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實用主義者的好選擇 試駕體驗比亞迪S2

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  當你看到今天我們的主角的時候,相信您會有跟我一樣的感受,,這不就是比亞迪元新能源嗎,,怎么改名字叫S2了呢,?其實您說的沒錯,,這就是比亞迪的新能源車型,,它跟比亞迪新能源元EV360也有著十分緊密的聯(lián)系,那換了個名字之后跟以前有什么區(qū)別呢,?我們在文中一一為您解答。

汽車之家

  大概在三周前,,全國首批比亞迪e網經銷商宣布正式營業(yè),e網的核心是經濟,、年輕和品質,在銷售體系上主打“性價比”,,說白了就是一種“低價策略”,。比亞迪S2(參數(shù)|詢價)就是在這個銷售網絡下進行銷售的,據(jù)廠商人員透露,,比亞迪S2的價格有很大可能將會低于十萬元,從某種意義上來講,,新車的“誕生”可以看作是將比亞迪元新能源的入門門檻進一步降低了,。

★ 前臉變化明顯

比亞迪 比亞迪S2 2019款 基本型

比亞迪 比亞迪S2 2019款 基本型

  比亞迪官方將這個中網造型為“羅曼星陣時尚美學設計”,與元EV360相比,,銀色飾條向上進行移動,,整個中網的視覺效果變得更大也更為簡潔了,配合霧燈區(qū)域的裝飾和黑色前包圍,,車頭看起來還挺有視覺沖擊力的,。

比亞迪 比亞迪S2 2019款 基本型

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車身尺寸對比表(單位:mm)
車型長度寬度高度軸距
比亞迪S24100178516802535
元EV3604360178516802535

比亞迪 比亞迪S2 2019款 基本型

比亞迪 比亞迪S2 2019款 基本型

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  在外觀部分,,比亞迪S2的整體造型與元新能源較為相似,,但是在細節(jié)方面做出了一些改變,,前臉變得更具時尚感和沖擊力,元新能源上受到廣泛好評的外掛式備胎也被取消了,,不過考慮到車型定位,,這也是情有可原的。

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  • 比亞迪S2 2019款 耀·舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.91 43.20 --
    測試文章:10萬以內電動代步車沒什么可選的,?這款車了解一下
    評測編輯-姜田雙:

    該車整體偏向舒適性,,在城市內鋪裝路面能夠給車內駕乘人員帶來良好的感受。偶爾經過一些隔離帶,、小的減速帶什么的,,也不會有松散的感覺,不過面對大一點的坑洼,、減速帶或者連續(xù)的顛簸路段,,懸架多余的回彈就會傳到車內,乘坐舒適性也會相應下降不少,。

    評測編輯-:

    亞迪S2的能量回收力度比較輕柔,即便是最大擋模式下,,松開加速踏板也沒有很強的減速感,,介入也是循序漸進,,和燃油車的減速感差不多。

    評測編輯-姚嘉:

    ECO模式下,,加速踏板在踩下三分之一,,車輛采用明顯的加速感,加速過程可以用佛系來形容,,這個車比較適合北京這樣堵車的城市,,上下班代步夠用。

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比亞迪S2

指導價:8.98-10.98萬
級別:小型SUV
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