[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 如果你最近比較關(guān)注中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)的動(dòng)態(tài),,會(huì)發(fā)現(xiàn)中國(guó)廠商都像商量好似的扎堆推出了轎跑SUV車(chē)型,。顯然,,傳統(tǒng)意義體型的SUV或者在它們身上加些所謂“運(yùn)動(dòng)元素”已經(jīng)不能滿(mǎn)足當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的需求,。于此,長(zhǎng)城汽車(chē)推出了最新的WEY VV7(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) GT車(chē)型,,下面咱們來(lái)一起看看這輛車(chē)動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn),。
WEY VV7 GT之前已經(jīng)出過(guò)詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)文章,您可以點(diǎn)擊上圖查看相關(guān)的文章,,本篇主要以動(dòng)態(tài)部分為主,。
首先,咱們先來(lái)看看VV7 GT車(chē)型上有別于普通版VV7的獨(dú)占配置,,該車(chē)一大亮點(diǎn)就是配備了Launch Control彈射起步系統(tǒng),。除此之外,GT車(chē)型還配備了膝部氣囊、多色氛圍燈,、噴水雨刷及音響模擬聲浪系統(tǒng),。
● 動(dòng)力系統(tǒng)
VV7 GT依舊沿用了之前的GW4C20B型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為227馬力/5500rpm,,最大扭矩387�,!っ�/1800-3600rpm,整體的參數(shù)與現(xiàn)款基本保持一直,,與之搭檔的依舊是一臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱,。
正常模式下,VV7 GT的動(dòng)力是足夠用的,,帶動(dòng)這臺(tái)將近2噸的大家伙根本不是什么問(wèn)題。但當(dāng)你深踩油門(mén)打算超車(chē),,需要瞬間動(dòng)力時(shí)候,,渦輪遲滯現(xiàn)象還是有,只不過(guò)時(shí)間很短,。如果你實(shí)在不喜歡這種感覺(jué),,調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式吧,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的反應(yīng)都更積極,,所有表現(xiàn)都只為了讓你獲得更好的動(dòng)力體驗(yàn),。
升級(jí)后的變速箱在低速及蠕動(dòng)行駛過(guò)程中表現(xiàn)有很大提升,由于本次是在封閉的試驗(yàn)場(chǎng)環(huán)境試駕,,我并沒(méi)有遇到實(shí)際的堵車(chē)路段,,時(shí)速也基本只能控制在80km/h之內(nèi),所以更詳細(xì)的駕駛體驗(yàn)未來(lái)還要等試駕車(chē)來(lái)到汽車(chē)之家,,敬請(qǐng)期待,。
VV7 GT整體表現(xiàn)出的行駛性格與VV7沒(méi)太大區(qū)別。偏舒適的調(diào)校針對(duì)于路面的濾振效果做的很到位,,彎道中能夠感受到一些側(cè)傾,,但在可接受范圍內(nèi)。
怎么講呢,?就我個(gè)人而言,,我認(rèn)為VV7 GT應(yīng)該更“個(gè)性”、“運(yùn)動(dòng)”一些,,既然是一個(gè)準(zhǔn)備走運(yùn)動(dòng)路線的車(chē)型,,在駕駛感覺(jué)上應(yīng)該更“偏激”一些。現(xiàn)在整個(gè)懸架系統(tǒng)和底盤(pán)的表現(xiàn)太像VV7,,或者說(shuō)并沒(méi)有與VV7做出明顯的區(qū)別,。
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差評(píng)理由: