[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在豪華SUV這塊市場越發(fā)飽和的時候，部分廠商已經(jīng)開始布局細(xì)分車型,，其中最成功的當(dāng)屬寶馬X6,。從最初的爭議，到被人們接受，再到引領(lǐng)潮流,，越來越多的豪華品牌廠商加入了這場混戰(zhàn),，奔馳GLE Coupe、瑪莎拉蒂Levante都是比較常見的款式,，近期也有奧迪Q8這樣驚艷的作品,。溜背形態(tài)的SUV越來越多，足以證明“轎跑SUV”這塊細(xì)分市場已變得成熟,，當(dāng)?shù)聡�同鄉(xiāng)們打下的這塊細(xì)分市場趨于穩(wěn)定之時,，保時捷終于按捺不住了，Cayenne Coupé順勢而出,。

意料之中的外表

　　初代Cayenne問世的時候,，市面上的運動豪華SUV還寥寥可數(shù)，作為一家跑車廠商,，保時捷的這一舉動無疑是令人震驚的,，而后面的事情我們都知道了,，就是Caynne已經(jīng)發(fā)展到了第三代,，它為保時捷賺了很多錢,。這次Cayenne Coupé上市會,，保時捷官方也著重提了一下初代Caynne的歷史,，可見Cayenne Coupé還是被寄予了很大期望的,。

　　以Cayenne和Panamera這兩款車做基礎(chǔ),，你很容易就能想象到Cayenne Coupé的樣子：Cayenne的前半截+Panamera的尾部,。然而,，即便它推出得不算早，形態(tài)上也稱不上有創(chuàng)造力,，當(dāng)它停在你眼前時,，會發(fā)覺它依然是個耀眼明星。這是品牌的魅力么,？

　　Cayenne Coupé這個名字還是挺不一樣的,，不要把e上頭這個“小撇”給落下了，我們常見的Coupe正是來自于法語的Coupé,，采用“原版”名字標(biāo)注,，再加上文章第二段所提到的初代Cayenne，你看見保時捷的自信了吧,。

　　Cayenne Coupé有著Panamera般的尾部,，它的主要特征還是圓潤，而個別角度也能看到寬大的,、充滿力量感的棱線,。這無疑是個成熟的設(shè)計，它保留了Cayenne的大體風(fēng)格,，也繼承了不少家族元素,。相比Cayenne,，保時捷為Cayenne Coupé賦予了更多的運動屬性，如顏色更多的車漆,，更為豐富的選裝件等等（下文）,。

想出位還得靠選裝

 　　所拍攝的這輛試駕車的車漆色叫“桃木紅金屬漆”，這看著不起眼的顏色,，也是要花13500元選裝的,。在Cayenne Coupé的宣傳照以及試駕環(huán)節(jié)中，“熔巖橙”色的Cayenne Coupé是最為扎眼的,，它是官方的主推色,，選裝這款車漆要花費29400元，不過確實漂亮,。

　　Cayenne Coupé有著多達(dá)17款輪圈可以選擇,，最小的20英寸（拍攝車），最大的22英寸,。選一套喜歡的輪圈+車漆,，外觀上的裝修也就差不多了，不過這可能要花費你5萬以上——買保時捷,，還是別看起售價為好,。

　　Cayenne Coupé尾部的小尾翼也是個亮點，它可以隨速度變化升起/收回,，也能手動控制,，我相信這東西更多的作用還是……回頭率。外觀的細(xì)節(jié)部分本想介紹一番,，奈何選裝件實在太多,，從后視鏡到前后包圍，從車標(biāo)到排氣管,，Cayenne Coupé都能提供豐富的個性化定制,，在此就不一一列舉了。

內(nèi)飾與Cayenne無異

　　 Cayenne Coupé的內(nèi)飾保留了Cayenne的一切,，除了個別配置上的差異,，并沒有什么自己的特點。它的配置水平比Cayenne稍高,，如舒適座椅,、氛圍燈、隱私玻璃,、負(fù)離子發(fā)生器以及Sport Chrono組件都是全系標(biāo)配,。在有關(guān)駕駛的部分，自適應(yīng)空氣懸架和90L油箱同樣也是標(biāo)配。

　　Cayenne Coupé將有4座和5座兩種車型,，4座為選裝,。基本配置是舒適座椅+后排3座,，如選裝GTS座椅,，后排將變成2座。官方稱4座版的后排座椅椅面要比5座版稍低,，用來提升后排頭部空間,。

　　內(nèi)部空間方面，Cayenne Coupé與Cayenne的主要區(qū)別自然就是后排頭部空間了,，經(jīng)測量,，Cayenne Coupé的后排內(nèi)部高度比Cayenne少了30mm，也就是2指左右的空間,。后備廂容積從770-2020L降到了625-1540L,，但相比同類型對手，Cayenne Coupé的后備廂空間還是可以的,。

唯一不同是心境

　　 Cayenne Coupé系列目前有三種動力,，分別是3.0T V6的基礎(chǔ)款、4.0T V8的Turbo以及E-Hybird,。今天試駕這輛是3.0T,，發(fā)動機(jī)最大功率340馬力（250千瓦）/5300-6400rpm，最大扭矩450�,！っ�/1340-5300rpm,，跟Cayenne 3.0T完全一致，在同級別中是一個相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù),。8速Tiptronic S變速箱之前已經(jīng)體驗多次，換擋速度快,，動作夠平順,。

　　坦白說，我在上車前其實是沒什么期待的,，畢竟這款車要了解的多一半內(nèi)容還是在靜態(tài),，接受了車尾，也就看得差不多了,。上車后心情依然很平靜,，Cayenne Coupé和Cayenne別無二致,，坐姿、視野等完全相同，多少有些乏味,。仔細(xì)體驗之后發(fā)覺Cayenne Coupé的懸架似乎要更緊繃一些,，經(jīng)過顛簸時的支撐力似乎更好,，謹(jǐn)慎起見,，日后如有機(jī)會進(jìn)行對比參照，再下此定論,。

　　這臺Cayenne Coupé的油門/剎車踏板,、方向盤都是偏重的調(diào)校，不熟悉保時捷的朋友還是需要稍稍適應(yīng)一下,。它的動力輸出特性是偏沉穩(wěn)型的,，感到對動力的質(zhì)疑其實就是油門的力度不夠，要想讓它的超車動作更迅捷,，踩下1/2其實是常有的事,。除了油門，轉(zhuǎn)向,、剎車也是同樣的道理,，也許是我們都習(xí)慣了這個越發(fā)舒適的時代,，拿到一款帶點“硬核”風(fēng)格的車型都要去習(xí)慣習(xí)慣才行,。

　　堂堂6缸340馬力怎能給人綿軟的印象,？打開“S”模式吧，油門的響應(yīng)會快不少,，動力輸出更為直接，懸架也跟著緊實起來,，試幾下便能領(lǐng)教它的身手,，除了坐姿，這儼然就是一副運動轎車的狀態(tài),，而“S+”就更不必說了，簡單說就是幾種駕駛模式的區(qū)別還是挺明顯的,。有一點需要提醒你,，如果你熱愛“S”或者“S+”模式,，最好還是選裝一副運動排氣,。

　　這不就是Cayenne嗎,？我們?yōu)槭裁匆�買Cayenne Coupé,？這是我一直在問自己的問題。如果沒有編隊,，沒有前方車輛溜背車尾升起的小尾翼,，我可能會忘了自己開的是Cayenne Coupé。而一旦意識到這點,，心境也會突然暢爽起來——心態(tài)，或者說心理滿足,，便是對外部設(shè)計的最大肯定。也許你暫時還不去想開老氣、傳統(tǒng)的SUV,，卻又不得已去考慮大空間和通過性，那么試試轎跑SUV吧,。

總結(jié)：

　　 Cayenne Coupé的出現(xiàn)并不令人驚訝,，它從外到內(nèi)的表現(xiàn)也完全在我們的意料之中，這是一輛十分典型的轎跑SUV,，也是一輛標(biāo)準(zhǔn)的保時捷,。從形態(tài)和需求上來說，針對那些在Caynne和Panamera之間猶豫不決的朋友,，Cayenne Coupé可能是個完美的解決方案,。說車本身，Cayenne Coupé的起售價是99.8萬元起,，比Cayenne貴得不多,，在損失的實用性可以忽略不計的前提下，多花幾萬享受年輕和個性,，何樂不為呢,？（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）

車型圖片
基本參數(shù)	Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T
廠商指導(dǎo)價	99.80萬
經(jīng)銷商報價
廠商	保時捷
級別	中大型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時間	2019.03
最大功率(kW)	250
最大扭矩(N·m)	450
發(fā)動機(jī)	3.0T 340馬力 V6
變速箱	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4931*1983*1676
車身結(jié)構(gòu)	5門4座SUV跨界車
最高車速(km/h)	243
官方0-100km/h加速(s)	-
實測0-100km/h加速(s)	5.69
實測100-0km/h制動(m)	37.09
實測油耗(L/100km)	11.1
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T
長度(mm)	4931
寬度(mm)	1983
高度(mm)	1676
軸距(mm)	2895
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV跨界車
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	4
油箱容積(L)	90
后備廂容積(L)	592-1507
整備質(zhì)量(kg)	2115
最大滿載質(zhì)量(kg)	2795
發(fā)動機(jī)	Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T
發(fā)動機(jī)型號	DCB
排量(mL)	2995
排量(L)	3.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局	縱置
氣缸排列形式	V
氣缸數(shù)(個)	6
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	340
最大功率(kW)	250
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5300-6400
最大扭矩(N·m)	450
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1340-5300
最大凈功率(kW)	250
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T
擋位個數(shù)	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	多連桿式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	275/45 R20
后輪胎規(guī)格	275/45 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸

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