[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在豪華SUV這塊市場越發(fā)飽和的時候,,部分廠商已經(jīng)開始布局細分車型,,其中最成功的當(dāng)屬寶馬X6。從最初的爭議,到被人們接受,,再到引領(lǐng)潮流,越來越多的豪華品牌廠商加入了這場混戰(zhàn),,奔馳GLE Coupe,、瑪莎拉蒂Levante都是比較常見的款式,近期也有奧迪Q8這樣驚艷的作品,。溜背形態(tài)的SUV越來越多,,足以證明“轎跑SUV”這塊細分市場已變得成熟,當(dāng)?shù)聡l(xiāng)們打下的這塊細分市場趨于穩(wěn)定之時,,保時捷終于按捺不住了,,Cayenne Coupé順勢而出。
意料之中的外表
初代Cayenne問世的時候,,市面上的運動豪華SUV還寥寥可數(shù),,作為一家跑車廠商,保時捷的這一舉動無疑是令人震驚的,,而后面的事情我們都知道了,,就是Caynne已經(jīng)發(fā)展到了第三代,它為保時捷賺了很多錢,。這次Cayenne Coupé上市會,,保時捷官方也著重提了一下初代Caynne的歷史,可見Cayenne Coupé還是被寄予了很大期望的,。
以Cayenne和Panamera這兩款車做基礎(chǔ),,你很容易就能想象到Cayenne Coupé的樣子:Cayenne的前半截+Panamera的尾部。然而,,即便它推出得不算早,,形態(tài)上也稱不上有創(chuàng)造力,當(dāng)它停在你眼前時,,會發(fā)覺它依然是個耀眼明星,。這是品牌的魅力么?
Cayenne Coupé這個名字還是挺不一樣的,,不要把e上頭這個“小撇”給落下了,,我們常見的Coupe正是來自于法語的Coupé,采用“原版”名字標(biāo)注,,再加上文章第二段所提到的初代Cayenne,,你看見保時捷的自信了吧。
Cayenne Coupé有著Panamera般的尾部,,它的主要特征還是圓潤,,而個別角度也能看到寬大的,、充滿力量感的棱線。這無疑是個成熟的設(shè)計,,它保留了Cayenne的大體風(fēng)格,,也繼承了不少家族元素。相比Cayenne,,保時捷為Cayenne Coupé賦予了更多的運動屬性,,如顏色更多的車漆,更為豐富的選裝件等等(下文),。
想出位還得靠選裝
所拍攝的這輛試駕車的車漆色叫“桃木紅金屬漆”,,這看著不起眼的顏色,也是要花13500元選裝的,。在Cayenne Coupé的宣傳照以及試駕環(huán)節(jié)中,,“熔巖橙”色的Cayenne Coupé是最為扎眼的,它是官方的主推色,,選裝這款車漆要花費29400元,,不過確實漂亮。
Cayenne Coupé有著多達17款輪圈可以選擇,,最小的20英寸(拍攝車),,最大的22英寸。選一套喜歡的輪圈+車漆,,外觀上的裝修也就差不多了,,不過這可能要花費你5萬以上——買保時捷,還是別看起售價為好,。
Cayenne Coupé尾部的小尾翼也是個亮點,,它可以隨速度變化升起/收回,也能手動控制,,我相信這東西更多的作用還是……回頭率,。外觀的細節(jié)部分本想介紹一番,奈何選裝件實在太多,,從后視鏡到前后包圍,,從車標(biāo)到排氣管,Cayenne Coupé都能提供豐富的個性化定制,,在此就不一一列舉了,。
內(nèi)飾與Cayenne無異
Cayenne Coupé的內(nèi)飾保留了Cayenne的一切,除了個別配置上的差異,,并沒有什么自己的特點,。它的配置水平比Cayenne稍高,如舒適座椅,、氛圍燈,、隱私玻璃,、負離子發(fā)生器以及Sport Chrono組件都是全系標(biāo)配。在有關(guān)駕駛的部分,,自適應(yīng)空氣懸架和90L油箱同樣也是標(biāo)配,。
Cayenne Coupé將有4座和5座兩種車型,4座為選裝,。基本配置是舒適座椅+后排3座,,如選裝GTS座椅,,后排將變成2座。官方稱4座版的后排座椅椅面要比5座版稍低,,用來提升后排頭部空間,。
內(nèi)部空間方面,Cayenne Coupé與Cayenne的主要區(qū)別自然就是后排頭部空間了,,經(jīng)測量,,Cayenne Coupé的后排內(nèi)部高度比Cayenne少了30mm,也就是2指左右的空間,。后備廂容積從770-2020L降到了625-1540L,,但相比同類型對手,Cayenne Coupé的后備廂空間還是可以的,。
唯一不同是心境
Cayenne Coupé系列目前有三種動力,,分別是3.0T V6的基礎(chǔ)款、4.0T V8的Turbo以及E-Hybird,。今天試駕這輛是3.0T,,發(fā)動機最大功率340馬力(250千瓦)/5300-6400rpm,最大扭矩450�,!っ�/1340-5300rpm,,跟Cayenne 3.0T完全一致,在同級別中是一個相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù),。8速Tiptronic S變速箱之前已經(jīng)體驗多次,,換擋速度快,動作夠平順,。
坦白說,,我在上車前其實是沒什么期待的,畢竟這款車要了解的多一半內(nèi)容還是在靜態(tài),,接受了車尾,,也就看得差不多了。上車后心情依然很平靜,,Cayenne Coupé和Cayenne別無二致,,坐姿,、視野等完全相同,多少有些乏味,。仔細體驗之后發(fā)覺Cayenne Coupé的懸架似乎要更緊繃一些,,經(jīng)過顛簸時的支撐力似乎更好,謹慎起見,,日后如有機會進行對比參照,,再下此定論。
這臺Cayenne Coupé的油門/剎車踏板,、方向盤都是偏重的調(diào)校,,不熟悉保時捷的朋友還是需要稍稍適應(yīng)一下。它的動力輸出特性是偏沉穩(wěn)型的,,感到對動力的質(zhì)疑其實就是油門的力度不夠,,要想讓它的超車動作更迅捷,踩下1/2其實是常有的事,。除了油門,,轉(zhuǎn)向、剎車也是同樣的道理,,也許是我們都習(xí)慣了這個越發(fā)舒適的時代,,拿到一款帶點“硬核”風(fēng)格的車型都要去習(xí)慣習(xí)慣才行。
堂堂6缸340馬力怎能給人綿軟的印象,?打開“S”模式吧,,油門的響應(yīng)會快不少,動力輸出更為直接,,懸架也跟著緊實起來,,試幾下便能領(lǐng)教它的身手,除了坐姿,,這儼然就是一副運動轎車的狀態(tài),,而“S+”就更不必說了,簡單說就是幾種駕駛模式的區(qū)別還是挺明顯的,。有一點需要提醒你,,如果你熱愛“S”或者“S+”模式,最好還是選裝一副運動排氣,。
這不就是Cayenne嗎,?我們?yōu)槭裁匆ICayenne Coupé?這是我一直在問自己的問題,。如果沒有編隊,,沒有前方車輛溜背車尾升起的小尾翼,我可能會忘了自己開的是Cayenne Coupé,。而一旦意識到這點,,心境也會突然暢爽起來——心態(tài),,或者說心理滿足,便是對外部設(shè)計的最大肯定,。也許你暫時還不去想開老氣,、傳統(tǒng)的SUV,卻又不得已去考慮大空間和通過性,,那么試試轎跑SUV吧,。
總結(jié):
Cayenne Coupé的出現(xiàn)并不令人驚訝,它從外到內(nèi)的表現(xiàn)也完全在我們的意料之中,,這是一輛十分典型的轎跑SUV,,也是一輛標(biāo)準(zhǔn)的保時捷。從形態(tài)和需求上來說,,針對那些在Caynne和Panamera之間猶豫不決的朋友,Cayenne Coupé可能是個完美的解決方案,。說車本身,,Cayenne Coupé的起售價是99.8萬元起,比Cayenne貴得不多,,在損失的實用性可以忽略不計的前提下,,多花幾萬享受年輕和個性,何樂不為呢,?(文/圖/攝 汽車之家 孔晨星)
車型圖片 | |
基本參數(shù) | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
廠商指導(dǎo)價 | 99.80萬 |
廠商 | 保時捷 |
級別 | 中大型SUV |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
上市時間 | 2019.03 |
最大功率(kW) | 250 |
最大扭矩(N·m) | 450 |
發(fā)動機 | 3.0T 340馬力 V6 |
變速箱 | 8擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4931*1983*1676 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門4座SUV跨界車 |
最高車速(km/h) | 243 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
實測0-100km/h加速(s) | 5.69 |
實測100-0km/h制動(m) | 37.09 |
實測油耗(L/100km) | 11.1 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - |
車身 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
長度(mm) | 4931 |
寬度(mm) | 1983 |
高度(mm) | 1676 |
軸距(mm) | 2895 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
車身結(jié)構(gòu) | SUV跨界車 |
車門數(shù)(個) | 5 |
座位數(shù)(個) | 4 |
油箱容積(L) | 90 |
后備廂容積(L) | 592-1507 |
整備質(zhì)量(kg) | 2115 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 2795 |
發(fā)動機 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
發(fā)動機型號 | DCB |
排量(mL) | 2995 |
排量(L) | 3.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 縱置 |
氣缸排列形式 | V |
氣缸數(shù)(個) | 6 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 340 |
最大功率(kW) | 250 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5300-6400 |
最大扭矩(N·m) | 450 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1340-5300 |
最大凈功率(kW) | 250 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
變速箱 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
擋位個數(shù) | 8 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 8擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 全時四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
前懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 275/45 R20 |
后輪胎規(guī)格 | 275/45 R20 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動安全 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
前排中間氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
被動行人保護 | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | - |
DOW開門預(yù)警 | - |
前方碰撞預(yù)警 | ● |
后方碰撞預(yù)警 | - |
哨兵模式/千里眼 | - |
低速行車警告 | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | - |
駕駛操控 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
發(fā)動機啟停技術(shù) | ● |
能量回收系統(tǒng) | - |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | ● |
空氣懸架 | ● |
電磁感應(yīng)懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | ○ |
四驅(qū)/越野 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
中央差速器鎖止功能 | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - |
低速四驅(qū) | - |
蠕行模式 | - |
坦克轉(zhuǎn)彎 | - |
駕駛硬件 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | - |
駕駛功能 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
AR實景導(dǎo)航 | - |
高精地圖 | - |
并線輔助 | ○ |
車道保持輔助系統(tǒng) | ○ |
車道居中保持 | ○ |
道路交通標(biāo)識識別 | ○ |
夜視系統(tǒng) | ○ |
自動泊車入位 | - |
遙控泊車 | - |
循跡倒車 | - |
自動變道輔助 | - |
遠程召喚 | - |
外觀/防盜 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
電動擾流板 | ● |
自動開合車門 | - |
無框設(shè)計車門 | - |
魔術(shù)感應(yīng)門 | - |
電動后備廂 | ● |
感應(yīng)后備廂 | ○ |
電動后備廂位置記憶 | ● |
尾門玻璃獨立開啟 | - |
車庫門遙控裝置 | - |
車頂行李架 | - |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
隱藏電動門把手 | - |
主動閉合式進氣格柵 | ● |
電池預(yù)加熱 | - |
對外放電 | - |
整車無線充電 | - |
車外燈光 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠近光 | ○ |
自動頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | ○ |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
星空天窗 | - |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | ○ |
后雨刷 | - |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統(tǒng) | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
旋轉(zhuǎn)大屏 | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍牙/車載電話 | ● |
手勢控制 | - |
面部識別 | - |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級 | ● |
Wi-Fi熱點 | - |
V2X通訊 | - |
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng) | - |
主動降噪 | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | ● |
方向盤加熱 | ○ |
方向盤記憶 | ● |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | ○ |
電動可調(diào)踏板 | - |
ETC裝置 | - |
車內(nèi)充電 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | ● |
座椅配置 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
運動風(fēng)格座椅 | ● |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
福祉座椅 | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨立座椅 | - |
后排座椅電動放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
熱泵空調(diào) | - |
后排獨立空調(diào) | ○ |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
負離子發(fā)生器 | ● |
車內(nèi)香氛裝置 | - |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: