● 動力系統(tǒng)升級/沙漠體驗

　　作為一款硬派越野車,，更多車迷關(guān)心的自然是車輛的動力系統(tǒng)以及其脫困的能力,，在這方面,，新車的升級依然非常有誠意,。首先，車輛的動力參數(shù)有了升級,，最大扭矩從原來的355N·m升級到了385N·m,，并且支持國六排放。燃油標號也從原來的95#改到支持92#汽油,，從此車輛可以前往更多的偏遠地區(qū)而不用擔(dān)心加不到95#汽油,。

　　而車輛行駛系統(tǒng)的最大升級則是新款車型配備了前后差速鎖，脫困能力得到了進一步提升,，中間采用的是中央多片離合器式差速器,，前后橋則采用伊頓電控式差速器鎖。也是這一價位中獨有的配置,。

● 簡單公路體驗/L2級別自動駕駛

　　在前往沙漠體驗場地的路上,，我們首先簡單體驗了一下新車在公路上的表現(xiàn)，車輛的動力,，輸出十分的平順穩(wěn)健,，加速線性,。底盤在公路上的表現(xiàn)也非常讓人滿意，有著很不錯的厚重感,，能把各種道路上的顛簸過濾的比較得體。新款哈弗H9(參數(shù)|詢價)還搭載了L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng),，能最大程度的減輕駕駛者的疲勞度,。

　　在隨后的長距離的沙漠穿越中，我們也充分體驗到了車輛扎實的越野功底,，新車配備的中央多片離合器式差速器+前/后橋電控式差速鎖結(jié)構(gòu)在面對沙地炮彈坑時能非常從容的脫困,，而新增的坦克轉(zhuǎn)向及低速越野巡航也很大程度的降低了越野或穿越時的駕駛難度。由于沙質(zhì)異常松軟難行,，稍有操作不當(dāng),，便會有陷車風(fēng)險，所以越野圈中流傳的口訣就是：快走沙慢走水,。其含義就是在沙地行駛時一定要保持車速,，而許多新手就是因為缺乏經(jīng)驗，在沙地時不敢踩油門而最終導(dǎo)致陷車,，不過車輛配備的多種越野模式能幫助我們應(yīng)對各種路況,，即便遇到簡單的陷車，也能通過低速四驅(qū)+3把鎖來及時脫困,。

■ 編輯點評：

　　哈弗H9的此次改款,，升級的內(nèi)容可以說是誠意滿滿，尤其是對于越野愛好者來說,，40萬以內(nèi)能買到帶有前后鎖的硬派越野車選擇本就不多,，而哈弗H9此次不僅對車輛行駛系統(tǒng)做了較大的升級外，車輛的配置及造型也有了明顯的提升,，現(xiàn)在唯一的懸念就是其最終的售價,。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）

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