[汽車之家 專業(yè)測(cè)試]  對(duì)于這次改款的斯柯達(dá)速派,，原本我是沒(méi)有關(guān)注，因?yàn)榫透牧藥讉�(gè)配置,，樣子細(xì)節(jié)調(diào)一調(diào)而已,，不過(guò)當(dāng)我拿到新款速派TSI330試駕車開了幾天以后，才感受到和現(xiàn)款車型相比它提升還是比較大的,，下面我們就看看有著怎樣的區(qū)別,。

　　從外觀來(lái)看新款斯柯達(dá)速派繼承了海外版本改款的特點(diǎn)，原本速派這個(gè)車型就屬于有棱有角的風(fēng)格，再加上溜背的造型特點(diǎn),，在中型轎車中不算平庸那一類的,，甚至外觀看起來(lái)還有那么一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感在，青年人和中年人都還算適合,。

　　全LED大燈配備了在全系車型上,，這個(gè)升級(jí)其實(shí)對(duì)于中低配消費(fèi)者是個(gè)好事，換了LED大燈以后不僅看著更精神,，說(shuō)出去也更有面子,，而且這個(gè)鉆石切割風(fēng)格的大燈照射面積也比較大，是個(gè)實(shí)在的升級(jí),。

　　車尾的變化也是細(xì)節(jié)精致感的提升,，現(xiàn)款速派相對(duì)而言沒(méi)什么特色，沒(méi)有太深的印象點(diǎn),，而新款速派使用了最近大眾集團(tuán)車型很愛用的字母放中間這個(gè)套路,，別說(shuō)確實(shí)比現(xiàn)款要更高級(jí)一點(diǎn)，再加上貫穿的鍍鉻飾條,，這個(gè)改款升級(jí)也值得肯定,。

　　內(nèi)飾風(fēng)格上變化不大，依舊是對(duì)稱的設(shè)計(jì),，各部分的布局也是我們熟悉的感覺(jué),，不過(guò)換了新的方向盤、多媒體屏幕和空調(diào)控制區(qū)后,，就比同級(jí)像是帕薩特和邁騰這對(duì)兄弟看的內(nèi)飾時(shí)尚感要好,，這也是我們希望看到的變化。

　　全液晶儀表也一改斯柯達(dá)“綠色”風(fēng)格機(jī)械儀表,，那套在現(xiàn)在來(lái)看確實(shí)太老了,，新的全液晶儀表有四種顯示風(fēng)格，畫面效果挺不錯(cuò)的,，還能顯示導(dǎo)航和行車信息等功能,，這也是大幅度提升車內(nèi)高級(jí)感的一個(gè)配置，而且高配的TSI330車型就能享受到,。

　　這套10.25英寸的多媒體系統(tǒng)比現(xiàn)款上那套第三方屏幕好用太多了,，不僅界面更細(xì)膩，包括手機(jī)映射,、導(dǎo)航和語(yǔ)音控制等功能都是主流的水平,。用起來(lái)和邁騰帕薩特上的那套完全沒(méi)區(qū)別，而這套系統(tǒng)也是我們中型車橫評(píng)中評(píng)價(jià)最高的,，唯獨(dú)的區(qū)別就是沒(méi)有用觸控按鍵,，還是實(shí)體按鈕。

　　空調(diào)控制區(qū)域是好評(píng)的地方，觸控的按鍵靈敏度很不錯(cuò),，比我想象中的要好用,，而這主要是提升美觀度，現(xiàn)款上那套旋鈕用了太多年了,，確實(shí)有點(diǎn)過(guò)時(shí)了,，估計(jì)帕薩特改款后也會(huì)用上這套，而速派則走在了它的前面,。

　　乘坐空間屬于正常水平,，如果能再加個(gè)全景天窗就更完美了。前排頭部4指,，不會(huì)覺(jué)得有壓抑感,，座椅舒適性也不錯(cuò)，它的座椅版型夠?qū)�,，而且柔軟度也不錯(cuò),，在中型車中是正常水平，后排也沒(méi)有因?yàn)榱锉吃煨投�影響太多頭部空間,。此外還有一個(gè)超大的后備廂,，堪比五座中型SUV的尺寸，不用放倒后排就有很充裕的空間,。只是要小心尾門,，這臺(tái)TSI330高配車型有電動(dòng)尾門,，開啟時(shí)要小心上方,。

　　新款速派TSI330車型用的是低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并符合國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn),，相比國(guó)V車型動(dòng)力參數(shù)小幅度提升,，國(guó)VI車型的最大功率186馬力，峰值扭矩320�,！っ祝▏�(guó)V車型使用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率180馬力，峰值扭矩300�,！っ祝�，和TSI380的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)有一點(diǎn)差別,，不過(guò)在同級(jí)中這個(gè)參數(shù)也不算弱的,。

　　而且一臺(tái)2.0T中型車開起來(lái)動(dòng)力水平應(yīng)對(duì)城市道路也足夠用了，速派的油門調(diào)校相對(duì)比較輕盈,，油門也有不錯(cuò)的響應(yīng),，開合度不用太大車身就能有相應(yīng)的反饋。再加上雙離合變速箱快速換擋的特性，巡航再超車的感覺(jué)還不錯(cuò),。在城市里D擋基本可以應(yīng)付使用場(chǎng)景了,，不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出區(qū)間還是稍微有點(diǎn)偏后，擋內(nèi)加速能力一般,，迅速提速需要連續(xù)降擋拉高轉(zhuǎn)速來(lái)獲得,。

　　變速箱的平順性就不用說(shuō)啥了，7速濕式雙離合配合2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒(méi)有什么弊端,，哪怕是頻繁升降擋也很少見到闖動(dòng),，只有仔細(xì)聽才能察覺(jué)變速箱的聲音。不過(guò)這個(gè)變速箱還有兩個(gè)可以提升的地方,，一個(gè)是坡道啟動(dòng)時(shí)結(jié)合的比較慢,，會(huì)很容易溜車，這時(shí)候最好開啟AUTOHOLD功能來(lái)解決,；另外一個(gè)就是低速行駛時(shí)擋位選擇有些偏高,，有點(diǎn)樂(lè)于升擋，跟車時(shí)候需要頻繁降擋,，偶爾會(huì)對(duì)平順性產(chǎn)生影響,。

　　加速成績(jī)與之前的TSI330車型差距不大，因?yàn)橥��?jí)很少有低功,、中功,、高功三種動(dòng)力搭配，和同級(jí)高功的2.0T比它有點(diǎn)差距,，但是和雅閣1.5T和凱美瑞2.5L這樣的車型比,，它還是比較快的，也有起跑控制功能,，不會(huì)浪費(fèi)太多初始轉(zhuǎn)速,。

　　油耗的表現(xiàn)到不錯(cuò)，8.6L/100km,，并且開啟了空調(diào),，這種油耗表現(xiàn)接近緊湊型車的水平，相比TSI380車型也有一定優(yōu)勢(shì),，這也是購(gòu)買低功率2.0T車型的一個(gè)優(yōu)勢(shì)所在,，城市代步動(dòng)力夠，而且油耗也會(huì)節(jié)省一些,。

　　駕駛部分可以感覺(jué)到速派也是舒適取向?yàn)橹�,，同時(shí)也有一定的支撐性，不會(huì)覺(jué)得它軟綿綿的,，這也是MQB平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)所在,。整體感覺(jué)扎實(shí)沉穩(wěn),，只是面對(duì)連續(xù)細(xì)碎路面顛簸時(shí)，處理的沒(méi)有那么徹底,，和同平臺(tái)的的邁騰有一點(diǎn)差距,，整體與帕薩特區(qū)別不大。

　　轉(zhuǎn)向助力給人的感覺(jué)是比較輕快,，但還是挺穩(wěn)健的,，高速路上也不會(huì)有那種發(fā)飄的感覺(jué)，對(duì)于一臺(tái)中型轎車而言,，它的需求大多數(shù)是代步,，好開踏實(shí)是它所需要的，這臺(tái)速派就基本做到了,。不用牽扯你太多的駕駛精力,，順其自然的代步就挺好。

　　剎車成績(jī)也是同級(jí)別中大多數(shù)車型的表現(xiàn),，舒適性取向的懸架也沒(méi)有太過(guò)分的點(diǎn)頭現(xiàn)象,，而剎車腳感可能需要適應(yīng)下，前段有一點(diǎn)點(diǎn)偏軟,，而且制動(dòng)力度比較大,，這個(gè)要控制好。到了中后段剎車就算比較線性的了,，連續(xù)幾組測(cè)試下來(lái)也沒(méi)有熱衰減現(xiàn)象,。

　　噪音和邁騰有差別，與帕薩特也很接近,，怠速時(shí)候的噪音稍微有點(diǎn)大,，開起來(lái)之后會(huì)好很多,，而和邁騰差距的地方應(yīng)該是用料的差別,，畢竟速派的指導(dǎo)價(jià)性價(jià)比更高,，整體噪音控制也是可以接受的范圍,，相比之下風(fēng)噪會(huì)稍微有點(diǎn)明顯。

總結(jié)：

　　速派改款之后整體精致度提升,，而這也是很重要的一點(diǎn),，選購(gòu)中型車的消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)是有一定追求的，此前速派的那個(gè)第三方屏幕和儀表盤對(duì)于車內(nèi)質(zhì)感有較大的影響,，這次改款起碼對(duì)于TSI330高配車型來(lái)說(shuō),，是提升很大的。再加上外觀的提升,，視覺(jué)感受新款速派更好,。

　　再加上開起來(lái)沒(méi)什么缺點(diǎn),，動(dòng)力足夠用相比TSI380高功率版本車型還更省油，其實(shí)我是比較推薦選擇TSI330這個(gè)低功2.0T車型的,。如果它上市后能保持現(xiàn)款的售價(jià),，各方面表現(xiàn)接近甚至超越帕薩特，價(jià)格還有優(yōu)勢(shì),，如果不是特別在乎大眾品牌的話,，我更推薦選擇新款速派。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）