[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  我佩服本田品牌的多樣性,，奧德賽的舒適,，飛度的“純真”，還有FB6“爆tec”時的澎湃,，如果用“技術(shù)男”形容它的話,，我覺得還得加上“浪漫”兩個字。近些年,，本田一次次給我們帶來驚喜,，L15B和i-MMD都玩得風(fēng)生水起。那么,，如果本田出了一款純電動汽車,，又會是什么樣呢？

　　今天的主角是廣汽本田理念VE-1（下文簡稱VE-1）,，它定位于小型SUV,，與繽智采用同平臺，是廣汽本田的首款純電動車型,。據(jù)廠商透露,，理念品牌未來將作為廣汽本田旗下的新能源品牌，陸續(xù)推出多款純電動車型,，而VE-1算是新布局的開篇之作。在研發(fā)方面,，VE-1是由廣汽本田研發(fā)公司（GHRD）和本田中國（HMCT）共同開發(fā)的產(chǎn)品,，集合了各自的優(yōu)勢，并根據(jù)中國的新能源環(huán)境做了不少本地優(yōu)化,。

■外觀

　　VE-1的外觀與繽智有著很高的相似度,，輪廓及線條幾乎保持一致，車頭部分進行了全新修飾,，充電口處的接縫很好地說明了它新能源車的身份,。另外，新車將提供瑞麗紅,、天空藍,、塔夫綢白、玫瑰黑四種車身顏色,，其中三種還提供上下雙色的車身設(shè)計,。不難看出，VE-1主打的是年輕市場,。

　　車尾的設(shè)計比較直接,，視覺重心基本都放在尾燈上了。據(jù)廠家介紹，為了貼合VE-1新能源車的身份,，他們采用了時下比較常見的設(shè)計元素,，并在尾燈下半部分加入了藍色點綴，觀感上令人印象深刻,。

　　配置方面,，可以看到倒車影像、后泊車?yán)走_,、前排無鑰匙進入,、電動折疊后視鏡、LED大燈等功能,，都是日常比較實用的配置,。

■內(nèi)飾

　　內(nèi)飾設(shè)計同樣與繽智保持了高度一致，中控臺布局,、儲物格位置都令人感到親切,。不同的是，VE-1使用了按鍵式換擋形式,，儀表盤和多媒體系統(tǒng)也有相應(yīng)改動,，并且在車內(nèi)加入了多處藍色飾條。我很喜歡它的功能分布,，清晰明了,，上手容易操作高效。

　　儀表盤采用了單圓盤設(shè)計,，主要顯示時速,，圓盤兩側(cè)是功能顯示區(qū)，包含氣溫,、時間,、行車信息、導(dǎo)航,、動力輸出及擋位信息等,，可以說“麻雀雖小五臟俱全”。更有趣的是它支持六種顏色的氛圍燈,，看上去很奪目,。

　　中控屏幕尺寸為8英寸，包含了高德地圖,、百度CarLife,、藍牙等功能。高德地圖的實用性就不過多贅述了,，除了常用功能外,，它還可以直接搜索附近的充電樁,，并顯示收費信息、充電樁個數(shù)等,，相當(dāng)方便,。另外，開始導(dǎo)航后,，儀表盤右側(cè)功能區(qū)也會顯示路線指引,，體驗良好。

■乘坐空間

　　從我們實測的空間數(shù)據(jù)和主觀體驗來看,，VE-1的乘坐空間與繽智差不多,，在小型SUV里屬于比較優(yōu)秀的表現(xiàn)了。不過由于車身結(jié)構(gòu)布局上的改變,，后排座椅只支持4/6比例放倒,，不支持魔術(shù)座椅了。

■儲物空間

　　儲物方面整體給好評,，前排中控區(qū)域的儲物設(shè)計相當(dāng)亮眼,，除了地臺下方的儲物空間外，杯架處還可進行魔術(shù)調(diào)節(jié),，很有新意,。不過，車門的置物槽確實小了些,，放不了太多東西,，考慮到它的尺寸，這一點也完全可以接受,。

■后備廂空間

　　后排座椅放倒后,，與后備廂地板之間有150mm左右的高度差，裝載大件行李時會有影響,。后備廂整體空間是不錯的，對于這一級別車型來說令人滿意,。另外,，地板下方還帶有隨車工具，包括220v的家用充電線,，再下方是非全尺寸備胎,。

■動態(tài)感受

　　VE-1使用了一臺永磁同步電動機，最大功率163馬力（120千瓦）,，最大扭矩280�,！っ祝�與之匹配的是固定齒比的單速變速箱,。VE-1采用容量為53.6kWh的三元鋰電池,，供應(yīng)商為東軟睿馳，電芯則由力神提供，NEDC綜合工況續(xù)航里程為401km,。

　　VE-1提供兩種充電方式,，分別是直流電快充和交流電慢充�,？斐鋾r可在30分鐘左右完成30%-80%的充電,，慢充從5%-100%則需要9小時左右。

　　VE-1提供兩種不同的駕駛模式,，分別為NORMAL和SPORT,，動能回收則有普通和強力兩種模式，可通過B鍵自行切換,。也就是說,，通過不同的組合，這臺車可以給你四種不同的駕駛風(fēng)格,。NORMAL模式下,，動力響應(yīng)相對慢一些，表現(xiàn)柔和,，適合擁堵路況使用,。而切換到SPORT模式后，動力釋放隨叫隨到,，給人一種隨心所欲的感覺,。

　　這臺車在SPORT模式下有一種動力過剩的感覺，在80km/h之內(nèi)能帶來一定的推背感,，再加上積極的響應(yīng)性,，相信可以滿足絕大多數(shù)用戶的需求。常規(guī)狀態(tài)下就有動能回收,，屬于正常強度,，但對于開慣了傳統(tǒng)汽油車的人來說還是會有些不適應(yīng)。這相當(dāng)于車輛沒有了滑行狀態(tài),，在復(fù)雜路況行駛時,，你需要更多的通過加速踏板來控制車速，時間久了不免會多幾分疲乏感,。開啟強回收模式后,，能感受到更強的制動效果，但并不足以讓你開啟“單踏板”模式,。

　　底盤方面,，前橋采用了麥弗遜式獨立懸架，后橋則是扭力梁式非獨立懸架,，表現(xiàn)中性偏運動一點,。懸架并不給人軟的感覺,，小顛簸處理并不充分，高頻振動也不能完全過濾掉,，大顛簸時回彈干脆,，余振幾乎沒有。整體來看,，底盤舒適性一般,，但表現(xiàn)出了一定的運動特質(zhì)，有硬朗利落的感覺,，唯一不足是短波路時稍有松散感,。

　　轉(zhuǎn)向比較輕，但虛位不大,，指向比較準(zhǔn),，回正力很均勻，非常適合家用,，能給駕駛者比較好的回饋,。噪音表現(xiàn)一般，主要噪音源來自底盤部分,，胎噪比較明顯,，風(fēng)噪控制的卻很好。

　　整體來看,，VE-1的動態(tài)表現(xiàn)相當(dāng)出色,。盡管是一臺純電動汽車，但與繽智差異并不算特別大,，完成度很高,，駕駛起來各方面都有很好地發(fā)揮，整體感強,，給人很愉悅的駕駛體驗,。

■總結(jié)

　　純電動汽車的發(fā)展速度很快，但主要還是在兩方面,，一方面是電池和續(xù)航里程,，這直接關(guān)系到用車體驗，提升無可厚非,。而另一方面則在于車聯(lián)網(wǎng)甚至是生態(tài)層面，它更多的是增加車輛與生活的緊密程度,，對于用戶來說是具有吸引力的,。但在我看來，評判一臺新能源車時,，機械素質(zhì)還是應(yīng)該受到更多關(guān)注的,，不能本末倒置。

　　回歸正題,，VE-1有著不俗的產(chǎn)品力,，無論是多媒體系統(tǒng)，還是動態(tài)表現(xiàn)都是本田的風(fēng)格,。和一些中國品牌新能源車相比,，VE-1沒有炫酷的大屏幕，也沒有令人眼花繚亂的配置,，但它卻給人一種腳踏實地的感覺,。我相信，如果它的成交價合理,，會是國內(nèi)新能源市場上的一位實力選手,。（文/圖/攝 汽車之家 鄭雷）

車型圖片
基本參數(shù)	廣汽本田VE-1 2020款 豪華版
廠商指導(dǎo)價	17.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	廣汽本田
級別	小型SUV
能源類型	純電動
上市時間	2019.10
NEDC純電續(xù)航里程(km)	401
快充時間(小時)	0.5
慢充時間(小時)	9
快充電量百分比	80
最大功率(kW)	120
最大扭矩(N·m)	280
電動機(Ps)	163
長*寬*高(mm)	4308*1824*1625
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	140
官方0-100km/h加速(s)	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	廣汽本田VE-1 2020款 豪華版
長度(mm)	4308
寬度(mm)	1824
高度(mm)	1625
軸距(mm)	2610
前輪距(mm)	1535
后輪距(mm)	1540
接近角(°)	19
離去角(°)	31
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.6
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
后備廂容積(L)	437-1214
整備質(zhì)量(kg)	1615
電動機	廣汽本田VE-1 2020款 豪華版
電機類型	永磁/同步
電動機總功率(kW)	120
電動機總扭矩(N·m)	280
前電動機最大功率(kW)	120
前電動機最大扭矩(N·m)	280
驅(qū)動電機數(shù)	單電機
電機布局	前置
電池類型	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	401
電池能量(kWh)	53.6
百公里耗電量(kWh/100km)	14
電池組質(zhì)保	八年或15萬公里
快充時間(小時)	0.5
慢充時間(小時)	9
快充電量(%)	80
變速箱	廣汽本田VE-1 2020款 豪華版
擋位個數(shù)	1
變速箱類型	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	廣汽本田VE-1 2020款 豪華版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	廣汽本田VE-1 2020款 豪華版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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