●駕乘感受

　　看完了外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，接下來(lái)，我們拿起鑰匙,，啟動(dòng)車(chē)輛，深踩加速踏板沖出去,，看看這輛北汽新能源EC5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的駕乘感受究竟在一個(gè)怎樣的水平。

　　EC5采用一臺(tái)前置永磁同步電機(jī),，最大功率70kW,，最大扭矩200N·m。目前,，尚不清楚該車(chē)采用了多大容量的電池,，不過(guò)已知該車(chē)的NEDC綜合續(xù)航里程可以達(dá)到403km。懸架方面,，它采用常規(guī)的前麥弗遜獨(dú)立懸架以及后扭力梁非獨(dú)立懸架,。

　　其實(shí)目前已經(jīng)有很多支持單踏板操作的電動(dòng)車(chē)型推出,，不過(guò)這些車(chē)型大部分由于動(dòng)能回收的制動(dòng)感太強(qiáng)而影響了乘坐的舒適性。EC5在最高擋動(dòng)能回收時(shí),，制動(dòng)感雖然較為明顯,，但會(huì)有一小段制動(dòng)力從低到高的過(guò)程，從而減小突然的制動(dòng)給車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)的不適感受,。

●性能測(cè)試：

　　在本次試駕中,，我們還對(duì)北汽新能源EC5進(jìn)行了加速以及剎車(chē)性能的測(cè)試，不過(guò)由于該車(chē)為試裝車(chē),，所以結(jié)果與最終量產(chǎn)版可能存在差異,，僅供讀者參考。值得一提的是,，這款車(chē)官方給出的最高時(shí)速為100km/h,，而我們?cè)跍y(cè)試中最高跑到了104km/h。

●全文總結(jié)：

　　通過(guò)本篇文章,，或許大家可以看出北汽新能源EC5是一款主打入門(mén)級(jí)市場(chǎng)的純電動(dòng)小型SUV,，它擁有小巧靈動(dòng)的外觀，內(nèi)飾也有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感,，底盤(pán)調(diào)校同樣值得表?yè)P(yáng),。不過(guò)，它的乘坐空間表現(xiàn)不太理想,，動(dòng)力方面也沒(méi)太多亮點(diǎn),。作為頂配車(chē)型，依然采用手剎以及手動(dòng)座椅,，部分配置略顯寒酸,。不過(guò)，如果售價(jià)夠低,，那么以上那些缺點(diǎn)就通通不是問(wèn)題,，夠用就好才是絕大部分人買(mǎi)車(chē)的第一標(biāo)準(zhǔn)。它能否再續(xù)EC系列往日的榮光呢,？等到7月20日公布價(jià)格的時(shí)候,，答案或?qū)⒔視浴＃▓D/文/攝 汽車(chē)之家 胡永彬,；輔助拍攝：趙琮迪 尤東青）

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