[汽車之家 發(fā)動機技術(shù)]  伴隨著奇瑞高端品牌——星途（EXEED）的正式發(fā)布,，奇瑞汽車也終于將他們的全新發(fā)動機產(chǎn)品實現(xiàn)了量產(chǎn)。作為中國品牌首款自主知識產(chǎn)權(quán)發(fā)動機系列,，在歷經(jīng)三代發(fā)動機產(chǎn)品的變革之后，這款全新1.6T直噴發(fā)動機究竟能否讓奇瑞重歸中國制造動力總成的塔尖地位？讓我們一起來感受一下,。

○ 30秒看懂奇瑞全新1.6T發(fā)動機

　　1、第三代奇瑞ACTECO發(fā)動機首款產(chǎn)品,，目前已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn),，首搭星途-TX車型。

　　2,、升功率較高,，并支持國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　3,、優(yōu)化缸內(nèi)滾流,，整機熱效率高于37.1%。

　　4、缸蓋集成排氣歧管設(shè)計,，并采用了電子節(jié)溫器與電子水泵優(yōu)化熱管理系統(tǒng),。

　　5、缸體換用壓鑄鋁合金材質(zhì),，重量更輕,。

　　6、NVH性能提升,。

○ 奇瑞品牌的發(fā)動機進化歷程

　　如果時光倒退到十多年以前,，當(dāng)時我們中國品牌還沒有什么拿得出手的動力總成，幾乎清一色的“國產(chǎn)三菱”裝車也讓很多中國品牌意識到,，只有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)才是真正的硬實力,。奇瑞正是其中之一，在意識到正向研發(fā)的重要性之后,，奇瑞便很早地投入到了自主開發(fā)發(fā)動機的隊伍當(dāng)中,。

　　還記得當(dāng)年奇瑞旗云么？沒錯,，借助克萊斯勒與羅孚合作開發(fā)的Tritec1.6L 發(fā)動機,，當(dāng)時的奇瑞旗云便擁有了116Ps“強勁馬力”。這款發(fā)動機到現(xiàn)在為止我都印象深刻,，它不僅比同時期同排量的大眾寶來,、現(xiàn)代伊蘭特和雪鐵龍愛麗舍的發(fā)動機最大功率還大，并且Tritec發(fā)動機還曾裝配到MINI車型上,，“裝BMW原裝進口發(fā)動機的自主品牌車”這一概念也曾被高調(diào)宣傳過,，可謂紅極一時。（欲了解更多關(guān)于Tritec發(fā)動機,？點擊老文：Tritec發(fā)動機發(fā)展）

　　奇瑞ACTECO系列發(fā)動機,，可以看做是我國第一個正向研發(fā)出來的發(fā)動機系列，它的出現(xiàn)代表著中國品牌從此擁有了真正意義上的汽車發(fā)動機技術(shù),。整個發(fā)動機產(chǎn)品線規(guī)劃從0.8L到4.2L,，并且全部支持歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，某種意義上來講,，最早的ACTECO發(fā)動機就已經(jīng)達到了媲美當(dāng)時國際發(fā)動機的水平,。

　　第一代奇瑞ACTECO發(fā)動機可以看做是中國自主研制發(fā)動機系列的代表。好的開始就要有好的延續(xù),，當(dāng)奇瑞發(fā)現(xiàn)渦輪增壓技術(shù)日漸成熟的時候,，從2009年開始，奇瑞第二代ACTECO發(fā)動機系列正式投放到市場當(dāng)中,，其亮點技術(shù)也是緊跟時代潮流：進,、排氣雙VVT可變正時調(diào)節(jié)與渦輪增壓的加持,，讓第二代ACTECO發(fā)動機在動力性、經(jīng)濟性與排放方面獲得全面進步,。

　　而我們今天的主角,，奇瑞1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動機,，則是隸屬于第三代奇瑞ACTECO發(fā)動機,。作為新世代發(fā)動機產(chǎn)品的首款機型，它較此前的產(chǎn)品而言又一次進行了大量升級,，匯集很多國內(nèi)外目前主流先進發(fā)動機技術(shù),，不僅在油耗與動力性方面有著顯著提升，并且得益于模塊化理念,，依托1.6T發(fā)動機設(shè)計構(gòu)架,，未來還將會出現(xiàn)1.6T高功率版本、2.0T四缸以及1.2T三缸等發(fā)動機產(chǎn)品,。

　　全新1.6T發(fā)動機的數(shù)據(jù)表現(xiàn)有目共睹,，并且據(jù)工程師透露稱，第三代ACTECO發(fā)動機未來還將支持48V微混系統(tǒng)與P2插電混動系統(tǒng),，甚至于在這一系列當(dāng)中,，他們還正在開發(fā)一款熱效率超過40%的米勒循環(huán)發(fā)動機。

　　既然是第一家實現(xiàn)自主知識產(chǎn)權(quán)并量產(chǎn)的發(fā)動機品牌,，我相信奇瑞還有著很多新技術(shù)想要去嘗試,，但目前全世界對于純?nèi)加蛙嚨奈磥聿⒉豢春茫�奇瑞的四代發(fā)動機將會以什么形式出現(xiàn)我們還不太清楚,，但相信大方向一定是緊密聯(lián)系新能源方向的產(chǎn)品,。