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適者生存搶先測試北汽新能源EX3 R600

蔣易辰

2019年05月12日 07:51 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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　　說完了外觀內(nèi)飾大面兒上的內(nèi)容,，咱們再來聊點稍微深度的細(xì)節(jié)體驗，優(yōu)點缺點俱在：

細(xì)節(jié)體驗

　　作為“達(dá)爾文系統(tǒng)”的一部分,，這套包含了智能網(wǎng)聯(lián)、智能語音等功能的人機(jī)交互系統(tǒng)是整車體驗最好的部分之一,。車機(jī)分辨率不錯,，上手難度低。12.3英寸的儀表盤又好看又實用,，能夠清晰顯示多種行車相關(guān)的信息,，主次分明,，沒有復(fù)雜的多層級菜單。

　　駕駛座的人機(jī)工程學(xué)是我覺得這款車靜態(tài)相對值得優(yōu)化的部分,，方向盤的基礎(chǔ)位置離駕駛者太遠(yuǎn)了,，為了保證腿部有舒展的空間，我178cm的身高需要夠著方向盤開車,，此外這臺車的座椅舒適性也比較一般,。

總結(jié)：

　　百公里加速八秒出頭的水平，在這個級別絕對算得上出彩了,。日常行駛的話使用單踏板操作也是比較可行而且輕松的,。純電動車最為焦慮的續(xù)航短板，北汽新能源EX3(參數(shù)|詢價)也用相對長的工信部續(xù)航以及良好的電池溫控系統(tǒng)給予保障,。雖說還有一些不甚完美之處,，但我還是覺得，在中國品牌電動車領(lǐng)域,，北汽新能源EX3應(yīng)該是一個強大的生存者,。（文/圖汽車之家蔣易辰攝蔣易辰北汽官方）

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