS15的變速箱擋位數(shù)只有5個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)在80km/h以上巡航的轉(zhuǎn)速還是偏高的,，我載著兩個(gè)人跑高速的時(shí)候留意了一下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,，在五擋的前提下，80km/h的巡航轉(zhuǎn)速約2200rpm，120km/h的巡航轉(zhuǎn)速約3500rpm,。

　　總的來說,，CS15這臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)在城市中駕駛是能給駕駛者足夠信心的,，不過上了高速公路后，想要在80km/h以后再提速超車，那就必須要留有足夠的超車距離,。我認(rèn)為這款車在城市中穿梭還是很好開的,，把它當(dāng)做一個(gè)上下班的代步工具是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

● 總結(jié)：

　　憑著造CS35到CS95這一路所積累下來的經(jīng)驗(yàn),，長安汽車已經(jīng)深諳國人選SUV的口味，對(duì)于他們而言,，造一款“好看,、好開、好價(jià)”的小型SUV顯然不是一件難事,。蝶翼式最新家族前臉設(shè)計(jì),、17英寸輪圈、7英寸液晶儀表盤以及10.25英寸中控屏讓CS15對(duì)得起“好看”二字,；平順的動(dòng)力以及扎實(shí)的底盤讓CS15開起來很不錯(cuò),；6.00-8.00萬元的預(yù)售價(jià)也讓這款顏值及配置都足夠高的小型SUV在市場中有著不錯(cuò)的競爭力。但不足的地方也是有的,，例如車輛在高速巡航時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)噪音較大，底盤的隔音亦有待提高,。如果您想買一款整體產(chǎn)品力拔尖的小型SUV,，并且還要滿足“好看、好開,、好價(jià)”這幾點(diǎn)需求的話,，筆者建議您也可以考慮下長安新款CS15。（文/汽車之家 蘇煒祺）

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