● 一些亮點配置

　　蔚來ES6(參數|詢價)全系目前可以看做是3款車型，其中6月份交車的是全系頂配,，首發(fā)紀念版車型，另外兩款的話就還要再等等了,。其實我們在之前的文章里（傳送門）已經和大家分析了全系車型的性價比,，這個頂配吸引力并不算大,，因為它的價格確實不低,，要是選搭載84kWh電池車型的話,，那就已經和之前的ES8創(chuàng)始版完全看齊了,，即便配置和續(xù)航都更搶眼也很難讓人興奮起來。最“能打”的反而是入門車型以及中配,，而且這兩款車型也有豐富的配置可以選裝,，完全可以根據自己需求更實際地裝備起來。

　　豐富的選裝確實挺吸引眼球的,，而且不少選裝包都有著突出的性價比,，增加的配置都是主打實用性或者是舒適性。想要追求個性,，它也能滿足你,。大家感興趣的話可以到官網（傳送門）或者蔚來App上看下這些選裝包。

　　空間部分大家可以回顧之前的實拍文章（傳送門）,，那里展示得相當詳細了,，總的來說,，ES6在乘坐空間方面并沒有什么突出的優(yōu)勢，和主流對手相比,，它的表現甚至有點吃虧,。不過儲物空間的表現倒是挺優(yōu)秀，尤其是后備廂,，實用性足夠全面,。 

　　ES6在車型配置上很到位,，但真正用起來好不好用就另說了,，看看現在的ES8，上面很多功能都還沒開啟,，這確實讓人不太舒服,。好在來到ES6這里，情況應該不會那么尷尬了,，因為按照廠家計劃,，大部分功能都會陸陸續(xù)續(xù)在6月份之前正式“解封”，像是實用的ACC自適應巡航,、行車記錄儀功能以及NIO Pilot的主要功能，這些輔助的科技安全配置，大家還是挺看重的，能早一點用上的話肯定開心,。蔚來ES6會不會同樣給人一個不成熟的印象,，就看這些功能實戰(zhàn)表現如何了。

　　ES6還有一個優(yōu)勢就是蔚來的服務，關于這些服務,，我們去年試駕ES8時已經詳細介紹過（傳送門）,，不過這些服務放到今天仍然很新鮮，像換電和一鍵加電這些,，確實想得很周到,，運營一年下來也慢慢成熟起來了，和其它品牌相比確實顯得足夠特別，因此,，它的殺傷力足夠大,，當然如果資費能再降下來的話,，吸引力會再增添不少。

● 總結：

　　寫完文章看下首頁，這才發(fā)現最近一段時間，各種新能源的新車上市和亮相實在是太熱鬧了,， 這個2019年，新能源市場將會有越來越多好看的，但競爭也會越來越激烈,。站在純電動中型SUV市場的蔚來ES6,，一大波對手馬上就要過來搶地盤，例如奔馳EQC和奧迪e-tron,，再過幾年特斯拉的Model Y也國產上市了,，它們的實力都足以讓ES6難以喘氣。留給ES6的時間不多了,，因此它才那么著急出來露兩手,，今天的出招讓大家看到了它的加速實力，算是留下了一個不錯的印象,。當然,，消費者還想要更多，只有這些招數肯定滿足不了大家,，期待下次深入試駕,，ES6能拿出扎實的真功夫出來。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

有獎調研 獨家車標快來領取

● 相關鏈接：