[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  記得那是兩年前,，我剛剛轉(zhuǎn)行進(jìn)入汽車(chē)媒體，跟所有的同行一樣,，都是由一位“老師傅”帶著先去拍套圖,，我十分清楚的記得，第一次的教學(xué)用車(chē)就是奔騰X40,。兩年后的今天,，當(dāng)初教我拍車(chē)的“老師傅”已經(jīng)成為了汽車(chē)圈的網(wǎng)紅；當(dāng)時(shí)拍的X40也將由新款車(chē)型來(lái)接過(guò)衣缽,，而這款車(chē)型就是我這次試駕的奔騰T33（下文簡(jiǎn)稱(chēng)：T33）,。

　　這兩年，我的變化并不算多,，除了體重的增長(zhǎng)就是發(fā)量的減少了,，而奔騰品牌的車(chē)型變化很大，換了世界之窗的車(chē)標(biāo),，也更新了外觀設(shè)計(jì)的語(yǔ)言,。所以我們可以說(shuō)奔騰T33和之前的X40有關(guān)系，也可以說(shuō)這是一款全新的車(chē)型,。需要說(shuō)明一下,，因?yàn)楸简vT33還未正式生產(chǎn)下線，所以本次試駕的是試裝車(chē),。

首尾呼應(yīng)的外觀

　　從T77開(kāi)始,，奔騰的車(chē)型開(kāi)始變得硬朗，這次的T33也是傳承了T77的前臉設(shè)計(jì),，車(chē)身上也同樣使用了很多平直的線條,，而這輛車(chē)外觀設(shè)計(jì)中我最喜歡的是首尾呼應(yīng)，接下來(lái)咱們就來(lái)看一下,。

　　車(chē)尾的倒車(chē)燈,，并沒(méi)有集成在尾燈中，而是放在了右側(cè)反光板的下方,，位置比較低,，與之對(duì)應(yīng)的左側(cè)反光板下方為后霧燈。

　　T33的外觀延續(xù)了T77的風(fēng)格,，但是說(shuō)實(shí)話,，我覺(jué)得相比T77來(lái)說(shuō)，T33可能多少受到了X40的影響,，在車(chē)身的比例和線條上并沒(méi)有進(jìn)行大膽的突破,，保留了相對(duì)傳統(tǒng)一些的設(shè)計(jì)。在配置上,，試駕的車(chē)型配置也比較豐富,，無(wú)鑰匙進(jìn)入,、電動(dòng)折疊后視鏡，倒車(chē)影像這些便利性配置都有出現(xiàn),。

有科技感的內(nèi)飾

　　T33的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓我有些驚喜,，如果說(shuō)外觀還可以找到一些X40的影子，那在內(nèi)飾你完全不會(huì)想到這兩個(gè)車(chē)有任何的關(guān)系,。特別是試駕的車(chē)型為紅黑拼色內(nèi)飾,，更顯時(shí)尚動(dòng)感。

　　方向盤(pán)兩側(cè)的多功能按鍵數(shù)量不少,，不少功能都是通過(guò)按鍵上下?lián)軇?dòng)來(lái)選擇的,，操作邏輯需要適應(yīng)一下,。

　　定速巡航這個(gè)配置在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛時(shí)起到的作用確實(shí)很大，能夠有效的降低駕駛?cè)说钠�勞��,。這次幾百公里的試駕過(guò)程中,，定速巡航幫我分擔(dān)了不少,。

　　對(duì)于T33的儀表盤(pán)我真的是很難說(shuō)喜歡,，兩側(cè)的轉(zhuǎn)速表和速度表做成了數(shù)字和進(jìn)度條顯示,，除了看上去像是全液晶儀表之外，真的不如機(jī)械指針儀表顯示直觀,。還有一個(gè)問(wèn)題就是T33的儀表盤(pán)保護(hù)罩角度不太合適,，在正常駕駛時(shí)反光現(xiàn)象十分嚴(yán)重,，對(duì)駕駛員快速讀取信息有一定影響,。

　　搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的中控屏是車(chē)內(nèi)的一個(gè)亮點(diǎn)配置，酷我音樂(lè),、高德地圖等聯(lián)網(wǎng)的APP都有支持,，使用的便利性很好。試駕車(chē)的屏幕反應(yīng)速度稍慢一些,，工作人員表示是試裝車(chē)的原因,，之后的量產(chǎn)版會(huì)有改善。

　　在內(nèi)飾的用料上,，T33可以算是緊隨潮流,，在設(shè)計(jì)上相比競(jìng)品車(chē)型也要更時(shí)尚更有科技感。配置層面,，定速巡航,、一鍵啟動(dòng)以及車(chē)載智能互聯(lián)系統(tǒng)都有配置，可以說(shuō)奔騰這次拿出的誠(chéng)意還是挺足的,。

乘坐及儲(chǔ)物空間

　　T33的車(chē)身尺寸和X40相近,，軸距相同，再加上之前X40的空間表現(xiàn)確實(shí)比較寬敞,，所以T33的空間表現(xiàn)一定不會(huì)差,。這次的試駕車(chē)型配置有打孔座椅和座椅加熱功能,，可以在一定程度上保證座椅的透氣性和舒適度。

　　T33座椅的舒適度還不錯(cuò),，皮質(zhì)和填充物都比較柔軟,，在乘坐空間的表現(xiàn)上也屬于小型SUV中主流的表現(xiàn)。整體來(lái)說(shuō)雖然沒(méi)有什么突出的亮點(diǎn),，但是在實(shí)用性和舒適性的表現(xiàn)來(lái)看,，日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題。

　　在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間的布局上,，比較側(cè)重前排的乘客,，前排的儲(chǔ)物空間相對(duì)要多一些，隨手的物品都有地方放置,，而后排僅有門(mén)板上的儲(chǔ)物槽可以放一些物品,，除此之外后排就沒(méi)有其他的儲(chǔ)物空間了。

　　T33的后備廂空間表現(xiàn)比較正常,，空間比較規(guī)整,，只是后排座椅放倒之后并不能形成純平的空間有些遺憾，不過(guò)作為小型SUV來(lái)說(shuō),，沒(méi)有形成臺(tái)階就可以算是比較不錯(cuò)的水平了,。

駕駛感受

　　這次試駕的車(chē)型裝配的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6AT手自一體變速箱,。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)上,，這臺(tái)1.6L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)在低速狀態(tài)下還算可以，當(dāng)?shù)竭_(dá)中高速階段時(shí),，這套動(dòng)力系統(tǒng)能給我們的信心并不多,，不過(guò)這套動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)主要是養(yǎng)護(hù)成本相對(duì)低廉，可靠性表現(xiàn)也比較不錯(cuò),。

　　T33的轉(zhuǎn)向阻尼設(shè)置非常適合女性駕駛員,，在低速時(shí)十分輕盈，高速時(shí)也有一定的壓手感,，當(dāng)然作為基礎(chǔ)要求來(lái)說(shuō),，轉(zhuǎn)向手感順滑，阻尼變化線性這兩點(diǎn),，在這輛T33上并沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題,。

　　在底盤(pán)的配置上，T33也是選擇了相對(duì)主流的配置,，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架,。在實(shí)際體驗(yàn)中，減振器的調(diào)校風(fēng)格屬于支撐力比較足的那種，在彎道中可以提供不錯(cuò)的支撐力,，但是路面的一些振動(dòng)在車(chē)內(nèi)也可以比較直接的感受到,。

　　價(jià)格不高的小型SUV通常來(lái)說(shuō)都不會(huì)在隔音方面下太多的成本，T33也是一樣,。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不算強(qiáng),，所以在負(fù)載較大時(shí)需要深踩油門(mén)將轉(zhuǎn)速拉高，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)大量的傳入車(chē)內(nèi),，駕駛感受還是受到一些影響的。

總結(jié):

　　兩年前,，我第一次拍車(chē)就是奔騰,；兩年后，我第一次去新疆試駕還是奔騰,。全新的奔騰T33,，不論是設(shè)計(jì)理念還是配置覆蓋都更好的體現(xiàn)了年輕、時(shí)尚的定位,，可以算是奔騰在小型SUV市場(chǎng)中的又一個(gè)起點(diǎn),。 

　　從T77以及X40的價(jià)格來(lái)看，T33的定價(jià)區(qū)間應(yīng)該不會(huì)超過(guò)十萬(wàn),，如果這么看的話,，T33還是有一定性?xún)r(jià)比的，畢竟在外觀,、內(nèi)飾和配置等層面上都是同級(jí)別車(chē)型中第一梯隊(duì)的表現(xiàn),。新車(chē)將會(huì)在8月3日上市，如果喜歡的話,，可以關(guān)注一下,。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 張益嘉）

相關(guān)連接：

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	奔騰T33 2019款 1.6L 自動(dòng)互聯(lián)智享型 國(guó)VI
廠商指導(dǎo)價(jià)	9.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	一汽奔騰
級(jí)別	小型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.08
最大功率(kW)	84
最大扭矩(N·m)	155
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6L 114馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4330*1780*1680
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	168
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.1
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	奔騰T33 2019款 1.6L 自動(dòng)互聯(lián)智享型 國(guó)VI
長(zhǎng)度(mm)	4330
寬度(mm)	1780
高度(mm)	1680
軸距(mm)	2600
前輪距(mm)	1535
后輪距(mm)	1535
接近角(°)	22
離去角(°)	28
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	-
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1345
發(fā)動(dòng)機(jī)	奔騰T33 2019款 1.6L 自動(dòng)互聯(lián)智享型 國(guó)VI
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	CA4GB16-11
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	114
最大功率(kW)	84
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3600
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	奔騰T33 2019款 1.6L 自動(dòng)互聯(lián)智享型 國(guó)VI
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	奔騰T33 2019款 1.6L 自動(dòng)互聯(lián)智享型 國(guó)VI
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	奔騰T33 2019款 1.6L 自動(dòng)互聯(lián)智享型 國(guó)VI
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/45 R18
后輪胎規(guī)格	235/45 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸