期待量產(chǎn)版本簡單試駕榮威RX5 MAX

王曉辰

2019年08月19日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　我的同事之前已經(jīng)詳細(xì)介紹過RX5 MAX（400T）的靜態(tài)表現(xiàn),，感興趣的話您可以點(diǎn)擊這里。此次我略過400T,，和您說說更加入門,，更加親民，性價比更高的300T表現(xiàn)如何吧,。

　　RX5 MAX的視覺重心相比RX5提高了不少,，再加上見棱見角的線條，使得新車看起來確實(shí)有點(diǎn)硬派越野的味道,。尺寸不大點(diǎn)怎么對得起它MAX的稱號,？相比RX5來說，長寬高和軸距的數(shù)據(jù)均有所增加,。MAX版的D柱進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，側(cè)面看上去不會那么單調(diào)了。小小的改變確實(shí)有不錯的視覺效果,。

　　300T和400T車型的外形區(qū)別不大,，摳去尾標(biāo)，蓋住輪圈,，基本無法看出兩者的區(qū)別,。如果以現(xiàn)在的試駕車來看，即便買300T的朋友也不用擔(dān)心,，沒什么不同,，不跌面。

　　與外觀設(shè)計(jì)理念相似,，內(nèi)飾同樣使用了很多直線的線條,，方向盤的造型粗獷、有力,，樣子比RX5看起來man了不少,，觸感和握感也更加出色,，更加飽滿。

　　300T的座椅為純黑配色,，看著確實(shí)沒有400T車型的黑白配色那么炫酷,。不過乘坐舒適性并沒有受影響，座墊和靠背的填充物緊實(shí),，柔軟但并不缺乏支撐性,。

全文總結(jié)

　　既然是MAX，那就應(yīng)該拿出自己MAX的態(tài)度,。不管是設(shè)計(jì),，動力，配置相比起RX5都有著不小的提升,，對于消費(fèi)者,，對于用戶來說這種改變是喜人的。雖然此次的試駕很簡單,，但是RX5 MAX已經(jīng)給人不錯的第一印象,，未來它會和RX5形成“組合拳”來繼續(xù)沖擊緊湊型SUV市場。

　　古有魏蜀吳三分天下,，今有榮威RX5 MAX,、長安CS75 PLUS、博越PRO各自雄踞一方,。近日,，三款車相繼發(fā)布了自己的預(yù)售價，這也預(yù)示著中國品牌緊湊型SUV已經(jīng)開始了新的一輪競爭,。

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榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動有為至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.98秒	37.22米	9.80升
測試文章：新顏新氣象測2022款榮威RX5 MAX 2.0T
評測編輯-朱力神：	新款榮威RX5 MAX這套全新動力總成的表現(xiàn)不錯,，2.0T+8AT的組合確實(shí)有著可圈可點(diǎn)的整體表現(xiàn),，平順度等各個方面都足夠讓人滿意，加速制動的成績也都不錯,。
評測編輯-周翱：	此前我拿過一臺老款RX5 MAX的長測車,，新款RX5 MAX的底盤調(diào)校和老款相當(dāng)，都是偏重舒適的調(diào)校,，可能這樣的調(diào)校犧牲了一些運(yùn)動性,，但日常家用才是RX5 MAX的定位。
評測編輯-曹昊旻：	新款RX5 MAX 2.0T車型的油耗還是有點(diǎn)高,，但也只有2.0T車型匹配8AT變速箱,，所以這也是一個讓人糾結(jié)的地方。但其他方面,，新款RX5 MAX的表現(xiàn)都不錯,，而且還有插電混動車型可以選擇。

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