顏值先行 搶先試駕比亞迪宋Pro 1.5T
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 4月底，我在西安剛剛參加了宋Pro的實(shí)拍活動,，沒想到時隔僅半個月，我跟北京又再次見到了這款比亞迪最新的緊湊型SUV。不同于上次的活動，這次除了靜態(tài),，我還可以體驗(yàn)它的動態(tài)部分。
此前我已經(jīng)對宋Pro和宋Pro DM有了一個很全面的實(shí)拍體驗(yàn),，點(diǎn)擊傳送門即刻閱讀,。此文主要以宋Pro的動態(tài)體驗(yàn)部分為主。
宋Pro上的這臺1.5T發(fā)動機(jī)調(diào)校比較保守,，明顯是考慮到家用和舒適性。不過整體的動力性能基本可以滿足日常的使用需求,，如果您想要追求更好的動力效果,，那么未來不妨可以看看宋Pro DM。
變速箱在低速時會偶有一定的抖動,，雙離合的結(jié)合過程也稍慢,，我之前試駕的其他搭載雙離合的車型也會出現(xiàn)這個問題，我們會持續(xù)關(guān)注這款車最終量產(chǎn)版的感受,。不過當(dāng)速度起來之后,，變速箱的換擋效率、銜接和邏輯還是不錯的,。在日常使用中,，變速箱會把轉(zhuǎn)速控制在一個合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，這樣也會更好的保證燃油經(jīng)濟(jì)性,。
節(jié)能和普通模式的動力性能一般,，在日常駕駛時，其實(shí)我更樂意調(diào)整到運(yùn)動模式,，在運(yùn)動模式下油門響應(yīng)會更加迅速,，車身的動態(tài)感受要更好一些,。
宋Pro的懸架以舒適性為主導(dǎo)向，遇到減速帶或者坑洼路面時,，車內(nèi)并不會感到有很強(qiáng)的振動和彈跳感,。畢竟是一款定位家用的SUV，舒舒服服的通勤,，高高興興的外出游玩才是它的責(zé)任,。
宋Pro的制動踏板很“德系”，踩下去的制動力均勻,，腳感出色,，相比于比亞迪其他的車型有著很明顯的進(jìn)步。這樣既提升了車內(nèi)乘客在擁堵路面時的舒適感,，也不會讓駕駛員覺得很累,。
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