● 動(dòng)力系統(tǒng)升級/沙漠體驗(yàn)
作為一款硬派越野車,,更多車迷關(guān)心的自然是車輛的動(dòng)力系統(tǒng)以及其脫困的能力,,在這方面,,新車的升級依然非常有誠意。首先,,車輛的動(dòng)力參數(shù)有了升級,,最大扭矩從原來的355N·m升級到了385N·m,并且支持國六排放,。燃油標(biāo)號也從原來的95#改到支持92#汽油,,從此車輛可以前往更多的偏遠(yuǎn)地區(qū)而不用擔(dān)心加不到95#汽油。
而車輛行駛系統(tǒng)的最大升級則是新款車型配備了前后差速鎖,,脫困能力得到了進(jìn)一步提升,,中間采用的是中央多片離合器式差速器,前后橋則采用伊頓電控式差速器鎖,。也是這一價(jià)位中獨(dú)有的配置,。
● 簡單公路體驗(yàn)/L2級別自動(dòng)駕駛
在前往沙漠體驗(yàn)場地的路上,我們首先簡單體驗(yàn)了一下新車在公路上的表現(xiàn),,車輛的動(dòng)力,,輸出十分的平順穩(wěn)健,加速線性,。底盤在公路上的表現(xiàn)也非常讓人滿意,,有著很不錯(cuò)的厚重感,能把各種道路上的顛簸過濾的比較得體,。新款哈弗H9(參數(shù)|詢價(jià))還搭載了L2級別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),,能最大程度的減輕駕駛者的疲勞度,。
在隨后的長距離的沙漠穿越中,我們也充分體驗(yàn)到了車輛扎實(shí)的越野功底,,新車配備的中央多片離合器式差速器+前/后橋電控式差速鎖結(jié)構(gòu)在面對沙地炮彈坑時(shí)能非常從容的脫困,,而新增的坦克轉(zhuǎn)向及低速越野巡航也很大程度的降低了越野或穿越時(shí)的駕駛難度。由于沙質(zhì)異常松軟難行,,稍有操作不當(dāng),,便會有陷車風(fēng)險(xiǎn),所以越野圈中流傳的口訣就是:快走沙慢走水,。其含義就是在沙地行駛時(shí)一定要保持車速,,而許多新手就是因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn),在沙地時(shí)不敢踩油門而最終導(dǎo)致陷車,,不過車輛配備的多種越野模式能幫助我們應(yīng)對各種路況,,即便遇到簡單的陷車,也能通過低速四驅(qū)+3把鎖來及時(shí)脫困,。
■ 編輯點(diǎn)評:
哈弗H9的此次改款,,升級的內(nèi)容可以說是誠意滿滿,尤其是對于越野愛好者來說,,40萬以內(nèi)能買到帶有前后鎖的硬派越野車選擇本就不多,,而哈弗H9此次不僅對車輛行駛系統(tǒng)做了較大的升級外,車輛的配置及造型也有了明顯的提升,,現(xiàn)在唯一的懸念就是其最終的售價(jià),。(文/圖/攝 汽車之家 周翱)
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