[汽車之家 專業(yè)評(píng)測]  如果您在選購一款電動(dòng)車時(shí),，既想續(xù)航長，又想配置豐富，還要價(jià)格低，顯然不是一件容易的事情。今天我們測試的云度π3 Pro遠(yuǎn)行版或許能滿足以上的那三個(gè)條件,，它是一款工信部綜合續(xù)航里程在401km的小型純電動(dòng)SUV。

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版在今年4月才剛剛上市,，其補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.38-13.68萬元,，新車共有精英型和尊貴型兩個(gè)版本，后者還劃分出了單色版本以及雙色版本,。我們拿到的是尊貴型（單色）,，它的補(bǔ)貼后售價(jià)為13.38萬元，僅比雙色版車型少了價(jià)值3千元的雙色車漆,，其余配置完全一致,。那么這臺(tái)車的測試成績?nèi)绾文兀拷酉聛�,，就讓我們詳�?xì)了解一下吧,。

◆看完以下這些,，你就讀完了全文的70%：

　　1、高速工況續(xù)航（平均時(shí)速90km/h）274km,；低速工況續(xù)航（平均時(shí)速30km/h）446km,；

　　2、0-100km/h加速實(shí)測9.55s,；100-0km/h制動(dòng)實(shí)測43.56m,；

　　3、駕駛模式只有兩擋,，分別是普通與節(jié)能,，轉(zhuǎn)向力度、動(dòng)能回收均不可調(diào)節(jié),；

　　4,、座椅軟硬適中，椅墊較長,，乘坐較為舒適,；

　　5、行駛質(zhì)感方面,，路感較為清晰,，懸架支撐性一般。

◆高速/城市工況續(xù)航實(shí)測：

　　高速續(xù)航測試之前,，我們選擇在高速收費(fèi)站附近的快充樁充滿電量,，充滿后車輛顯示剩余里程為401km，與該車所宣稱的工信部續(xù)航里程一致,。車內(nèi)共乘坐兩人,，出發(fā)前我們將車輛的行駛擋位設(shè)置成E擋（節(jié)能模式），并將小計(jì)里程清零,。由于動(dòng)能回收模式不能調(diào)節(jié)，所以為系統(tǒng)默認(rèn)狀態(tài),。測試時(shí)的室外溫度約為22度,，我們始終保持空調(diào)關(guān)閉。

　　在城市工況測試之前,，我們同樣先將電量充滿,，并保持車輛處于E擋，將小計(jì)里程清零,。測試時(shí)的室外溫度約為21度,，車內(nèi)依然乘坐兩人，空調(diào)關(guān)閉,。

　　我們又通過實(shí)測的低速百公里電耗成績與該車的51kWh載電量,，計(jì)算出該車的城市工況續(xù)航里程約為374km,，不過由于在充電的時(shí)候，會(huì)有電能損耗,，所以這個(gè)成績相對(duì)保守,，也僅供大家參考。

●續(xù)航測試小結(jié)：

　　π3 Pro遠(yuǎn)行版的城市續(xù)航表現(xiàn)令我們滿意,，它的最終續(xù)航成績?yōu)?46km,，比工信部續(xù)航里程還要多出45km。當(dāng)然,，這個(gè)成績是在相對(duì)理想的環(huán)境下測得,，環(huán)境溫度適宜且空調(diào)并未開啟，有利于電動(dòng)車跑出最佳續(xù)航,。至于高速續(xù)航里程,，該車的表現(xiàn)處于比較正常的水平，對(duì)于路途不長的城際或者郊區(qū)出游,，該車能夠比較輕松的應(yīng)對(duì),。

◆駕駛體驗(yàn)：動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版配備了一臺(tái)最大功率為90kW（122Ps）的前置永磁同步電機(jī)，其最大扭矩為270N·m,，與電機(jī)匹配的是一臺(tái)單速變速箱,。

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版搭載一套三元鋰電池組，其容量為51kWh,，相比云度π3 Pro容量僅多出不到1kWh,，那么該車如何實(shí)現(xiàn)從360km綜合續(xù)航大幅跨越到401km續(xù)航里程的呢？官方給出的答案是通過對(duì)三電系統(tǒng)的優(yōu)化,，使電耗從老款的15.3kWh/100km降到了現(xiàn)在的14.5kWh/100km,。

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版沒有運(yùn)動(dòng)擋，在D擋下該車的駕駛感受并沒有電動(dòng)車那種響應(yīng)迅速的特點(diǎn),。當(dāng)踩下加速踏板時(shí),，可以感受到動(dòng)力輸出會(huì)有一些遲滯。加速方面,，只要肯深踩踏板,，80km/h的速度內(nèi)，它還是能給你帶來一定的加速感受,。

●駕駛體驗(yàn)總結(jié)：

　　總的來說,，云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的行駛感受符合這個(gè)價(jià)位段車型應(yīng)有的水平。具體來看,，該車的動(dòng)力表現(xiàn)并不搶眼,，但應(yīng)付日常通勤需求是肯定夠用的；方向盤的指向性一般,，但轉(zhuǎn)向比較輕松,，即使柔弱的女性駕駛者也不會(huì)覺得費(fèi)勁,；至于懸架的表現(xiàn)，該車的路感比較清晰,，整體調(diào)校偏軟,，屬于經(jīng)濟(jì)型家用車的正常表現(xiàn)。

◆性能測試：符合家用車應(yīng)有水平

●加速,、剎車測試

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的性能測試成績并沒有太多出彩的地方,，這也符合我們的預(yù)期。將駕駛模式切換為普通,，關(guān)閉空調(diào)等電子設(shè)備,，同時(shí)關(guān)閉所有車窗，在加速踏板到底的起步階段,，車頭有一定抬頭現(xiàn)象,。

　　215/50 R17尺寸的佳通GitiComfort 228v1輪胎抓地力一般，當(dāng)加速踏板踩到底,，它偶爾會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,，但限滑系統(tǒng)反應(yīng)較快，會(huì)馬上介入,。在0-100km/加速測試中,，該車的成績?yōu)?.55秒。

　　在制動(dòng)方面,，云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的剎車距離普遍介于41-44米之間,，最終的剎車成績?yōu)?3.56米。在制動(dòng)過程中,，該車的姿態(tài)前傾,，出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

●噪音測試：表現(xiàn)一般

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版在噪音測試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)并不太理想,，除了怠速噪音優(yōu)于汽車之家“緊湊型車及以下車型”標(biāo)準(zhǔn)外,，60km/h、80km/h以及120km/h時(shí)速狀態(tài)下噪音都略高于標(biāo)準(zhǔn)值,。

●性能測試總結(jié)：

　　總的來說,，云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的性能表現(xiàn)并沒有太多出彩的地方，無論是加速還是剎車成績,，相比像比亞迪元EV、傳祺GE3 530這些同價(jià)位競爭對(duì)手存在一些差距,。車輛的靜謐性也有待加強(qiáng),，行駛的風(fēng)噪比較明顯。

◆外觀設(shè)計(jì)：

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的外觀與云度π3 Pro完全一致,，都采用了云度最新的設(shè)計(jì)語言,。與同門師哥π1 Pro相比,，該車的車身尺寸更大，配置更高,，售價(jià)自然也會(huì)相應(yīng)提升,。

●外觀總結(jié)：

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的外觀辨識(shí)度很高，前臉大面積的中網(wǎng)勾勒出一個(gè)“π”字,，看起來比較大氣,。車身側(cè)面的腰線、懸浮式車頂設(shè)計(jì)以及采用黑色噴涂的輪圈為該車增添了一定的運(yùn)動(dòng)氣息,，而尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)平淡一些,。

◆內(nèi)飾/配置

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較有層次感，它取消了傳統(tǒng)的儀表盤,，而是采用位于中控臺(tái)頂部的條形顯示區(qū)替代,，線條也更為流暢。同時(shí)還能讓駕駛者以更小的視線轉(zhuǎn)移幅度來觀察車輛信息,，并盡可能用余光觀察路面,，減小事故發(fā)生的可能性。

●內(nèi)飾/配置總結(jié)：

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有不錯(cuò)的視覺效果,，“平視信息顯示系統(tǒng)”,、大尺寸的中控屏以及帶有顯示屏的換擋旋鈕都為該車增添了科技感，另外該車的配置也十分豐富,，包含了像全景影像,、前后雷達(dá)、行車記錄儀,、四車窗一鍵升降等實(shí)用配置,。

◆乘坐/儲(chǔ)物空間：

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版座椅設(shè)計(jì)的較為柔軟，靠背的支撐性也還不錯(cuò),，主駕支持六向電動(dòng)調(diào)節(jié),，副駕為四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，不過該車并未配備座椅加熱以及通風(fēng),。

　　儲(chǔ)物空間方面,，云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的整體數(shù)量較少。中央扶手箱的容積較小,，深度也不大,，由于后排沒有集成水杯架的中央扶手，所以水瓶也只能放在側(cè)門板的儲(chǔ)物空間上,。值得一提的是,，方向盤后面的手機(jī)支架算是一個(gè)設(shè)計(jì)比較討巧的儲(chǔ)物空間。

◆全文總結(jié)：

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版是一款面向家用的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車，它擁有辨識(shí)度較高的外觀以及富有特色的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，高配版本的配置也比較豐富,。不過，該車的動(dòng)力表現(xiàn)比較一般,，懸架感受也有繼續(xù)提升的空間,。總而言之,，在我看來這是一款擁有多項(xiàng)實(shí)用配置且售價(jià)相比同級(jí)別競品更有競爭力的車型,，如果您手頭比較拮據(jù)，又想購買一款配置全面的純電動(dòng)小型SUV,，那么可以考慮一下這款車,。（圖/文/攝 汽車之家 胡永彬）

車型圖片
基本參數(shù)	云度π3 2019款 Pro遠(yuǎn)行版 尊貴型（單色）
廠商指導(dǎo)價(jià)	18.98萬 獲取底價(jià)
廠商	云度新能源
級(jí)別	小型SUV
能源類型	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2019.04
工信部純電續(xù)航里程(km)	401
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	8
快充電量百分比	80
最大功率(kW)	90
最大扭矩(N·m)	270
長*寬*高(mm)	4340*1765*1610
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	-
實(shí)測續(xù)航里程(km)	-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))	-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))	-
整車質(zhì)保	三年或12萬公里
車身	云度π3 2019款 Pro遠(yuǎn)行版 尊貴型（單色）
長度(mm)	4340
寬度(mm)	1765
高度(mm)	1610
軸距(mm)	2602
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
最小離地間隙(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	-
行李廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1470
電動(dòng)機(jī)	云度π3 2019款 Pro遠(yuǎn)行版 尊貴型（單色）
電機(jī)類型	永磁 / 同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	90
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	270
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	90
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	270
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置
電池類型	三元鋰電池
工信部純電續(xù)航里程(km)	401
電池能量(kWh)	51
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	8年或15萬公里
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	8
快充電量(%)	80
變速箱	云度π3 2019款 Pro遠(yuǎn)行版 尊貴型（單色）
擋位個(gè)數(shù)	1
變速箱類型	固定齒比變速箱
簡稱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	云度π3 2019款 Pro遠(yuǎn)行版 尊貴型（單色）
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	云度π3 2019款 Pro遠(yuǎn)行版 尊貴型（單色）
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17
備胎規(guī)格	無

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