★ 動力滿足日常駕駛需求
比亞迪S2(參數(shù)|詢價)的電池容量為40.62kWh,快充時間為1.1小時,,快充1.1小時后的電池電量和慢充時間尚未公布,,30分鐘快充電量百分比為30%-80%。
在ECO駕駛模式下,,動力來得很溫和,,加速時甚至有點讓人著急,不過這確是最為節(jié)能的模式,,在續(xù)航里程有限的情況下,,為了保證通勤方便,ECO模式肯定是大多數(shù)電動車車主的第一選擇,。
按下SPORT按鍵的一瞬間,,這個“小家伙”才真正地被激活了,電動機動力輸出直接高效,,駕駛者也能享受到暢快的提速感了,。中后段的動力輸出也并沒有明顯的衰弱跡象,進行快速超車,、并線等動作時也能做到信心十足,。
方向盤的三九點位置設(shè)置有凹槽,握起來會更加舒適一點,,轉(zhuǎn)向回饋力度并不大,,日常駕駛比較輕松,但如果你想通過轉(zhuǎn)向來獲得一些運動感,,那它就無能無力了,。
比亞迪S2動能回收的拖拽感比較小,在能量回收力度標準模式下,,當你松開剎車踏板,,車輛會像汽油車一樣向前滑行,駕駛者幾乎感受不到正在進行的動能回收,;而在標準模式下,,動能回收力度會增強,,但也不會產(chǎn)生十分突兀的拖拽感,動能回收的力度是均勻線性的,,就像你輕輕地點著剎車一樣的感覺,。
底盤的整體調(diào)校比較緊致,但在一定程度上損失了舒適性,,在經(jīng)過顛簸路面時,,細碎的振動會明顯地傳遞到車內(nèi)。懸架后段的支撐力度欠佳,,在快速過彎時對于車身側(cè)傾的支撐還有待提升,。對于這個級別定位的車型來說,日常還是不要做出激進的駕駛動作為好,。
總結(jié):
與同級別其它車型相比,,比亞迪S2有比亞迪新能源汽車良好的口碑作為背書,可靠性更強,。具體到車型上,,無論是外觀設(shè)計、乘坐空間還是多媒體系統(tǒng),,S2都有著一定優(yōu)勢,。
比亞迪S2的到來將會進一步拉低比亞迪小型電動SUV的入門價格,這款車剝?nèi)ヒ恍盎ɡ锖凇钡呐渲煤蟀炎畋举|(zhì)的東西留給消費者,,留下的都是實用的,用更低的成本來滿足日常用車需求,,這也是比亞迪e網(wǎng)產(chǎn)品的初衷,。如果你是一個實用主義者,用車環(huán)境與電動車的工作條件又能夠相匹配的話,,比亞迪S2真的值得考慮一下,。
★ 擴展閱讀
好評理由:
差評理由: