[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]　　幾年前，我曾開(kāi)過(guò)一段時(shí)間朋友的CS35作為代步車(chē)，印象里那一代的CS35雖然個(gè)頭不大也略顯單薄,。但輕巧好開(kāi)用著省心，給人一種小家碧玉、能踏踏實(shí)實(shí)陪你過(guò)日子的感覺(jué),。幾年之后當(dāng)我見(jiàn)到眼前的這臺(tái)CS35 PLUS的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)不是當(dāng)年的感覺(jué)了,，它大了不少,，漂亮了許多。要是單看PLUS后綴,，還真不覺(jué)得和以前的CS35有什么關(guān)系,。尤其是動(dòng)力總成也增加了1.4T車(chē)型，也就是我們今天的測(cè)試車(chē)——CS35 PLUS 1.4T 自動(dòng)智聯(lián)藍(lán)鯨版,。

● 外觀介紹

　　個(gè)人認(rèn)為長(zhǎng)安車(chē)型的設(shè)計(jì)在中國(guó)品牌同級(jí)競(jìng)品中一直算比較靠前的,。整體協(xié)調(diào)程度和細(xì)節(jié)部分的完善度都很高，中規(guī)中矩沒(méi)有特別夸張的元素,。但仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)壯碩的輪拱,、硬中帶柔的線(xiàn)條——這些幾乎每款長(zhǎng)安車(chē)型都會(huì)用的設(shè)計(jì)筆觸也自成一派。

　　我們的測(cè)試車(chē)配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),，它的工作范圍在0-150km/h之間,，還有PAB輔助制動(dòng)系統(tǒng)，除了能讓人在城市環(huán)路上降低駕駛強(qiáng)度之外,，前碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急剎車(chē)功能也給了駕駛者多一份安心,。360°全景影像功能對(duì)于日益擁擠的停車(chē)環(huán)境和SUV偏高的車(chē)身來(lái)說(shuō)也是一項(xiàng)非常實(shí)用的功能。

　　CS35 PLUS的車(chē)身尺寸相比CS35車(chē)型有明顯增長(zhǎng),，和同級(jí)競(jìng)品相比也挺有優(yōu)勢(shì),。這在以大為好的消費(fèi)趨勢(shì)中當(dāng)然很占便宜。也自然對(duì)得起“PLUS”這個(gè)后綴的意思,。

　　因?yàn)檎�體設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)程度高,，并且線(xiàn)條以方正規(guī)整為主,，似乎更合多數(shù)人的口味,。所以在同級(jí)中應(yīng)該挺有優(yōu)勢(shì)，至少我覺(jué)得算是同級(jí)里最順眼的車(chē)型之一,。不過(guò)細(xì)節(jié)部分個(gè)人認(rèn)為還是有點(diǎn)裝飾過(guò)度,，例如每一個(gè)輪眉上的裝飾、進(jìn)氣格柵里的紅色條紋,、窗框鍍鉻帶和C柱上的車(chē)標(biāo),，大膽猜想認(rèn)為去掉后也許會(huì)更清爽一點(diǎn),，當(dāng)然審美這東西沒(méi)有高下之分,，只會(huì)因人而異。

● 內(nèi)飾靜態(tài)回顧

　　中控臺(tái)的造型也不錯(cuò),。舒展的橫向線(xiàn)條拓寬了車(chē)內(nèi)空間感，從中控屏向右延伸的黑色漆面和微微向駕駛員一側(cè)傾斜的控制區(qū),，讓車(chē)內(nèi)氣氛變得活躍而不浮躁,。做工和用料水準(zhǔn)也挺高。設(shè)置在副駕駛面前的音量調(diào)節(jié)觸控鍵挺有新意,，不過(guò)由于在中央控制區(qū)沒(méi)有音量調(diào)節(jié)實(shí)體鍵,，駕駛員和副駕駛只能分別通過(guò)方向盤(pán)和副駕駛觸控鍵調(diào)節(jié)音量，需要習(xí)慣,。

　　車(chē)機(jī)內(nèi)置的inCall 3.0智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)包含QQ音樂(lè),、騰訊車(chē)載電臺(tái),、全景影像,、行車(chē)記錄儀和語(yǔ)音控制等多種功能,，百度導(dǎo)航的易用度可以取代手機(jī)導(dǎo)航,，功能非常全面,。自動(dòng)空調(diào)的純觸控形式依然不太便于行駛中操作,，尤其溫度調(diào)節(jié),，會(huì)分散一些視線(xiàn),。

● 動(dòng)力和油耗

　　1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的亮點(diǎn)。158馬力的最大功率和260�,！っ椎呐ぞ睾鸵郧暗�1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是質(zhì)的區(qū)別,，尤其是最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速下探到了1500rpm，單從數(shù)據(jù)上看拉動(dòng)1.4噸的車(chē)身應(yīng)該游刃有余，并且挺適合市區(qū)路況,，傳動(dòng)部分為7速濕式雙離合變速箱,。

　　為了確保平順，起步時(shí)離合器結(jié)合動(dòng)作稍顯滯后,，如果這時(shí)候想深踩油門(mén)的話(huà),，油門(mén)太過(guò)靈敏加上離合器的忽然結(jié)合會(huì)容易竄車(chē)。在行駛中也要更細(xì)膩地控制油門(mén),，市區(qū)駕駛尤其擁堵時(shí)右腳得稍微勾著點(diǎn)勁兒,。

　　開(kāi)起來(lái)之后的動(dòng)力表現(xiàn)十分爽快，數(shù)據(jù)顯示在1500rpm時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)入最大扭矩區(qū)間,，實(shí)際駕駛中要到2000rpm左右會(huì)有明顯的動(dòng)力涌出感,，到了3000rpm以上還會(huì)有些小兇猛，爆發(fā)力不錯(cuò),，整體表現(xiàn)相當(dāng)輕快,。

　　雙離合變速箱行駛中沒(méi)有無(wú)明顯沖擊感和頓挫，動(dòng)力傳遞也自然是比AT變速箱更直接,、更干爽,。升擋動(dòng)作順暢連貫，降擋動(dòng)作也比較及時(shí),，只是降擋速度不算快,。只有在低速蠕動(dòng)加速到快升擋時(shí)突然松油門(mén)的工況下，才會(huì)偶發(fā)動(dòng)力突然斷開(kāi)的情況,。

0-100km/h加速測(cè)試：

　　變速箱不允許用過(guò)高轉(zhuǎn)速?gòu)椛淦鸩�,，所以起步瞬間的動(dòng)作也不算暴力，不過(guò)待離合器完全接合,，動(dòng)力開(kāi)始真正釋放的時(shí)候,，CS35 PLUS的加速表現(xiàn)就非常輕快了。

油耗測(cè)試：

　　CS35 PLUS 1.4T在我們的油耗測(cè)試中取得了8.7L/100km的實(shí)測(cè)成績(jī),，比表顯的8.8L/100km還低了一點(diǎn),，看來(lái)行車(chē)電腦還是挺準(zhǔn)的。這個(gè)油耗成績(jī)不高不低,，如果低速油門(mén)響應(yīng)能調(diào)的不那么敏感,，油耗成績(jī)很可能再低一點(diǎn)。

● 制動(dòng)與操控

　　雖然沒(méi)有駕駛模式選項(xiàng),，但轉(zhuǎn)向力度可以分三擋調(diào)節(jié),，舒適模式簡(jiǎn)直輕若無(wú)物，標(biāo)準(zhǔn)模式稍有改善但也很輕,，運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)向力度明顯變重,，但是這種重又帶了一點(diǎn)粘滯感,，對(duì)改善操縱感、增強(qiáng)駕駛者信心什么的幫助不大,，所以只用標(biāo)準(zhǔn)模式就好,。高速行駛時(shí)阻尼力度也會(huì)隨車(chē)速升高而變重，以改善高速行駛的穩(wěn)定感,。

　　雖然懸架行程足夠長(zhǎng),，但面對(duì)減速帶等劇烈顛簸的時(shí)候，傳入車(chē)內(nèi)的沖擊感還是明顯了一點(diǎn),，同時(shí)在跨過(guò)減速帶時(shí)懸架系統(tǒng)的動(dòng)作也慢了半拍,，少了點(diǎn)整體感。轉(zhuǎn)向,、并線(xiàn)和大力制動(dòng)時(shí)懸架對(duì)車(chē)身的支撐力偏弱,，車(chē)輛側(cè)傾和晃動(dòng)略顯明顯，加上輕盈的方向盤(pán),這臺(tái)車(chē)顯然不鼓勵(lì)駕駛員開(kāi)的太猛,。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試：

　　全力制動(dòng)時(shí)車(chē)頭的下沉和車(chē)尾的上浮趨勢(shì)都比較明顯,，這主要是因?yàn)閺椈善�軟。好在駕駛員在車(chē)內(nèi)沒(méi)有感覺(jué)到車(chē)尾有太明顯的浮動(dòng)感,，還算是比較安心,，最終的制動(dòng)成績(jī)也符合該級(jí)別主流表現(xiàn)。

　　CS35 PLUS車(chē)廂隔音能力還算不錯(cuò),，對(duì)環(huán)境音的過(guò)濾也比較充分,，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音輕微,，只是在100km/h以上高速行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪會(huì)比較明顯,。

全文總結(jié)：

　　CS35 PLUS 1.4T車(chē)型最大的亮點(diǎn)當(dāng)然是這臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合的組合。當(dāng)然它在空間,、設(shè)計(jì)和多媒體功能上在同級(jí)中也有優(yōu)勢(shì),。濕式兩個(gè)字讓人在雙離合變速箱的穩(wěn)定性上放心不少，除了起步時(shí)動(dòng)力銜接稍慢,，行駛中平順性表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意,，也因?yàn)殡p離合的特性，發(fā)動(dòng)機(jī)力道來(lái)的很直接很爽快,，開(kāi)著輕快,、儲(chǔ)備動(dòng)力夠足，這也和敏感的油門(mén)有關(guān)系,。綜合看來(lái)CS35 PLUS 1.4T在各方面的表現(xiàn)已經(jīng)很全面,，在同級(jí)中已屬上游水準(zhǔn)。只是在懸架與轉(zhuǎn)向質(zhì)感稍還有瑕疵,，如果對(duì)這種細(xì)節(jié)不太在意,，那么CS35 PLUS 1.4T的表現(xiàn)可以在它的使用場(chǎng)景中令人滿(mǎn)意,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 陶懞軒）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT智聯(lián)藍(lán)鯨版	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT酷聯(lián)藍(lán)鯨版	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT暢聯(lián)藍(lán)鯨版
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	10.99萬(wàn)	9.99萬(wàn)	9.39萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	長(zhǎng)安汽車(chē)	長(zhǎng)安汽車(chē)	長(zhǎng)安汽車(chē)
級(jí)別	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.07	2019.07	2019.07
最大功率(kW)	116	116	116
最大扭矩(N·m)	260	260	260
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.4T 158馬力 L4	1.4T 158馬力 L4	1.4T 158馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4335*1825*1660	4335*1825*1660	4335*1825*1660
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	200	200	200
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	8.95	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.27	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.4	6.4	6.4
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.7	-	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT智聯(lián)藍(lán)鯨版	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT酷聯(lián)藍(lán)鯨版	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT暢聯(lián)藍(lán)鯨版
長(zhǎng)度(mm)	4335	4335	4335
寬度(mm)	1825	1825	1825
高度(mm)	1660	1660	1660
軸距(mm)	2600	2600	2600
前輪距(mm)	1570	1570	1570
后輪距(mm)	1570	1570	1570
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	180	180	180
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
油箱容積(L)	53	53	53
后備廂容積(L)	403-950	403-950	403-950
整備質(zhì)量(kg)	1435	1435	1380
發(fā)動(dòng)機(jī)	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT智聯(lián)藍(lán)鯨版	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT酷聯(lián)藍(lán)鯨版	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT暢聯(lián)藍(lán)鯨版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JL473ZQ3	JL473ZQ3	JL473ZQ3
排量(mL)	1392	1392	1392
排量(L)	1.4	1.4	1.4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
壓縮比	10.5	10.5	10.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	158	158	158
最大功率(kW)	116	116	116
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	260	260	260
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000	1500-4000	1500-4000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT智聯(lián)藍(lán)鯨版	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT酷聯(lián)藍(lán)鯨版	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT暢聯(lián)藍(lán)鯨版
擋位個(gè)數(shù)	7	7	7
變速箱類(lèi)型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT智聯(lián)藍(lán)鯨版	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT酷聯(lián)藍(lán)鯨版	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT暢聯(lián)藍(lán)鯨版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT智聯(lián)藍(lán)鯨版	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT酷聯(lián)藍(lán)鯨版	長(zhǎng)安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT暢聯(lián)藍(lán)鯨版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	225/45 R18	225/45 R18	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	225/45 R18	225/45 R18	215/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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