● 1.0T三缸機動力能夠應付城市路況需求。

　　科魯澤(參數|詢價)320T所搭載的這臺Ecotec 1.0T三缸機是該系列三款機型中排量最小的,，其最大功率和峰值扭矩分別為125馬力和170牛·米,，參數表現(xiàn)上不算特別出眾,。與發(fā)動機搭配的是一臺具備手動換擋功能的6速雙離合變速箱,，與1.3T車型的變速箱類型（6AT）有所不同,。

　　對于這樣一臺主打家用的小排量車型，大部分用戶對于它的期待應該是滿足日常使用足矣,，經過幾天的接觸,，它的表現(xiàn)確實沒有令我們失望，只需對加速踏板稍施加些“壓力”,，發(fā)動機轉速總能維持到2000rpm以上,，城市擁擠的道路中能夠爆發(fā)出充足的動力跟上車流的速度，應付市區(qū)路況完全沒有問題,。

　　高速路況下依然具備一定的再加速能力,，不過與1.3T車型相比其加速度還是要稍遜些,，高速路上超車的話建議留出足夠的余量。與其它雙離合變速箱一樣,，科魯澤的這臺變速箱在低速狀態(tài)下仍有頓挫,，平順性表現(xiàn)仍有提升空間。

　　自動啟停功能一定程度上改善了燃油經濟性,，該功能默認開啟,，如果您不喜歡該功能需要每次車輛點火之后手動關閉。每次發(fā)動機熄火重啟后的動靜還是比較大的,，從松開剎車踏板到車輛開始前進也有一定的延時，需要適應,。其它輔助功能方面,，通過方向盤左側按鈕還可控制定速巡航，操作簡便,，能降低一定的操作強度,。

● 0-100km/h加速時間：11.87秒。

　　由于雙離合變速箱的保護,，科魯澤1.0T車型無法通過“憋”轉速的方式實現(xiàn)彈射起步,，只能在松開剎車的瞬間將油門踏板踩到底，起步姿態(tài)十分平穩(wěn),。擋位掛入4擋后車速才能達到95km/h以上,，最終實測加速時間為11.87秒，對于這樣一款小排量車而言表現(xiàn)還是可以接受的,。

　　盡管科魯澤320T比搭載相同發(fā)動機的英朗15T稍短些,，但與福克斯EcoBoost 180車型相比,，其加速時間不算短,，尤其是車輛掛入4擋后，持續(xù)加速表現(xiàn)略有些乏力,。

● 油耗測試：百公里綜合油耗約7.5升,。

　　油耗測試中一共行駛了171公里，平均時速30.7km/h,。測試當天的天氣以多云為主,，偶爾太陽露頭時氣溫會升至20℃以上，所以在此期間車載空調一直保持在開啟狀態(tài),，手動空調的風量維持在2擋,。在此情況下，我們測得的平均油耗為7.5升/100km,，表現(xiàn)與此前我們測試的英朗15T很接近,，油耗值處于正常水平,。

● 動力部分AH-100評分：