● 空間：

　　眾所周知,，車內(nèi)乘坐空間是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)注的地方，而全新奧迪Q3在軸距加長(zhǎng)了77mm達(dá)到2680mm之后,，后排縱向乘坐空間相對(duì)上一代車型進(jìn)步明顯,，也回歸到了該級(jí)別的主流水平。那么與之軸距相同、座艙內(nèi)部設(shè)計(jì)相近的全新奧迪Q3 Sportback在乘坐空間方面的表現(xiàn)如何呢,？它的后排頭部空間又是否受到外形設(shè)計(jì)的影響呢,？看看下面的體驗(yàn)就知道了。

　　體驗(yàn)者的身高是174cm,，在駕駛席座椅調(diào)節(jié)至適合的駕駛坐姿后,，前排頭部大概有一拳空間；保持前排座椅的調(diào)節(jié)不變,，當(dāng)這位體驗(yàn)者坐在后排座椅上時(shí),，腿部有超過(guò)兩拳半的空間，而頭部空間則只有三指,。對(duì)比全新奧迪Q3之前的體驗(yàn)后不難發(fā)現(xiàn),，兩車的前排頭部空間、后排腿部空間接近,，而全新奧迪Q3 Sportback的后排頭部空間則相對(duì)局促一點(diǎn),，但仍在可以接受的范圍內(nèi)。由此可見(jiàn),，它的外形設(shè)計(jì)確實(shí)給后排頭部空間帶來(lái)了一定的影響,。

　　座椅的靈活性是值得一提之處，它的后排座椅可以前后移動(dòng),，幅度大概是15cm,，同時(shí)椅背也可以調(diào)節(jié)。如果后排有乘客,，后備廂也需要較大的儲(chǔ)物空間,，此時(shí)可以通過(guò)向前移動(dòng)后排座椅來(lái)滿足一定的需求。如果后排乘客需要更好的乘坐舒適感,，那可以將座椅移到最后的位置,，同時(shí)將椅背調(diào)至一個(gè)適合的傾斜度。

　　后備廂在常規(guī)狀態(tài)下的官方容積是530L,，與全新奧迪Q3（海外版）的容積數(shù)據(jù)相同,。在放倒后排座椅的椅背后可以獲得1400L的儲(chǔ)物空間，相對(duì)全新奧迪Q3的1525L要小很多,。至于后備廂的配置,，這臺(tái)試駕車配備了電動(dòng)后備廂，并且內(nèi)部還設(shè)置了一個(gè)12V電源插口,。另外,，后排座椅的放倒形式為4/2/4，在空間靈活性方面要好過(guò)4/6比例放倒的車型,。

● 硬件裝備：

　　投放到歐洲市場(chǎng)的全新奧迪Q3 Sportback將會(huì)有2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇,，它們的最大功率分別為230馬力（169千瓦）和150馬力（110千瓦）,，其中2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型還將會(huì)搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)。此外,，新車未來(lái)還將提供更多動(dòng)力總成,，其中包括動(dòng)力更強(qiáng)勁的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和入門(mén)級(jí)別的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及48V微混系統(tǒng)。至于未來(lái)的國(guó)產(chǎn)版本,，從早前曝光的消息來(lái)看,，將會(huì)搭載1.4TFSI（150馬力）和2.0TFSI（186馬力和220馬力）三款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DQ381和DQ500兩款7速雙離合變速箱,，同樣有搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)的車型可選,。

　　本次試駕的全新奧迪Q3 Sportback搭載了2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為DQ500的7速雙離合變速箱與之匹配,，并且還搭載了quattro四驅(qū)系統(tǒng),。值得一提的是，它的奧迪駕駛模式系統(tǒng)（Audi drive select）提供了多達(dá)6種駕駛模式,，分別有offroad（越野）、efficiency（經(jīng)濟(jì)）,、comfort（舒適）,、auto（自動(dòng)）、dynamic（動(dòng)態(tài)）以及individual,。

　　其它硬件方面,，它采用了前麥弗遜、后E型多連桿的懸架結(jié)構(gòu),，并且選裝了自適應(yīng)減振器（隨著駕駛模式的變化,，減振器的阻尼值會(huì)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整）。至于輪圈及輪胎,，全新奧迪Q3 Sportback有多種款式和型號(hào)可以選擇,，而試駕車則是選裝了20英寸、款式動(dòng)感漂亮的雙色螺旋型輪圈,，與之匹配的是尺寸為255/40 R20 101Y的普利司通搏天族S005輪胎,。