定位精準 試駕體驗寶駿510 CVT優(yōu)享型
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CVT變速箱平順性好
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 8萬元,、SUV,、自動擋,、個性新潮的外觀,，這幾個詞在描述著車輛特點的同時也完成了對用戶群體的精準定位,。截止2019年7月,，寶駿510已經(jīng)銷售超過80萬輛,，銷量成績遠遠領先于同級別競爭對手。對用戶需求的精準把控,，突出的性價比是它取得出色銷量成績的關鍵,。
從用戶口碑（點此查看寶駿510口碑）反饋來看，大多數(shù)購買寶駿510的用戶都是看中了它的高性價比，的確,，這款車在價格和配置方面都具有一定的競爭力,，不過沒有自動擋車型一直是一塊缺憾。7月18日,，寶駿510 CVT版車型正式上市了,，新款車型主要是匹配了具備經(jīng)濟模式（ECO）和運動模式（S）的CVT無級變速箱，其售價區(qū)間為7.38-8.28萬元,。新款車型的上市讓寶駿510的產品版圖更加完整,，讓不擅長手動擋駕駛的用戶更多了一種選擇。
此次試駕的CVT車型只是在變速箱方面有所變化,，所以我就先從試駕感受說起,，想了解更多的外觀內飾信息請查看我們之前的試駕文章。
● 要動力的話還是買手動擋吧,！
寶駿510兩款CVT版車型都是符合國VI排放標準的,，搭載了來自通用的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率105馬力,，最大扭矩135�,！っ祝c國V車型（112馬力,，146.5�,！っ祝┫啾龋l(fā)動機的動力參數(shù)有所降低,。
在搭載CVT變速箱之前,，如果想更省力的駕駛就只能選擇AMT變速箱車型，AMT變速箱取消了離合器踏板和手動換擋桿,，雖然操作便利性比手動擋好一點,，但是受制于AMT變速箱結構的問題，在車輛加速過程中變速箱會不可避免的出現(xiàn)明顯頓挫,，駕駛體驗很不好,。
為了更順暢的駕駛體驗，寶駿510搭載了CVT變速箱,，換擋桿也由AMT車型上的旋鈕式換擋改為了傳統(tǒng)的機械式擋桿,。駕駛模式方面將提供經(jīng)濟駕駛模式（ECO）、模擬擋位手動駕駛模式（+/-）,，以及運動駕駛模式（S）,。
寶駿510CVT車型采用了這個級別車型常見的前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，從圖上不難看出,，車輛的底盤比較平整,，平整的底盤可以更好地疏導車輛底部氣流，減小車輛整體空氣阻力，提高車輛高速行駛時的穩(wěn)定性,。寶駿510的手動擋車型和AMT車型也同樣擁有平整的底盤,，這點值得表揚。
為了應對更為嚴格的國VI排放標準,，寶駿510CVT車型的發(fā)動機動力參數(shù)降低了,，雖然比國V車型只少了7馬力，但少了這7馬力再加上匹配了CVT變速箱,，它的動力表現(xiàn)也就可想而知了,。在ECO駕駛模式下，油門踏板的反應并不算靈敏,，動力輸出也不夠積極,，所以就別想著運動感了，安安穩(wěn)穩(wěn)起步才是駕駛它的正確方式,。
與CVT車型相比,，手動擋的寶駿510還是有著不錯的動力表現(xiàn)的，在1500rpm輕踩油門就已經(jīng)能有發(fā)力的感覺了,，隨著轉速的攀升,，動力輸出也更加充沛，駕駛員可以手動控制升降擋時機,，來最大限度的壓榨發(fā)動機的動力,，以獲得更好地加速體驗。
掛入S擋后,，車輛整體的動力表現(xiàn)有所改善,，駕駛起來不至于那么著急了，但如果你想超個車什么的還是需要打好提前量的,。不過話說回來,，對于一臺售價在8萬元的小型SUV來說，我們不能對它的動力苛求太多了,，能滿足穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)娜粘４叫枨缶鸵呀?jīng)對得起它的售價了。
與AMT車型不同,，駕駛著CVT車型時,，駕駛者根本不需要關心升降擋的問題，除了控制油門和剎車也不需要再做出別的操作,，實現(xiàn)了真正意義上的平順和“自動擋”,。
CVT變速箱的表現(xiàn)盡職盡責，平順性很好,。選擇寶駿510的用戶可能并不會過多在意車輛的操控性和動力表現(xiàn),，平穩(wěn)省力的駕駛才是用戶們所需要的，CVT車型也正是因此而到來，那些對手動擋車型心存忌憚的朋友們現(xiàn)在有了更合適的選擇了,。
底盤整體調校風格還是偏向舒適的,，懸架能夠有效化解掉路面上的顛簸，而與此同時,，懸架系統(tǒng)對于車輛在快速過彎時的支撐性還有提升空間,。
駕駛體驗方面，寶駿510CVT車型的動力參數(shù)比國V車型有所降低,，實際駕駛時的動力表現(xiàn)一般,，CVT變速箱的平順性毋庸置疑，偏向舒適性調校的底盤更適合家庭用車場景,。寶駿510搭載CVT變速箱是充分考慮到了用戶的實際需求的結果,，更為輕松的駕駛是最終目的，而從這一角度出發(fā)來看的話,，這款車型無疑再次精準地抓住了潛在用戶的心,。
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外觀內飾簡單回顧
● 外觀內飾的簡單回顧
當下的小型車設計都在走精品化路線，凸出精致感和品質感,，寶駿510的外觀設計也絲毫不落人后,，雖然售價在十萬元以下，但在外觀方面可一點沒有廉價感,。
與老款車型相比,，新車換上了點陣式的中網(wǎng)，改變很小但卻讓整個車頭看起來更加精神,。頗具時尚感的分體式大燈是寶駿品牌SUV車型的設計特征之一,，我們試駕的優(yōu)享型車型提供了LED光源的日間行車燈，遠,、近光燈則為鹵素光源,。
在外部配置方面，頂配車型提供了后駐車雷達,、倒車影像,、后視鏡鎖車自動折疊和前排無鑰匙進入等功能，都是實用性很高的配置,，保證了日常用車的便利性,，在生產成本有限的前提下，這些配置也很精準地抓住了用戶的用車需求,。
多媒體系統(tǒng)的功能可以滿足日常使用需求,，但是在人們對互聯(lián)網(wǎng)的依賴日益加深的當下，這些功能顯然還是不夠的,，如果可以加入WiFi和語音控制等功能的話,，這臺小車會更加具有吸引力,。
主駕駛座椅的座墊可以電動調節(jié)，但是靠背卻不可以,，而且座椅調節(jié)按鈕的邏輯比較奇怪,，剛上手操作時需要適應。
8萬塊錢的車就已經(jīng)提供全景天窗了,，在盡力滿足用戶需求和提升車輛檔次感方面,，寶駿510做得比較到位。
● 總結：
這是一臺頂配車型售價8.28萬元的小型SUV,，它有著出眾的外觀設計和豐富的實用性配置,，在同級別車型的對比中，寶駿510的性價比是比較突出的,，也正是因為在生產成本有限的前提下能把更多的配置給到用戶才讓它有了出色的銷量成績,，拋開產品本身，下探到各級市場上龐大的銷售網(wǎng)絡對于提升銷量也做出了巨大貢獻,。與手動擋車型相比,，CVT車型解放了駕駛員的左腳并帶來了順暢舒適的駕駛體驗，讓用戶日常用車更為輕松,，相信CVT車型的上市又能讓寶駿510擁有更多的用戶了,。最后，整個試駕過程中,，它的動力表現(xiàn)不太能讓我滿意,，如果您對于動力有著一定要求的話，建議還是考慮手動擋車型,。（文/圖/攝 汽車之家 付博）
● 擴展閱讀：
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相關車型配置表
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 廠商指導價 | 7.38萬 |
| 廠商 | 上汽通用五菱 |
| 級別 | 小型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 上市時間 | 2019.07 |
| 最大功率(kW) | 77 |
| 最大扭矩(N·m) | 135 |
| 發(fā)動機 | 1.5L 105馬力 L4 |
| 變速箱 | CVT無級變速(模擬8擋) |
| 長*寬*高(mm) | 4220*1740*1625 |
| 車身結構 | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.6 |
| 整車質保 | 三年或6萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - |
| 車身 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 長度(mm) | 4220 |
| 寬度(mm) | 1740 |
| 高度(mm) | 1625 |
| 軸距(mm) | 2550 |
| 前輪距(mm) | 1490 |
| 后輪距(mm) | 1496 |
| 接近角(°) | 21 |
| 離去角(°) | 28 |
| 車身結構 | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 45 |
| 后備廂容積(L) | 318-1210 |
| 整備質量(kg) | 1290 |
| 最大滿載質量(kg) | 1670 |
| 發(fā)動機 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 發(fā)動機型號 | L2B |
| 排量(mL) | 1485 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 105 |
| 最大功率(kW) | 77 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 135 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 3600-5200 |
| 最大凈功率(kW) | 74 |
| 發(fā)動機特有技術 | DVVT |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 變速箱 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 擋位個數(shù) | 8 |
| 變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) |
| 簡稱 | CVT無級變速(模擬8擋) |
| 底盤轉向 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 四驅形式 | - |
| 中央差速器結構 | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
| 被動安全 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 副駕駛座墊式氣囊 | - |
| 前排中間氣囊 | - |
| 后排安全帶式氣囊 | - |
| 后排座椅防下滑氣囊 | - |
| 后排中央安全氣囊 | - |
| 被動行人保護 | - |
| 缺氣保用輪胎 | - |
| 主動安全 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| DOW開門預警 | - |
| 前方碰撞預警 | - |
| 后方碰撞預警 | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - |
| 低速行車警告 | - |
| 內置行車記錄儀 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 駕駛操控 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 發(fā)動機啟停技術 | - |
| 能量回收系統(tǒng) | - |
| 自動駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | - |
| 空氣懸架 | - |
| 電磁感應懸架 | - |
| 可變轉向比 | - |
| 整體主動轉向系統(tǒng) | - |
| 四驅/越野 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 涉水感應系統(tǒng) | - |
| 低速四驅 | - |
| 蠕行模式 | - |
| 坦克轉彎 | - |
| 駕駛硬件 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 前/后駐車雷達 | 前- / 后● |
| 透明底盤/540度影像 | - |
| 駕駛功能 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 倒車車側預警系統(tǒng) | - |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | - |
| 導航路況信息顯示 | - |
| AR實景導航 | - |
| 高精地圖 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 車道居中保持 | - |
| 道路交通標識識別 | - |
| 夜視系統(tǒng) | - |
| 自動泊車入位 | - |
| 遙控泊車 | - |
| 循跡倒車 | - |
| 自動變道輔助 | - |
| 遠程召喚 | - |
| 外觀/防盜 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 電動擾流板 | - |
| 自動開合車門 | - |
| 無框設計車門 | - |
| 魔術感應門 | - |
| 電動后備廂 | - |
| 感應后備廂 | - |
| 電動后備廂位置記憶 | - |
| 尾門玻璃獨立開啟 | - |
| 車庫門遙控裝置 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 隱藏電動門把手 | - |
| 主動閉合式進氣格柵 | - |
| 電池預加熱 | - |
| 對外放電 | - |
| 整車無線充電 | - |
| 車外燈光 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | - |
| 轉向輔助燈 | - |
| 轉向頭燈 | - |
| 前大燈雨霧模式 | - |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈清洗裝置 | - |
| 大燈延時關閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 星空天窗 | - |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | - |
| 后風擋遮陽簾 | - |
| 后排側隱私玻璃 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 可加熱噴水嘴 | - |
| 屏幕/系統(tǒng) | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 旋轉大屏 | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手勢控制 | - |
| 面部識別 | - |
| 車載電視 | - |
| 后排控制多媒體 | - |
| 智能化配置 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| Wi-Fi熱點 | - |
| V2X通訊 | - |
| 車內生物監(jiān)測系統(tǒng) | - |
| 主動降噪 | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 全液晶儀表盤 | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
| 電動可調踏板 | - |
| ETC裝置 | - |
| 車內充電 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 220V/230V電源 | - |
| 行李廂12V電源接口 | - |
| 座椅配置 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 運動風格座椅 | - |
| 主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副- |
| 副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅電動調節(jié) | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排獨立座椅 | - |
| 后排座椅電動放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 音響/車內燈光 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 觸摸式閱讀燈 | - |
| 空調/冰箱 | 寶駿510 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI |
| 熱泵空調 | - |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | - |
| 負離子發(fā)生器 | - |
| 車內香氛裝置 | - |
| 車載冰箱 | - |
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