[汽車之家 專業(yè)評測]  如果您在選購一款電動車時，既想續(xù)航長,，又想配置豐富,，還要價格低，顯然不是一件容易的事情,。今天我們測試的云度π3(參數(shù)|詢價) Pro遠(yuǎn)行版或許能滿足以上的那三個條件,，它是一款工信部綜合續(xù)航里程在401km的小型純電動SUV。

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版在今年4月才剛剛上市,，其補貼后售價區(qū)間為12.38-13.68萬元,，新車共有精英型和尊貴型兩個版本，后者還劃分出了單色版本以及雙色版本,。我們拿到的是尊貴型（單色）,，它的補貼后售價為13.38萬元，僅比雙色版車型少了價值3千元的雙色車漆,，其余配置完全一致,。那么這臺車的測試成績?nèi)绾文兀拷酉聛�,，就讓我們詳�?xì)了解一下吧,。

◆看完以下這些,，你就讀完了全文的70%：

　　1,、高速工況續(xù)航（平均時速90km/h）274km；低速工況續(xù)航（平均時速30km/h）446km,；

　　2,、0-100km/h加速實測9.55s,；100-0km/h制動實測43.56m；

　　3,、駕駛模式只有兩擋,，分別是普通與節(jié)能,，轉(zhuǎn)向力度、動能回收均不可調(diào)節(jié),；

　　4,、座椅軟硬適中，椅墊較長,，乘坐較為舒適,；

　　5、行駛質(zhì)感方面,，路感較為清晰,，懸架支撐性一般。

◆高速/城市工況續(xù)航實測：

　　高速續(xù)航測試之前,，我們選擇在高速收費站附近的快充樁充滿電量，充滿后車輛顯示剩余里程為401km,，與該車所宣稱的工信部續(xù)航里程一致,。車內(nèi)共乘坐兩人，出發(fā)前我們將車輛的行駛擋位設(shè)置成E擋（節(jié)能模式）,，并將小計里程清零,。由于動能回收模式不能調(diào)節(jié)，所以為系統(tǒng)默認(rèn)狀態(tài),。測試時的室外溫度約為22度,，我們始終保持空調(diào)關(guān)閉。

　　在城市工況測試之前,，我們同樣先將電量充滿,，并保持車輛處于E擋，將小計里程清零,。測試時的室外溫度約為21度,，車內(nèi)依然乘坐兩人，空調(diào)關(guān)閉,。

　　我們又通過實測的低速百公里電耗成績與該車的51kWh載電量,，計算出該車的城市工況續(xù)航里程約為374km，不過由于在充電的時候,，會有電能損耗,，所以這個成績相對保守，也僅供大家參考,。

●續(xù)航測試小結(jié)：

　　π3 Pro遠(yuǎn)行版的城市續(xù)航表現(xiàn)令我們滿意,，它的最終續(xù)航成績?yōu)?46km，比工信部續(xù)航里程還要多出45km,。當(dāng)然,，這個成績是在相對理想的環(huán)境下測得,，環(huán)境溫度適宜且空調(diào)并未開啟，有利于電動車跑出最佳續(xù)航,。至于高速續(xù)航里程,，該車的表現(xiàn)處于比較正常的水平，對于路途不長的城際或者郊區(qū)出游,，該車能夠比較輕松的應(yīng)對。