全新速騰(參數|詢價)將搭載1.2T和1.4T兩款發(fā)動機,,最大功率分別為115馬力和150馬力。我們這次試駕的是1.4T車型,,匹配7速雙離合變速箱,。
起步比較輕快是第一駕駛感受,油門的反應比較靈敏,,配合著輕盈的方向盤,,日常駕駛起來So easy!低扭動力充足,,不會出現干踩油門車不走的情況,。在高速駕駛時,后段的動力表現雖不能說有多么強勁,,但高速超車時也并不費什么力氣,。
這臺干式7速雙離合變速箱曾經是議論的焦點,但是當它在“健康”的狀態(tài)時,,表現還是可圈可點的,。換擋速度快、平順性好,,對于駕駛員的駕駛意圖領略也比較到位,,說它表現不錯并不為過。在本次試駕過程中,,我并沒有明顯感受到以往被頻繁議論的低速抖動和低擋位切換時的頓挫問題,。
底盤的表現是整個試駕過程中我很滿意的一點,標準的大眾風格,,足夠扎實和厚重,,在經過起伏路面時也展現出了十足的韌勁兒,面對路面上細碎的顛簸也能較好地進行化解,。
轉向的手感有點虛無,,低速輕盈、高速沉穩(wěn)這是值得表揚的,,但無論是高速還是低速,,駕駛員都無法通過轉向與車輛進行有效的交流,這個問題對于日常代步駕駛來說倒也算不得什么大毛病,,倘若你想在它身上尋找那么一點運動感的話,,恐怕你會失望,。
平心而論,我覺得全新速騰對于整車噪音方面的控制做得還是比較出色的,,發(fā)動機噪音和胎噪都得到了有效控制,,只有在高速巡航時,風噪會比較明顯,。
全文總結:
全新一代速騰的改變是顯而易見的,,這種改變也是具有針對性的,原來大家常開玩笑說的“這車比較高級”,,這回成真的了,。更加大氣的外觀、更豐富的配置以及諸多提升細節(jié)質感的改變讓速騰的產品實力變得更為強大了,,不必多說,,這款車的熱銷也只是時間問題�,?赐炅塑�,,相信大家跟我一樣,目前最關心的就是該車的售價了,,就在今晚,,全新一代速騰將正式上市,價格上能不能給大家?guī)眢@喜呢,?我們一起拭目以待,。(文/圖/攝 汽車之家 付博)
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