[汽車之家 性能測(cè)試] 星途,，這個(gè)奇瑞旗下的高端品牌,，以及旗下的首款車型——星途-TX,，相信各位已經(jīng)有了一定的了解。在此之前,，我們也針對(duì)星途-TX/TXL的外觀內(nèi)飾,、空間還有車載多媒體系統(tǒng)進(jìn)行過詳細(xì)的解讀和體驗(yàn)，今天就讓我們一起來看看星途-TXL的測(cè)試成績(jī)?cè)趺礃影伞?/p>

●外觀及內(nèi)飾回顧

　　此次我們測(cè)試的是2019款星途-TXL兩驅(qū)鉆石版,，從車型名稱中的“L”,，我們就能知道這是一臺(tái)長(zhǎng)軸版車型。在星途-TX全系車型中,，有兩款標(biāo)準(zhǔn)軸距的車型,，從配置上看呢，這兩款標(biāo)軸的星途-TX算是低配車型,，指導(dǎo)價(jià)14.59萬元的星途-TXL兩驅(qū)鉆石版屬于中高配車型,。首先還是再來回顧一下星途-TXL的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)吧。

　　星途-TXL采用了名為“Life in motion生·動(dòng)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，從某些角度看,，或者抽象一點(diǎn)看，可以看出和同樣遵循此設(shè)計(jì)語(yǔ)言的瑞虎8的相似之處,。所以雖然是一個(gè)全新品牌,，但作為旗下的第一款新車，星途并不想把星途-TX做的太過標(biāo)新立異,，這點(diǎn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也有所體現(xiàn),。不過從此前曝光的星途-LX來看，作為星途旗下第二款車型的星途-LX就有著更加大膽的設(shè)計(jì)了,。

　　雖然在設(shè)計(jì)層面表現(xiàn)的中規(guī)中矩,，但從我們之前的體驗(yàn)來看,，星途-TXL的車載多媒體系統(tǒng)為整車加分不少，此外空調(diào)控制面板的設(shè)計(jì)比較有新意,，內(nèi)飾整體用料也很不錯(cuò),。另外在外部配置方面，這臺(tái)中高配的兩驅(qū)鉆石版有前/后泊車?yán)走_(dá),、倒車影像,、無鑰匙進(jìn)入、外后視鏡自動(dòng)折疊等配置,，雖然少了高配車型上的全景影像,，但日常也夠用了。

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●空間是優(yōu)勢(shì)

　　星途-TXL兩驅(qū)鉆石版配備的是皮革座椅,，只有高配的兩款車型配備真皮座椅,。座椅整體比較舒適，除了材質(zhì)不如高配車型外,，像前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)及電加熱功能都有配備,，主駕駛座椅還有座椅記憶功能，只是需要登陸車機(jī)賬號(hào)進(jìn)行設(shè)置,。

　　今年3月我們?cè)鴮?duì)星途-TX/TXL進(jìn)行過空間體驗(yàn),，想詳細(xì)了解兩車空間表現(xiàn)的朋友可點(diǎn)擊下圖。

　　與標(biāo)軸的星途-TX相比,，TXL的后排腿部空間有大幅提升,，前文也說過TXL加長(zhǎng)的軸距基本都獻(xiàn)給了后排，所以身高178cm的體驗(yàn)者在星途-TXL的后排能夠獲得超過兩拳的腿部空間,。

●靜態(tài)AH100得分

●1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT

　　星途-TXL所搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于第三代奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)的首款產(chǎn)品,，最大功率197馬力（145千瓦）/5500rpm，最大扭矩290�,！っ�/2000-4000rpm,，排放達(dá)到了國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的是格特拉克的7速濕式雙離合變速箱,。

　　與領(lǐng)克和WEY對(duì)標(biāo)的星途,，并未向其他兩個(gè)品牌那樣在其首款車型上搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而是使用了最新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),。從動(dòng)力參數(shù)來看,，星途-TXL的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率上略高于領(lǐng)克01的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，遜于WEY VV7的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),；此外290�,！っ椎淖畲笈ぞ匾膊蝗缌硗鈨膳_(tái)車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。不過光看數(shù)字對(duì)比沒什么意思,，讓我們看看測(cè)試成績(jī)?cè)趺礃�,�,！　?/p>

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●駕駛感受

　　其實(shí)在今年上海車展之前，我們就對(duì)標(biāo)軸的星途-TX進(jìn)行過試駕,，從當(dāng)時(shí)我同事的文章來看,，星途-TXL的駕駛感受與其相當(dāng)，整車的調(diào)校風(fēng)格偏舒適取向,，運(yùn)動(dòng)性稍弱一些,。其實(shí)對(duì)星途-TXL的第一印象，你可能會(huì)覺得它開起來比較笨重,，不過較輕的油門設(shè)定以及發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)與它的“身材”形成了反差,。但這樣的油門設(shè)定也帶來了容易竄車的情況，需要駕駛者多適應(yīng)一下,。

　　低速時(shí),，星途-TXL的變速箱也有著雙離合變速箱的常見問題，不過在其他時(shí)間,，7速雙離合變速箱的表現(xiàn)都沒什么毛病,，在普通模式下升擋非常積極，基本上不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm,，急加速時(shí)的降擋反應(yīng)也不慢,。當(dāng)打開運(yùn)動(dòng)模式后,，變速箱會(huì)將升擋轉(zhuǎn)速普遍延后500rpm,，巡航時(shí)的擋位也要比普通模式下低1或2個(gè)擋位，以保證動(dòng)力的輸出,。不過這個(gè)運(yùn)動(dòng)模式也僅僅是變速箱的運(yùn)動(dòng)模式,，車輛的操控不會(huì)因此而更加“運(yùn)動(dòng)”。

●加速測(cè)試

　　在0-100km/h的加速測(cè)試中,，變速箱允許的最高起步轉(zhuǎn)速為1700rpm,，通過一些“小把戲”，可以將起步轉(zhuǎn)速提升到2000rpm上下,，不過無論是以1700rpm還是2000rpm的轉(zhuǎn)速起步,，前輪都不會(huì)有打滑的情況發(fā)生。最終我們測(cè)得星途-TXL兩驅(qū)鉆石版的0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?0.12s,，與官方給出的10s相當(dāng),。

●油耗測(cè)試

　　在油耗測(cè)試中，星途-TXL給我們出了一點(diǎn)難題,，因?yàn)樗�的行車電腦并不會(huì)將停車等待的時(shí)間計(jì)算到平均車速里,，所以表顯平均車速要比實(shí)際的平均車速高。最終我們自己計(jì)時(shí),，在3小時(shí)20分鐘的時(shí)間里跑了102km,，所加油量為8.72L,，算下來百公里平均油耗約8.5L�,？紤]到星途-TXL是一款中型SUV,，這樣的油耗表現(xiàn)算是不錯(cuò)了。

●動(dòng)力AH100得分

●底盤感受

　　作為星途-TX的長(zhǎng)軸版車型,，星途-TXL的懸架調(diào)校與TX之間并沒有太多差異,，還是偏重舒適的取向，整個(gè)避振的中前段比較軟,，對(duì)路面顛簸過濾的比較到位,，但在車輛重心橫向快速移動(dòng)的情況下，車輛的側(cè)傾會(huì)有些明顯,。

　　相比輕盈的油門踏板,，我更喜歡剎車踏板的設(shè)定，除了初段像部分日系車有些軟,，整體的腳感都不錯(cuò),，制動(dòng)力反饋很均勻，容易掌握,。另外從星途-TXL全力制動(dòng)時(shí)的車身姿態(tài)來看,，懸架的中后段會(huì)給予車身更強(qiáng)的支撐，所以制動(dòng)姿態(tài)比較穩(wěn)健,，100km/h-0不到39米的制動(dòng)距離也在優(yōu)秀的范疇里了,。

●制動(dòng)測(cè)試

　　在噪音測(cè)試中，星途-TXL在怠速情況的車內(nèi)噪音值比較出色,，不過隨著車速的提高,，車內(nèi)噪音逐漸提升，尤其是在以120km/h的速度巡航時(shí),，其車內(nèi)噪音值超過我們的推薦值比較多,。其實(shí)星途-TXL對(duì)風(fēng)噪的控制比較好，這其中對(duì)車內(nèi)噪音值影響更多的還是來自底盤部分的噪音,。

●操控AH100得分

●總結(jié)：

　　作為星途品牌的首款車型,，星途-TXL的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩的，外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合我們目前對(duì)傳統(tǒng)燃油車的認(rèn)知,，動(dòng)力系統(tǒng)目前也只有1.6T+7DCT可選,。從動(dòng)力角度來說，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)確實(shí)不如其他品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但考慮到星途-TXL的車身尺寸,，10s出頭的加速成績(jī)還是可以的。另外在油耗方面,，星途-TXL的百公里油耗要比我們之前實(shí)測(cè)的領(lǐng)克01,、WEY VV7以傳祺GS7都要低,，用車成本上會(huì)有一定優(yōu)勢(shì),。未來奇瑞或?qū)⑼瞥?.6T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī),，到時(shí)我們?cè)倮瓗着_(tái)車“出來溜溜”。

　　此次我們測(cè)試的星途-TXL 1.6T兩驅(qū)鉆石版,，其指導(dǎo)價(jià)為14.59萬元,，相比配置低一檔的兩驅(qū)鉑金版貴一萬元，但增加的配置讓這一萬元顯得非常超值,，在此前的購(gòu)車手冊(cè)中，我的同事也是五星推薦此次測(cè)試的兩驅(qū)鉆石版，詳情可點(diǎn)擊：TXL 兩驅(qū)鉆石版最合適 星途-TX購(gòu)車手冊(cè),。最后再說回星途-TXL、領(lǐng)克01和WEY VV7，同為中國(guó)品牌新生代高端子品牌的首款車型,，又都是SUV,，但三車有著不同的性格,，相比之下星途-TXL的主要優(yōu)勢(shì)在空間和用車成本兩方面，另外整體售價(jià)也是星途-TX/TXL更加親民一些�,，F(xiàn)在星途的品牌影響力還略弱一些,，就看奇瑞后續(xù)怎么來打造星途的形象了,，至少?gòu)男峭?LX來看,，我還挺期待的。（圖/文/攝 汽車之家 周尤）

車型圖片
基本參數(shù)	星途-TX 2019款 TXL 1.6T 兩驅(qū)鉆石版
廠商指導(dǎo)價(jià)	14.59萬 獲取底價(jià)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	星途
級(jí)別	中型SUV
能源類型	汽油
上市時(shí)間	2019.04
最大功率(kW)	145
最大扭矩(N·m)	290
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6T 197馬力 L4
變速箱	7擋雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4775*1885*1706
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	185
官方0-100km/h加速(s)	10
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-
工信部綜合油耗(L/100km)	6.8
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-
整車質(zhì)保	待查
車身	星途-TX 2019款 TXL 1.6T 兩驅(qū)鉆石版
長(zhǎng)度(mm)	4775
寬度(mm)	1885
高度(mm)	1706
軸距(mm)	2800
前輪距(mm)	1616
后輪距(mm)	1593
最小離地間隙(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	55
行李廂容積(L)	461-1000
整備質(zhì)量(kg)	1620
發(fā)動(dòng)機(jī)	星途-TX 2019款 TXL 1.6T 兩驅(qū)鉆石版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	9.9
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	-
行程(mm)	-
最大馬力(Ps)	197
最大功率(kW)	145
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	290
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	星途-TX 2019款 TXL 1.6T 兩驅(qū)鉆石版
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類型	雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	7擋雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	星途-TX 2019款 TXL 1.6T 兩驅(qū)鉆石版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	星途-TX 2019款 TXL 1.6T 兩驅(qū)鉆石版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/55 R19
后輪胎規(guī)格	225/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸

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