動力夠空間大 測試一汽-大眾探岳280TSI
● 底盤輕巧/厚重感不足
探岳采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架,，在結構上與2.0T車型沒有差異,，車輛帶給人的表現(xiàn)還是非常讓人滿意的,。
近年來大眾車型的底盤風格都開始變得越來越輕巧,，好處是即便是探岳(參數(shù)|詢價)這種中型SUV,，在城市道路行駛起來也變得十分輕巧,，變道絲毫不會有笨拙感,。但有的消費者會覺得它少了以往大眾的那種厚實感，但這也僅僅是個人喜好而已,，沒有嚴格的優(yōu)劣之分,。
底盤的調(diào)校很討中國消費者的喜歡，初段頗為舒適,，細碎的顛簸很難傳遞到車內(nèi),，隨著車速的增加，懸架的后端又會變得很有支撐，高速過彎時的側傾也并不明顯,。輕柔的方向能讓更多的女性駕駛者接受,，這點還是值得肯定的。
● 制動成績/NVH表現(xiàn)
在制動測試中,，探岳剎車距離為39.20米,，在這一級別屬于比較不錯的表現(xiàn)，車輛的姿態(tài)并不算優(yōu)雅,，前輪的負擔比較重,，從曲線上看整個制動力度比較穩(wěn)定。不過在多次剎車后,，制動力并沒有出現(xiàn)明顯的衰減,，這樣的表現(xiàn)還是值得肯定的。
經(jīng)過實測,，探岳280TSI的噪音表現(xiàn)相比搭載2.0T發(fā)動機的車型在高速時要明顯高出一些,，發(fā)動機噪音在中后段加速過程中變得明顯，除了120km/h外,，其余實測成績基本都在推薦范圍左右,，從體感來說，探岳并不能算是一臺十分安靜的車,，總的表現(xiàn)中規(guī)中矩,。
● 總結：
探岳作為一汽-大眾推出的中型SUV，整體的表現(xiàn)還是比較均衡的,，除了某些配置上的設置有些差強人意外,，其他各個方面的表現(xiàn)都很“大眾”，外觀設計相比同級別的途觀L更加時尚,，明顯是沖著年輕消費者去的,，內(nèi)飾設計科技感更強，空間表現(xiàn)依然很不錯,，1.4T發(fā)動機動力雖然談不上澎湃,，但滿足日常需求應該不是什么難題，出色的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)能為你在日后省下不少費用,，總的來說，沒有給人帶來太大的驚喜,，也沒有十分明顯的短板。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）
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