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硬漢玩兒時尚搶先測試上汽大眾途昂X

周楚然

2019年05月10日 10:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 駕駛感受

　　途昂X開起來明顯是舒適性取向的感覺，它更像是一臺美式車的感覺，沒有我們傳統(tǒng)印象中德國車的那種緊繃感,，雖然和它偏運動個性的定位不太相符,，但這樣的調(diào)校能夠更適應(yīng)這級別的消費者,，不管是長途旅行還是城市代步，它都能給你柔軟的感受,，不是特別激烈駕駛的話,，它還挺合適的。

　　轉(zhuǎn)向的手感也很有美式車的感覺,，方向盤轉(zhuǎn)起來很輕,，沒有什么路感，整體開起來會比較輕松,，也不會讓你太多精力放在駕駛部分上,，不過在高速巡航時，手感依舊比較輕,，在高速時會有一點點感覺沒底,，這是可以改進的地方。

● 剎車測試

　　全力剎車,，雖然整個車身姿態(tài)并不好看,，但勝在最終36.51米的100-0km/h剎車成績十分出色。相比銳界等車型,，測試車的表現(xiàn)明顯更為搶眼,。

● 噪音測試

　　噪音部分，新車成績只能算是可圈可點,。4種狀態(tài)下噪音值,，只有怠速和120km/h時沒有超過我們的推薦噪音值，60km/h和80km/h時都要略高一些,，整體還有提升空間,。

● 總結(jié)

　　對于途昂X，編輯個人是有些意外的,，完全沒有意料到上汽大眾會在如此大塊頭,、十足硬漢形象的途昂身上玩兒出時尚感，增加Coupe元素,。當(dāng)然,，不得不說設(shè)計師的功力還是挺不錯的，新車整體造型很和諧,，運動,、時尚氣息也更為濃厚。而在性能測試方面,，這臺途昂X的加速,、剎車等部分均有著不俗的成績，特別是36.51米的100-0km/h剎車成績,，讓人感到頗為滿意,。

　　只是對于途昂X的定位,，個人認(rèn)為還是有些尷尬。畢竟購買途昂的消費者都看中了其大空間+7座布局,，而途昂X由于傾斜的D柱變成了5座車型,。是否有購車者愿意因為時尚、運動元素夠買一臺如此大塊頭的5座SUV,，還有待市場進行檢驗,。（圖/文/攝汽車之家曹昊旻周楚然協(xié)助/朱力神）

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