動(dòng)力 | 滿(mǎn)分 | 得分 |
---|---|---|
電動(dòng)機(jī) | 8.0 | 4.8 |
加速 | 2.5 | 1.1 |
中途加速 | 2.5 | 1.0 |
平順性 | 1.5 | 1.4 |
動(dòng)力響應(yīng) | 1.5 | 1.3 |
傳動(dòng)系統(tǒng) | 8.0 | 7.9 |
變速箱自動(dòng) | 8.0 | 7.9 |
變速箱手動(dòng) | 8.0 | -- |
能耗性能 | 28.0 | 19.0 |
電量消耗效率 | 8.0 | 6.0 |
續(xù)航里程 | 14.0 | 8.0 |
充電速率 | 4.0 | 3.0 |
是否支持快充 | 2.0 | 2.0 |
實(shí)測(cè)低速續(xù)航里程 | 0.0 | 0.0 |
實(shí)測(cè)高速續(xù)航里程 | 0.0 | 0.0 |
總分 | 44.0 | 31.7 |
[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 隨著電池,、電控技術(shù)的發(fā)展,,電動(dòng)車(chē)型的更新?lián)Q代也越來(lái)越快,,不少汽車(chē)廠商會(huì)在原有車(chē)型上推出長(zhǎng)續(xù)航版本,。這些車(chē)型雖然在外觀上并沒(méi)有什么明顯變化,,但續(xù)航里程一般會(huì)有一個(gè)明顯提升,。而今天,,我們測(cè)試的艾瑞澤5e(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) 450智享版,,便是一款這樣的車(chē),。那它的續(xù)航能力如何呢?除了續(xù)航之外,它還有哪些變化呢,?下面讓我們一起來(lái)看一看,。
目前艾瑞澤5e 450共有3款車(chē)型,此次測(cè)試車(chē)型為450智享版,,NEDC工況續(xù)航里程為401km,,那它的續(xù)航里程表現(xiàn)究竟怎樣,來(lái),,讓我們一起測(cè)一測(cè)它的低速和高速兩種工況下的續(xù)航,。
我們按照汽車(chē)之家EV AH-100測(cè)試方法對(duì)它進(jìn)行了高、低速工況測(cè)試,,首先進(jìn)行的是高速工況測(cè)試,,在保證平均時(shí)速為90±2km/h工況下,行駛到300km或者剩余電量15%時(shí)停止測(cè)試,,根據(jù)行駛里程的比例計(jì)算實(shí)際續(xù)航里程,。
●高速工況續(xù)航測(cè)試:
測(cè)試開(kāi)始前,我們將車(chē)輛的小計(jì)里程清零,,采取兩個(gè)人輪流駕駛并記錄的方式,,每20km記錄一次剩余續(xù)航里程和電耗。車(chē)輛開(kāi)啟ECO模式,,能量回收為最高擋,,因?yàn)闇y(cè)試時(shí)室外溫度在11℃-15℃之間,所以車(chē)內(nèi)沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào),。
經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè),,艾瑞澤5e 450智享版以平均時(shí)速90±2km/h的工況下,行駛了2小時(shí)55分鐘,,小計(jì)里程為265.5km,,剩余續(xù)航為63km,經(jīng)過(guò)換算可以得出,,該車(chē)在不開(kāi)空調(diào)的高速工況下大約可行駛313km,,這樣的續(xù)航成績(jī)可滿(mǎn)足城際旅行的需求,出行時(shí)建議在283km時(shí)進(jìn)行一次補(bǔ)電,。
●低速工況續(xù)航測(cè)試:
低速工況續(xù)航測(cè)試主要是為了還原車(chē)主城市內(nèi)上下班代步的用車(chē)場(chǎng)景,測(cè)試條件是保證平均時(shí)速在30±2km/h,,行駛至少200km或者剩余電量15%停止測(cè)試,, 然后給車(chē)輛進(jìn)行充電,算出該車(chē)低速工況下的百公里耗電量,,從而換算出該車(chē)的低速工況續(xù)航里程,。
經(jīng)過(guò)測(cè)試,在平均時(shí)速30±2km/h的工況下,,艾瑞澤5e 450行駛了200.1km,,消耗電量26.43kWh,,每100km約消耗電量13.2kWh,該車(chē)搭載容量為53.6kWh的電池,,可換算出艾瑞澤5e 450低速工況續(xù)航里程約412km,。這樣的成績(jī)對(duì)同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)是非常出色了,同時(shí)其能量回收力度的效率表現(xiàn)也很好,。
●動(dòng)態(tài)感受&加速測(cè)試:
艾瑞澤5e 450搭載的是一臺(tái)永磁同步電機(jī),,最大功率為90kW(122Ps),最大扭矩250N?m,,電機(jī)最大功率與艾瑞澤5e相同,,但最大扭矩有所減小,與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是固定齒比單速變速箱,。
艾瑞澤5e 450共設(shè)有ECO和SPORT兩種模式,,即便在ECO模式下,動(dòng)力響應(yīng)也很積極,,起步時(shí)也不會(huì)感到動(dòng)力遲緩,,城市駕駛游刃有余。不過(guò)車(chē)輛的極速限制在100km/h,,如果跑高速的話,,該模式可能無(wú)法滿(mǎn)足駕駛員需求。
調(diào)至SPORT模式,,該車(chē)的動(dòng)力輸出會(huì)更加充沛,,當(dāng)車(chē)輛時(shí)速達(dá)到60km/h以上繼續(xù)深踩加速踏板,車(chē)輛也能明顯感受到駕駛員的意圖,,超車(chē),、加速要比ECO模式更輕松一些,中途加速的能力要比ECO模式強(qiáng)不少,。
許多開(kāi)慣了燃油車(chē)的駕駛員,,當(dāng)他們第一次開(kāi)電動(dòng)車(chē)時(shí)最不好適應(yīng)的就是能量回收,在這點(diǎn)上艾瑞澤5e的調(diào)校還是非常友好的,。該車(chē)一共設(shè)有4擋能量回收調(diào)節(jié),,個(gè)人感覺(jué)前3擋的拖拽力度都很容易讓人接受,當(dāng)調(diào)至第4擋時(shí),,松開(kāi)加速踏板會(huì)有明顯拖拽感,,在高速狀態(tài)下這種感覺(jué)更加明顯。
○加速測(cè)試:
在艾瑞澤5e 450的加速測(cè)試中,,0-100km/h的成績(jī)是10.18s,,松開(kāi)剎車(chē),將加速踏板深踩到底,車(chē)輛也沒(méi)有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,,0-60km/h加速時(shí)車(chē)輛的推背感更明顯一些,,隨著車(chē)速的升高,加速度在體感上也慢慢減弱,。
●操控及剎車(chē),、噪音表現(xiàn):
剎車(chē)踏板腳感也著實(shí)不錯(cuò),沒(méi)有太多虛位,,底盤(pán)整體感覺(jué)比較緊實(shí),,變道超車(chē)時(shí)車(chē)身姿態(tài)保持不錯(cuò),濾振性方面,,在保障舒適的同時(shí),,又能有一定的路感,比較難得,,對(duì)于細(xì)小的坑洼路面濾振挺到位,。
該車(chē)配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向手感不算輕,,有明顯的助力回饋,,指向性上屬于同級(jí)主流水平,滿(mǎn)足一般的駕駛需求是完全沒(méi)有問(wèn)題,。
在剎車(chē)測(cè)試的表現(xiàn)上,,剎車(chē)的力度全程輸出比較均勻,擁有39.32m的剎車(chē)成績(jī),,連續(xù)多次剎車(chē),,熱衰減的現(xiàn)象也不明顯。該車(chē)配備的佳通GitiComfort 228輪胎屬于比較便宜的家用車(chē)輪胎,,主要突出靜音,,如果能夠配備抓地力更強(qiáng)的輪胎,相信成績(jī)還能有所提高,。
●噪音測(cè)試
電動(dòng)車(chē)的車(chē)輛怠速噪音基本就是環(huán)境噪音,,而行駛中的噪音則主要來(lái)源于風(fēng)噪,并伴隨有部分電動(dòng)機(jī)的電流高頻噪音,。尤其是隨著車(chē)輛速度加快,,電流聲會(huì)明顯增大。從實(shí)測(cè)噪音值數(shù)據(jù)來(lái)看,,該車(chē)高速時(shí)的風(fēng)噪抑制還有待提升,。
●靜態(tài)回顧:
艾瑞澤5e 450智享版和艾瑞澤5e在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上保持了高度一致,,關(guān)于這輛車(chē)的靜態(tài)及空間體驗(yàn),我們就不贅述了,感興趣的小伙伴可以點(diǎn)擊文章《續(xù)航可達(dá)330km 試駕艾瑞澤5e智酷版》查看,。
外觀方面,,艾瑞澤5e 450與艾瑞澤5e沒(méi)什么變化,不過(guò)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置上進(jìn)行了一系列的升級(jí),,車(chē)內(nèi)配備了10英寸智能觸控屏,,測(cè)試車(chē)型還配備了前排座椅電加熱、EPB電子手剎,、自動(dòng)駐車(chē)等,。
操控與行駛 | 滿(mǎn)分 | 得分 |
---|---|---|
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 4.4 |
準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.7 |
靈活性 | 1.5 | 1.4 |
力度/反饋 | 1.5 | 1.3 |
剎車(chē) | 5.0 | 3.2 |
剎車(chē)距離 | 4.5 | 2.8 |
剎車(chē)踏板感覺(jué) | 0.5 | 0.4 |
傳動(dòng) | 3.0 | 2.8 |
牽引力 | 2.5 | 2.4 |
扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 5.3 |
轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 1.3 |
可控性 | 3.0 | 2.7 |
負(fù)載變化 | 1.5 | 1.3 |
電子輔助 | 5.0 | 4.7 |
穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.2 |
可選擇性 | 0.5 | 0.5 |
行駛舒適性 | 9.0 | 6.6 |
減震效果 | 6.0 | 4.8 |
車(chē)內(nèi)噪音 | 1.5 | 0.6 |
噪音感受 | 1.5 | 1.2 |
總分 | 33.0 | 27.0 |
全文總結(jié):
僅從外觀上看,艾瑞澤5e 450可能無(wú)法給大家?guī)嗟捏@喜,,但內(nèi)“芯”的改變不會(huì)讓你失望,。與同級(jí)相比續(xù)航能力夠出色,配置也足以滿(mǎn)足日常用車(chē)需求,,駕駛品質(zhì)也達(dá)到了該級(jí)別車(chē)型的主流水平,。可能不想有太多的花哨,,只想腳踏實(shí)地,,穩(wěn)步向前,才是艾瑞澤5e 450最想做的,。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 劉立偉)
奇瑞-艾瑞澤5e-2018款 450 智享版AH-100得分總表 | ||
---|---|---|
車(chē)身 | 分值 | 得分 |
空間 | 9.0 | 4.6 |
配置 | 8.0 | 4.0 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.2 |
人體工程 | 5.0 | 3.9 |
視野 | 1.0 | 0.8 |
總分 | 28.0 | 17.5 |
動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
電動(dòng)機(jī) | 8.0 | 4.8 |
傳動(dòng)系統(tǒng) | 8.0 | 7.9 |
能耗性能 | 28.0 | 19.0 |
總分 | 44.0 | 31.7 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 4.4 |
剎車(chē) | 5.0 | 3.2 |
傳動(dòng) | 3.0 | 2.8 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 5.3 |
電子輔助 | 5.0 | 4.7 |
行駛舒適性 | 9.0 | 6.6 |
總分 | 33.0 | 27.0 |
車(chē)輛性能總得分 | 105.0 | 76.2 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價(jià) | 13.0 | -- |
質(zhì)保 | 2.0 | 0.8 |
總分 | 15.0 | 0.8 |
車(chē)輛總得分 | 120.0 | 77.0 |
相關(guān)鏈接:
車(chē)型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 11.98萬(wàn) |
廠商 | 奇瑞新能源 |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) |
能源類(lèi)型 | 純電動(dòng) |
上市時(shí)間 | 2018.11 |
NEDC純電續(xù)航里程(km) | 401 |
電池快充時(shí)間(小時(shí)) | 0.5 |
電池慢充時(shí)間(小時(shí)) | 9 |
電池快充電量范圍(%) | 80 |
最大功率(kW) | 90 |
最大扭矩(N·m) | 250 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 4門(mén)5座三廂車(chē) |
電動(dòng)機(jī)(Ps) | 122 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4572*1825*1496 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
最高車(chē)速(km/h) | 152 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 10.18 |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 39.32 |
整車(chē)質(zhì)保 | 三年或12萬(wàn)公里 |
整備質(zhì)量(kg) | - |
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg) | - |
車(chē)身 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4572 |
寬度(mm) | 1825 |
高度(mm) | 1496 |
軸距(mm) | 2670 |
前輪距(mm) | 1556 |
后輪距(mm) | 1542 |
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm) | 121 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 三廂車(chē) |
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | - |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
后備廂容積(L) | - |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
電動(dòng)機(jī) | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
電機(jī)類(lèi)型 | 永磁/同步 |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 90 |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 250 |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 90 |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250 |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) |
電機(jī)布局 | 前置 |
三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年或12萬(wàn)公里 |
變速箱 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
簡(jiǎn)稱(chēng) | 電動(dòng)車(chē)單速變速箱 |
擋位個(gè)數(shù) | 1 |
變速箱類(lèi)型 | 固定齒比變速箱 |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 無(wú) |
被動(dòng)安全 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | - |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
主動(dòng)安全 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
ABS防抱死 | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
駕駛操控 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
駕駛模式切換 | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● |
上坡輔助 | ● |
駕駛硬件 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
駕駛輔助影像 | |
駕駛功能 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
巡航系統(tǒng) | |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
并線輔助 | - |
車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | - |
外觀/防盜 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
輪圈材質(zhì) | |
電動(dòng)后備廂 | - |
車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● |
鑰匙類(lèi)型 | |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
電池預(yù)加熱 | ● |
車(chē)外燈光 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
近光燈光源 | |
遠(yuǎn)光燈光源 | |
LED日間行車(chē)燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
自動(dòng)頭燈 | ● |
車(chē)前霧燈 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
天窗類(lèi)型 | |
前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● |
車(chē)窗一鍵升降功能 | |
車(chē)窗防夾手功能 | ● |
車(chē)內(nèi)化妝鏡 | |
后雨刷 | - |
感應(yīng)雨刷功能 | - |
外后視鏡 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統(tǒng) | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
中控彩色屏幕 | |
中控屏幕尺寸 | |
藍(lán)牙/車(chē)載電話 | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
智能化配置 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
車(chē)聯(lián)網(wǎng) | - |
OTA升級(jí) | - |
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
方向盤(pán)材質(zhì) | |
方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | |
多功能方向盤(pán) | ● |
方向盤(pán)換擋撥片 | - |
方向盤(pán)加熱 | - |
方向盤(pán)記憶 | - |
行車(chē)電腦顯示屏幕 | |
全液晶儀表盤(pán) | ● |
液晶儀表尺寸 | - |
內(nèi)后視鏡功能 | |
車(chē)內(nèi)充電 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
多媒體/充電接口 | |
USB/Type-C接口數(shù)量 | |
手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
座椅配置 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
座椅材質(zhì) | |
主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
前排座椅功能 | |
電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
后排座椅放倒形式 | |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
揚(yáng)聲器品牌名稱(chēng) | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
空調(diào)/冰箱 | 艾瑞澤5e 2018款 450 智享版 |
空調(diào)溫度控制方式 | |
后排獨(dú)立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | - |
溫度分區(qū)控制 | - |
車(chē)載空氣凈化器 | - |
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● |