[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  我佩服本田品牌的多樣性,，奧德賽的舒適，飛度的“純真”,，還有FB6“爆tec”時(shí)的澎湃,，如果用“技術(shù)男”形容它的話，我覺得還得加上“浪漫”兩個(gè)字,。近些年,，本田一次次給我們帶來驚喜,，L15B和i-MMD都玩得風(fēng)生水起。那么,，如果本田出了一款純電動(dòng)汽車,，又會(huì)是什么樣呢,？

　　今天的主角是廣汽本田理念VE-1（下文簡稱VE-1），它定位于小型SUV,，與繽智采用同平臺,，是廣汽本田的首款純電動(dòng)車型,。據(jù)廠商透露，理念品牌未來將作為廣汽本田旗下的新能源品牌,，陸續(xù)推出多款純電動(dòng)車型,，而VE-1算是新布局的開篇之作。在研發(fā)方面,，VE-1是由廣汽本田研發(fā)公司（GHRD）和本田中國（HMCT）共同開發(fā)的產(chǎn)品,，集合了各自的優(yōu)勢，并根據(jù)中國的新能源環(huán)境做了不少本地優(yōu)化,。

■外觀

　　VE-1的外觀與繽智有著很高的相似度,，輪廓及線條幾乎保持一致，車頭部分進(jìn)行了全新修飾,，充電口處的接縫很好地說明了它新能源車的身份,。另外，新車將提供瑞麗紅,、天空藍(lán),、塔夫綢白、玫瑰黑四種車身顏色,，其中三種還提供上下雙色的車身設(shè)計(jì),。不難看出，VE-1主打的是年輕市場,。

　　車尾的設(shè)計(jì)比較直接,，視覺重心基本都放在尾燈上了。據(jù)廠家介紹,，為了貼合VE-1新能源車的身份，他們采用了時(shí)下比較常見的設(shè)計(jì)元素,，并在尾燈下半部分加入了藍(lán)色點(diǎn)綴,，觀感上令人印象深刻。

　　配置方面,，可以看到倒車影像,、后泊車?yán)走_(dá)、前排無鑰匙進(jìn)入,、電動(dòng)折疊后視鏡,、LED大燈等功能，都是日常比較實(shí)用的配置,。

■內(nèi)飾

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣與繽智保持了高度一致,，中控臺布局、儲(chǔ)物格位置都令人感到親切,。不同的是,，VE-1使用了按鍵式換擋形式,，儀表盤和多媒體系統(tǒng)也有相應(yīng)改動(dòng)，并且在車內(nèi)加入了多處藍(lán)色飾條,。我很喜歡它的功能分布,，清晰明了，上手容易操作高效,。

　　儀表盤采用了單圓盤設(shè)計(jì),，主要顯示時(shí)速，圓盤兩側(cè)是功能顯示區(qū),，包含氣溫,、時(shí)間、行車信息,、導(dǎo)航,、動(dòng)力輸出及擋位信息等，可以說“麻雀雖小五臟俱全”,。更有趣的是它支持六種顏色的氛圍燈,，看上去很奪目。

　　中控屏幕尺寸為8英寸,，包含了高德地圖,、百度CarLife、藍(lán)牙等功能,。高德地圖的實(shí)用性就不過多贅述了,，除了常用功能外，它還可以直接搜索附近的充電樁,，并顯示收費(fèi)信息,、充電樁個(gè)數(shù)等，相當(dāng)方便,。另外,，開始導(dǎo)航后，儀表盤右側(cè)功能區(qū)也會(huì)顯示路線指引,，體驗(yàn)良好,。

■乘坐空間

　　從我們實(shí)測的空間數(shù)據(jù)和主觀體驗(yàn)來看，VE-1的乘坐空間與繽智差不多,，在小型SUV里屬于比較優(yōu)秀的表現(xiàn)了,。不過由于車身結(jié)構(gòu)布局上的改變，后排座椅只支持4/6比例放倒,，不支持魔術(shù)座椅了,。

■儲(chǔ)物空間

　　儲(chǔ)物方面整體給好評，前排中控區(qū)域的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)相當(dāng)亮眼，除了地臺下方的儲(chǔ)物空間外,，杯架處還可進(jìn)行魔術(shù)調(diào)節(jié),，很有新意。不過,，車門的置物槽確實(shí)小了些,，放不了太多東西，考慮到它的尺寸,，這一點(diǎn)也完全可以接受,。

■后備廂空間

　　后排座椅放倒后，與后備廂地板之間有150mm左右的高度差,，裝載大件行李時(shí)會(huì)有影響,。后備廂整體空間是不錯(cuò)的，對于這一級別車型來說令人滿意,。另外,，地板下方還帶有隨車工具，包括220v的家用充電線,，再下方是非全尺寸備胎,。

■動(dòng)態(tài)感受

　　VE-1使用了一臺永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力（120千瓦）,，最大扭矩280�,！っ祝�與之匹配的是固定齒比的單速變速箱,。VE-1采用容量為53.6kWh的三元鋰電池,，供應(yīng)商為東軟睿馳，電芯則由力神提供,，NEDC綜合工況續(xù)航里程為401km,。

　　VE-1提供兩種充電方式，分別是直流電快充和交流電慢充,�,？斐鋾r(shí)可在30分鐘左右完成30%-80%的充電，慢充從5%-100%則需要9小時(shí)左右,。

　　VE-1提供兩種不同的駕駛模式，分別為NORMAL和SPORT,，動(dòng)能回收則有普通和強(qiáng)力兩種模式,，可通過B鍵自行切換。也就是說,，通過不同的組合,，這臺車可以給你四種不同的駕駛風(fēng)格。NORMAL模式下,，動(dòng)力響應(yīng)相對慢一些,，表現(xiàn)柔和,，適合擁堵路況使用。而切換到SPORT模式后,，動(dòng)力釋放隨叫隨到,，給人一種隨心所欲的感覺。

　　這臺車在SPORT模式下有一種動(dòng)力過剩的感覺,，在80km/h之內(nèi)能帶來一定的推背感,，再加上積極的響應(yīng)性，相信可以滿足絕大多數(shù)用戶的需求,。常規(guī)狀態(tài)下就有動(dòng)能回收,，屬于正常強(qiáng)度，但對于開慣了傳統(tǒng)汽油車的人來說還是會(huì)有些不適應(yīng),。這相當(dāng)于車輛沒有了滑行狀態(tài),，在復(fù)雜路況行駛時(shí)，你需要更多的通過加速踏板來控制車速,，時(shí)間久了不免會(huì)多幾分疲乏感,。開啟強(qiáng)回收模式后，能感受到更強(qiáng)的制動(dòng)效果,，但并不足以讓你開啟“單踏板”模式,。

　　底盤方面，前橋采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后橋則是扭力梁式非獨(dú)立懸架,，表現(xiàn)中性偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。懸架并不給人軟的感覺,，小顛簸處理并不充分,，高頻振動(dòng)也不能完全過濾掉，大顛簸時(shí)回彈干脆,，余振幾乎沒有,。整體來看，底盤舒適性一般,，但表現(xiàn)出了一定的運(yùn)動(dòng)特質(zhì),，有硬朗利落的感覺，唯一不足是短波路時(shí)稍有松散感,。

　　轉(zhuǎn)向比較輕,，但虛位不大，指向比較準(zhǔn),，回正力很均勻,，非常適合家用，能給駕駛者比較好的回饋。噪音表現(xiàn)一般,，主要噪音源來自底盤部分,，胎噪比較明顯，風(fēng)噪控制的卻很好,。

　　整體來看,，VE-1的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)相當(dāng)出色。盡管是一臺純電動(dòng)汽車,，但與繽智差異并不算特別大,，完成度很高，駕駛起來各方面都有很好地發(fā)揮,，整體感強(qiáng),，給人很愉悅的駕駛體驗(yàn)。

■總結(jié)

　　純電動(dòng)汽車的發(fā)展速度很快,，但主要還是在兩方面,，一方面是電池和續(xù)航里程，這直接關(guān)系到用車體驗(yàn),，提升無可厚非,。而另一方面則在于車聯(lián)網(wǎng)甚至是生態(tài)層面，它更多的是增加車輛與生活的緊密程度,，對于用戶來說是具有吸引力的,。但在我看來，評判一臺新能源車時(shí),，機(jī)械素質(zhì)還是應(yīng)該受到更多關(guān)注的,，不能本末倒置。

　　回歸正題,，VE-1有著不俗的產(chǎn)品力,，無論是多媒體系統(tǒng)，還是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都是本田的風(fēng)格,。和一些中國品牌新能源車相比,，VE-1沒有炫酷的大屏幕，也沒有令人眼花繚亂的配置,，但它卻給人一種腳踏實(shí)地的感覺,。我相信，如果它的成交價(jià)合理,，會(huì)是國內(nèi)新能源市場上的一位實(shí)力選手,。（文/圖/攝 汽車之家 鄭雷）

車型圖片
基本參數(shù)	廣汽本田VE-1 2020款 豪華版
廠商指導(dǎo)價(jià)	17.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	廣汽本田
級別	小型SUV
能源類型	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2019.10
NEDC純電續(xù)航里程(km)	401
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	9
快充電量百分比	80
最大功率(kW)	120
最大扭矩(N·m)	280
電動(dòng)機(jī)(Ps)	163
長*寬*高(mm)	4308*1824*1625
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	140
官方0-100km/h加速(s)	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	廣汽本田VE-1 2020款 豪華版
長度(mm)	4308
寬度(mm)	1824
高度(mm)	1625
軸距(mm)	2610
前輪距(mm)	1535
后輪距(mm)	1540
接近角(°)	19
離去角(°)	31
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.6
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
后備廂容積(L)	437-1214
整備質(zhì)量(kg)	1615
電動(dòng)機(jī)	廣汽本田VE-1 2020款 豪華版
電機(jī)類型	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	120
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	280
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	120
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	280
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置
電池類型	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	401
電池能量(kWh)	53.6
百公里耗電量(kWh/100km)	14
電池組質(zhì)保	八年或15萬公里
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	9
快充電量(%)	80
變速箱	廣汽本田VE-1 2020款 豪華版
擋位個(gè)數(shù)	1
變速箱類型	固定齒比變速箱
簡稱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	廣汽本田VE-1 2020款 豪華版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	廣汽本田VE-1 2020款 豪華版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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