[汽車之家 專業(yè)評測]　　早先時間,，我的同事已經(jīng)搶先對2020款奔馳A 200 L進行了詳細的測試,，相信不少網(wǎng)友們已經(jīng)對換代后的A級三廂長軸版有了一個比較詳實的了解。而這一次,，我們又拿到了A級三廂長軸版的頂配車型A 220 L 4MATIC,，它有著2.0T、四驅系統(tǒng)和獨立的后懸架,，在豪華的內外配置基礎上又加入了更多專屬選裝配置,，整體來看似乎這臺車才是全新A級的“完全體”。

◆外觀介紹：

　　國產(chǎn)后的全新A級長軸三廂版外形基本照搬了海外的設計,，可謂是原汁原味引進,。而作為頂配車型的全新奔馳A 220 L 4MATIC運動轎車（以下簡稱A 220 L），原廠狀態(tài)下要比普通版增添了AMG風格套件,，這使它看起來更加年輕運動化,。

　　全系中，A 200 L和A 220 L都標配的是全LED大燈,，所以,，這套幾何多光束大燈雖然效果炫酷,，但如果不選裝，原配的大燈其實也足夠日常使用,。

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　　在外觀方面，這臺A 220 L比A 200 L僅多出了一套18英寸鋁合金輪圈,，差距并不大,，不過多光束幾何大燈和遍布車身四周的360°全景影像攝像頭則是其他車型無法選裝的組件�,？磥砟阆腩I略到全新A級的全部精華,，還是得買頂配。

◆內飾介紹：

　　相較陸續(xù)更新?lián)Q代的主要競品,，老款A級轎車的內飾一直處于拿不出手的狀態(tài),，而此次更新?lián)Q代可以看出，奔馳花了相當大的心思投入在內飾設計和配置選裝方面,。

　　64種顏色組合的車身氛圍燈效果甚至超過了自家奔馳C級,，通過系統(tǒng)界面，你還能任意按照自己的喜好訂制迎賓燈顏色或者切換駕駛模式所對應的顏色,。

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　　全新A級的全液晶儀表是最近這段時間，編輯本人見過的顯示效果最復雜的儀表,，除了經(jīng)典,、柔和、前衛(wèi),、運動四種主題風格可供選擇之外,，還可以通過方向盤上的多功能按鍵在左右兩個圓環(huán)儀表內自由切換功能，內容涵蓋時速表,、轉速表,、車輛信息、地圖,、電臺,、自適應巡航等等多達11個功能，非常迎合對電子產(chǎn)品有著濃厚興趣的年輕人,。

　　語音識別速度和識別率在同級別合資豪華車中算得上出色,，帶一定的智能聯(lián)想和云識別能力，相對來說本土化做的不錯,。而這套MBUX系統(tǒng)在車機互聯(lián)方面表現(xiàn)比較薄弱一些,，尤其是對最主流的CarLife和CarPlay兩大車機互聯(lián)功能都沒有相應支持，稍顯遺憾,。

　　A 220 L在配置方面其實并沒有比售價低3.5萬元的A 200 L運動版更加具有優(yōu)勢,，除了前排電加熱座椅和一些獨有的選裝資格之外,，它們基本處在相同的配置水平上，也可以說關鍵的差距還在于動力和底盤上,。

　　由于A 220 L與之前的A 200 L在空間方面沒有任何差異,，故在此不再贅述,，如果您想了解全新A級的空間情況,，請點擊下方鏈接進一步了解。

◆動力部分：

　　雖然代號同為M260,，但搭載在A 220 L上的這臺發(fā)動機采用了更為傳統(tǒng)的風冷式中冷器（A 35 L此處改為水冷式中冷器,，提高動力響應），而且奔馳也沒有在這臺發(fā)動機上應用48V弱混技術,，這也是它與縱置布局同樣基于奔馳全新模塊化發(fā)動機平臺的M264一個較大的不同點,。

　　除了這些區(qū)別之外，新發(fā)動機率先應用了有助于燃效的CONICSHAPE技術,、兼顧經(jīng)濟和動力表現(xiàn)的CAMTRONIC可變氣門升成技術,，有效提高運轉品質的雙平衡軸以及如電控泄壓閥、電控節(jié)溫閥等多種電控化設備,，總體的科技含量完全達到了一線豪華品牌該有的水平,。

◆動態(tài)體驗：

　　190馬力的四缸直噴增壓發(fā)動機，7速雙離合變速箱,，公路適時四驅系統(tǒng),，全獨立懸架，18英寸的輪圈,，四種駕駛模式,，聽起來真的有點小興奮，相當完備的硬件配置似乎也能往那臺算在AMG家族中的A 35 L靠一靠,。但實際當你開完它之后,，就會發(fā)現(xiàn)這真的是個天真的想法，至少如果你想把它往什么“小鋼炮”的方向上靠,，那就有些勉為其難了,。

　　動力部分的一切表現(xiàn)都是這樣不溫不火的感覺，或者說整體調校的風格都更加趨于中性,，油門并不是沒有感知駕駛者的意圖,，而是故意將節(jié)氣門對應開度逐級降低一些，即便是SPORT模式也如是,。

　　而雙離合變速箱的表現(xiàn)就更加對應上了這種調性,，盡可能保證平順的前提下,，掩蓋住了發(fā)動機在渦輪遲滯方面的一些不足,。

　　但不要誤會A 220 L整體動力的實力,，全新的2.0T動力明顯要比1.3T底氣更足，加速持續(xù),，扭矩充沛,，再加上四驅系統(tǒng)有效保障了動力輸出的高效性，這臺車開起來不顯快,，但坐在車內的你卻時不時需要緊盯下漲速喜人的時速表,。

　　其實我完全可以理解這種刻意有所保留的動力標定風格，一方面,，奔馳自然不希望A 220 L會對那些有意購買A 35 L的人造成困惑,，另一方面，畢竟它仍是臺A級,，自身的定位就應該更加滿足任何年齡層的需求,，尤其是女性和高年齡層的駕駛人群。

◆加速測試：

　　A 220 L在加速測試中會有典型的雙離合變速箱起步保護出現(xiàn),，起步轉速也被限制在了2200rpm左右,，相對來說比較保守。雖然6.92s的加速成績較主要競品來說不算慢,，甚至比官方數(shù)據(jù)還要快些,，但考慮到它的動力參數(shù)和四驅系統(tǒng)，如果沒有先前指出的問題,，我相信它的加速成績肯定能快出不少,。

◆油耗測試：

　　油耗測試當天氣溫26℃，測試全程車輛都是節(jié)能駕駛模式并將空調設定在23℃自動的情況下進行的,，測試用時4小時12分鐘,，途中包括了北京晚高峰時段的四環(huán)主路，相對來說擁堵情況比較嚴重,。最終油耗測試結果為8.9L/100km,。略高于我們推薦的平均油耗值。

◆操控體驗：

　　看過動力部分的介紹,，我猜你也能預感到這臺車在操控方面不會有太多驚艷的表現(xiàn)，確實,，在國內,，加長軸距，再加上三廂的造型,，全新的改變無不為了迎合國人的實際需求,。但這些改變在，最終讓這臺車變得不再像以往普通家用兩廂車那樣單純,，雖然車身緊繃,、底盤扎實,，可高爾夫、�,？怂股砩夏菢拥撵`巧活躍感卻是這臺車所缺少的,。

　　這臺車開起來就是會帶給你很強的隔閡感，總感覺這一切的一切它都對你有所保留,。缺乏交流感也就意味著駕駛樂趣的降低,，在駕駛反饋上A 220 L做的并不算好，它更像臺沒有情感且冰冷的機器,，如果對駕駛需求比較高,，我想A 220 L并不是一個很好的選擇,。

　　在通過如減速帶等較大的起伏的顛簸時,，底盤懸架處理比較干脆，尾部有輕微彈跳,，但基本不會影響乘坐舒適性,。但對細碎顛簸的處理上，底盤懸架則處理得不夠徹底,，而且也并沒有將豐富有效的路感傳遞給駕駛者,，如果是為了追求更動感的駕控感受，這樣標定有些得不償失,，反倒不如向舒適性方面做更多妥協(xié),。

　　在急加速下，這不算悅耳的發(fā)動機聲仍能不時地傳入車內,，機艙的隔音性有待加強,。

◆剎車測試：

　　以三十萬的售價來說，A 220 L的剎車配置較為普通,。比較靠前剎車力度分配,，腳感也不算高級。剎車測試過程中,，在連續(xù)剎至第6次的時候,，剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了明顯的過熱情況，不得不散熱至正常工作溫度后才能繼續(xù)測試,。剎車成績跟同級別主要競品來比半斤八兩,，沒有拉開差距。

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◆噪音測試：

　　從實測成績來看,，A 220 L的整體噪音控制水平相當出色，尤其是高速情況下它的風噪路噪表現(xiàn)令人滿意,。7速雙離合變速箱齒比相對更加合理,，各時速下發(fā)動機都能以比較低的轉速運轉,。

◆全文總結：

　　人們對全新奔馳A 220 L的評價有可能呈兩極分化的趨勢，歲數(shù)偏大或者駕齡豐富的人會認為這款車不夠務實,，有悖于奔馳一貫舒適安逸的調性,，在駕駛樂趣方面它也有些難以打動那些追求熱血的駕駛派。但對于那些熱衷追求輕奢生活且購車資金方面比較寬裕的人來說,，又很容易被這帥氣的外表和炫酷的內飾所打動,。而繁多且價格不菲的選裝套件確實也是豪華品牌慣用的套路，沒辦法,，你想領略奔馳的豪華就需要額外付出更多的銀子,，但即便不選裝任何配置，在面子上,，這套內飾仍然具有讓你閃亮全場的實力,。（文/圖/攝 于碩）

車型圖片
基本參數(shù)	奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車
廠商指導價	29.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	北京奔馳
級別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國VI
上市時間	2019.07
最大功率(kW)	140
最大扭矩(N·m)	300
發(fā)動機	2.0T 190馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4622*1796*1462
車身結構	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	237
官方0-100km/h加速(s)	7.3
實測0-100km/h加速(s)	6.92
實測100-0km/h制動(m)	38.67
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8
實測油耗(L/100km)	8.9
整車質保	三年不限公里
車身	奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車
長度(mm)	4622
寬度(mm)	1796
高度(mm)	1462
軸距(mm)	2789
前輪距(mm)	1557
后輪距(mm)	1557
車身結構	三廂車
車門數(shù)(個)	4
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	51
后備廂容積(L)	-
整備質量(kg)	1549
發(fā)動機	奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車
發(fā)動機型號	260 920
排量(mL)	1991
排量(L)	2.0
進氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	190
最大功率(kW)	140
最大功率轉速(rpm)	6100
最大扭矩(N·m)	300
最大扭矩轉速(rpm)	1600-4000
最大凈功率(kW)	140
燃料形式	汽油
燃油標號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	國VI
變速箱	奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車
擋位個數(shù)	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合
底盤轉向	奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車
驅動方式	前置四驅
四驅形式	全時四驅
中央差速器結構	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	奔馳A級 2019款 A 220 L 4MATIC 運動轎車
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/45 R18
后輪胎規(guī)格	225/45 R18
備胎規(guī)格	無

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