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中堅力量 試駕一汽豐田亞洲龍2.0L XLE

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外觀內(nèi)飾個人體會

   其實早前我的同事已經(jīng)對2.0L車型進行了實拍,,所以這里只做一個簡單的回顧,,此次試駕車型為2.0L XLE尊享版,是2.0系列的次頂配車型,。這輛車配置很豐富,,例如十氣囊、輔助駕駛系統(tǒng)等都具備,。

汽車之家

一汽豐田 亞洲龍 2019款 2.0L XLE尊享版

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編輯總結(jié):

一汽豐田 亞洲龍 2019款 2.0L XLE尊享版

   2.0L車型會賣給誰,,我想它的定位應(yīng)該跟雷克薩斯ES的購買車主需求差不多,首先想要一個大空間,,空間大了就能適應(yīng)更多的使用場景,。動力必然不是買它的車主首要需求,,相對來說看的見的配置在心里占有更大比重。此外亞洲龍(參數(shù)|詢價)4年10萬公里的免費常規(guī)保養(yǎng),,這一條也是吸引用戶的有力手段,。而這個政策除了對消費者有好處,能夠?qū)嵈驅(qū)嵉氖∠卤pB(yǎng)費用外,,對于廠家來說,,這一舉動可以將消費者在買車之后吸引回4S店,能夠在4年10萬公里內(nèi)都在4S店保養(yǎng),,將客戶留在了自己的店內(nèi),,在競爭越來越激烈的中國車市,能把用戶留住,,才能有更廣闊的的前景,。(文/汽車之家 祁子鑫)

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  • 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.41 39.30 5.40
    測試文章:即便沒有MarkLevinson和雷克薩斯徽章,,它依舊算得上精品。
    評測編輯-張益嘉:

    作為豐田在國內(nèi)轎車領(lǐng)域的旗艦產(chǎn)品,亞洲龍確實能扛起這面大旗,,在駕乘感受上無限接近雷克薩斯ES,,在售價上并沒有比凱美瑞貴出太多,如果對豐田品牌足夠認(rèn)可,,又不愿高攀雷克薩斯的話,,那亞洲龍絕對是個好選擇。

    評測編輯-鄭雷:

    亞洲龍的價格太誘人了,,綜合表現(xiàn)也非常全面,。最重要的是,我實在很喜歡豐田的混動系統(tǒng),,它平順,、善解人意、“飯量”也很小,,對于城市使用來說簡直是最佳伴侶,。

    評測編輯-于碩:

    在亞洲龍雙擎的畫板上,你可以保留“舒適”,、“空間大”,、“低油耗”、“安靜”的部分,,而將“無聊”扔進垃圾桶,,它開起來像一臺排量更大的汽油轎跑,而且越深入的接觸越會被它驚人的改變所吸引,,尤其是年輕人,!

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亞洲龍 2019款 2.0L XLE尊享版 國VI

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