[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  該如何形容眼前這臺(tái)由東風(fēng)雷諾生產(chǎn)的電動(dòng)小車——雷諾 e諾呢,？沒(méi)試駕之前，最先想到的一句話就是：最便宜的合資電動(dòng)車,。確實(shí),，補(bǔ)貼后6.18-7.18萬(wàn)元的售價(jià)，即便是拋開(kāi)電動(dòng)車的身份,，也能“在最便宜的合資車排行榜”上位居前列了,。不過(guò)光是價(jià)格低廉可不足以打動(dòng)2019年的消費(fèi)者，畢竟隨著生活水平的普遍提高,，如今即便是一臺(tái)用作通勤代步的小車,，大家也都不再以“能遮風(fēng)擋雨就好”的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量了。所以盡管以低價(jià)殺入了中國(guó)品牌的“傳統(tǒng)勢(shì)力范圍”,，但雷諾 e諾能否得到消費(fèi)者認(rèn)可,，還得靠實(shí)力說(shuō)話。

●源自何方,？

　　嚴(yán)格來(lái)說(shuō),，雷諾 e諾算是一款油改電車型，其燃油版的原型是雷諾CMF-A平臺(tái)的首款車型Kwid,，Kwid是雷諾針對(duì)亞洲和美洲部分國(guó)家市場(chǎng)研發(fā)的一款小型SUV,，在印度、印尼,、巴西和墨西哥都有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn),。考慮到Kwid這款小車在海外市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn),，東風(fēng)雷諾決定在其基礎(chǔ)上研發(fā)純電動(dòng)版車型并推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，這也就是雷諾 e諾的由來(lái)。

●不標(biāo)新立異卻很耐看的顏值

　　處于6-7萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間的中國(guó)品牌小型電動(dòng)車,，在設(shè)計(jì)上都有著鮮明的特征,，或主打科技范，或走可愛(ài)萌路線,，偶爾也會(huì)有“用力過(guò)猛”的現(xiàn)象,。相較之下，雷諾 e諾在燃油版車型基礎(chǔ)上僅針對(duì)前臉造型略作修改，就輕松完成了變身,，不過(guò)效果在我看來(lái)算是相當(dāng)不錯(cuò),。

　　鍍鉻飾條向兩側(cè)延伸與LED日間行車燈光帶相連成一線，車價(jià)雖然不貴,，但設(shè)計(jì)上的小細(xì)節(jié)做的很用心,。

　　小結(jié)：除了不容易一眼就分辨出來(lái)的封閉式黑色中網(wǎng)外,，雷諾 e諾設(shè)計(jì)方面的電動(dòng)車屬性并不鮮明,，整車造型沒(méi)有太多標(biāo)新立異的地方，看上去雖談不上驚艷,，但很和諧耐看,，一些細(xì)節(jié)處理則有著法系車那種獨(dú)特的,，富有生活情趣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

●材質(zhì)一般/做工不錯(cuò) 配置有遺憾

　　雷諾 e諾的內(nèi)飾材質(zhì)和設(shè)計(jì)還是比較匹配這個(gè)級(jí)別/價(jià)位車型規(guī)格的,，中控臺(tái)、門板內(nèi)側(cè)均以硬塑材質(zhì)鋪設(shè),，空調(diào)出風(fēng)口,，空調(diào)按鍵旋鈕都采用了圓形或圓角造型，簡(jiǎn)單但有設(shè)計(jì)感,。

　　配置方面,，試駕的這款頂配車型提供胎壓監(jiān)測(cè)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié),、語(yǔ)音控制,、導(dǎo)航、藍(lán)牙,、手機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng),、車載Wi-Fi；安全配置則有主副駕氣囊,、ABS+EBD,，但沒(méi)有提供車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

●乘坐空間超出預(yù)期 儲(chǔ)物空間少

　　雷諾 e諾全系標(biāo)配手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅并不令人意外,，前排座椅支撐度比較飽滿,，包裹性一般。后排座椅坐墊造型偏平,，舒適度較差,。

　　雷諾 e諾的乘坐空間要比預(yù)期好了許多，尤其是前排頭部空間,，以一款小型車標(biāo)準(zhǔn)衡量算是非常寬裕了,，后排腿部空間和頭部空間的表現(xiàn)也都可圈可點(diǎn)。

　　雷諾 e諾的車內(nèi)儲(chǔ)物空間較少，前門板內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物槽容積較大,，可容納三瓶350ml飲料瓶,，中控下方設(shè)有可置放手機(jī)的儲(chǔ)物格，手套箱表現(xiàn)也不錯(cuò),，擁有足夠的進(jìn)深與寬度,，容納三瓶350ml飲料瓶綽綽有余。但除此之外,，座艙內(nèi)就鮮有其他可供儲(chǔ)物的設(shè)計(jì)了,。

　　小結(jié)：受限于成本，雷諾 e諾的內(nèi)飾均采用硬塑料鋪設(shè),，但做工還是達(dá)到了合資車應(yīng)有的水準(zhǔn),；多媒體和便利性配置較豐富，但全系不配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)比較遺憾,；雷諾 e諾的乘坐空間尤其是頭部空間比較出色,，但儲(chǔ)物空間比較稀少。

●行駛質(zhì)感才是小家伙的強(qiáng)項(xiàng)

　　雷諾 e諾搭載一臺(tái)最大功率33kW（45Ps）,，最大扭矩125N·m,，采用風(fēng)冷系統(tǒng)的電池組，容量26.8kWh,，NEDC續(xù)航里程271km,。7kW慢充狀態(tài)下4小時(shí)可將車輛電量從0充至滿電，30kW快充狀態(tài)花費(fèi)半小時(shí)即可將電量從30%充至80%,。

　　需要說(shuō)明的是,，雷諾 e諾并沒(méi)有配備電池預(yù)加熱功能，但配備了可實(shí)時(shí)監(jiān)控電芯工況的電池智能溫度控制系統(tǒng),，當(dāng)檢測(cè)到電芯溫度過(guò)熱時(shí),，會(huì)限制輸出功率，進(jìn)而停止電芯運(yùn)轉(zhuǎn)并啟動(dòng)故障警報(bào),。

　　與部分同價(jià)位的中國(guó)品牌電動(dòng)小型車或微型車相比,，雷諾 e諾的最大優(yōu)勢(shì)來(lái)自于底盤：由負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)Alpine A110跑車的Jeremy Coiffier主導(dǎo)調(diào)校的底盤質(zhì)感非常出色，即便以100km/h接近極速狀態(tài)行駛也依舊很穩(wěn)定,，這一點(diǎn)在同級(jí)車型中非常難得,；缺點(diǎn)是對(duì)于路面坑洼的反饋比較清晰，舒適度稍顯不足,。

　　駕駛質(zhì)感出色,，但雷諾 e諾對(duì)于高速風(fēng)躁和胎噪的抑制就顯得有些力不從心了，80km/h時(shí)速以上車內(nèi)噪音已經(jīng)比較明顯了,，接近極速車內(nèi)乘員間進(jìn)行交談則需要大幅提高音量,。

結(jié)語(yǔ)：

　　試駕后在回頭看開(kāi)篇時(shí)的疑問(wèn)，答案變得清晰明了：除了足以抗衡同級(jí)別中國(guó)品牌車型的低廉售價(jià)以及合資品牌身份外，成熟的設(shè)計(jì),、不俗的空間表現(xiàn)和出色的行駛質(zhì)感也都是雷諾 e諾的殺手锏,。而就在我參加此次試駕活動(dòng)的同時(shí)，恰好有海外媒體報(bào)道了雷諾 e諾未來(lái)也將在歐洲市場(chǎng)銷售的消息,，這一消息也得到了東風(fēng)雷諾官方的證實(shí),。銷往歐洲的這臺(tái)小車，會(huì)懸掛達(dá)契亞的LOGO還是繼續(xù)保留雷諾的標(biāo)識(shí)尚未可知,，能肯定的是這些歐規(guī)車型依舊會(huì)由東風(fēng)雷諾生產(chǎn),。（文/圖/攝 汽車之家 趙琮迪）

車型圖片
基本參數(shù)	雷諾 e諾 2019款 e智型	雷諾 e諾 2019款 e趣型	雷諾 e諾 2019款 e尚型
廠商指導(dǎo)價(jià)	7.18萬(wàn)	6.18萬(wàn)	6.68萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)雷諾	東風(fēng)雷諾	東風(fēng)雷諾
級(jí)別	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類型	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2019.09	2019.09	2019.09
NEDC純電續(xù)航里程(km)	271	271	271
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5	0.5	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	4	4	4
快充電量百分比	80	80	80
最大功率(kW)	33	33	33
最大扭矩(N·m)	125	125	125
電動(dòng)機(jī)(Ps)	45	45	45
長(zhǎng)*寬*高(mm)	3735*1579*1515	3735*1579*1484	3735*1579*1484
車身結(jié)構(gòu)	5門4座SUV	5門4座SUV	5門4座SUV
最高車速(km/h)	105	105	105
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	20.18	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	43.36	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身	雷諾 e諾 2019款 e智型	雷諾 e諾 2019款 e趣型	雷諾 e諾 2019款 e尚型
長(zhǎng)度(mm)	3735	3735	3735
寬度(mm)	1579	1579	1579
高度(mm)	1515	1484	1484
軸距(mm)	2423	2423	2423
前輪距(mm)	1380	1380	1380
后輪距(mm)	1365	1365	1365
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	4	4	4
后備廂容積(L)	300	300	300
整備質(zhì)量(kg)	921	921	921
電動(dòng)機(jī)	雷諾 e諾 2019款 e智型	雷諾 e諾 2019款 e趣型	雷諾 e諾 2019款 e尚型
電機(jī)類型	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	33	33	33
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	125	125	125
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	33	33	33
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	125	125	125
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置	前置	前置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	271	271	271
電池能量(kWh)	26.8	26.8	26.8
百公里耗電量(kWh/100km)	10.8	10.8	10.8
電池組質(zhì)保	八年或12萬(wàn)公里	八年或12萬(wàn)公里	八年或12萬(wàn)公里
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5	0.5	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	4	4	4
快充電量(%)	80	80	80
變速箱	雷諾 e諾 2019款 e智型	雷諾 e諾 2019款 e趣型	雷諾 e諾 2019款 e尚型
擋位個(gè)數(shù)	1	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	雷諾 e諾 2019款 e智型	雷諾 e諾 2019款 e趣型	雷諾 e諾 2019款 e尚型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	雷諾 e諾 2019款 e智型	雷諾 e諾 2019款 e趣型	雷諾 e諾 2019款 e尚型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	鼓式	鼓式	鼓式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	165/70 R14	165/70 R14	165/70 R14
后輪胎規(guī)格	165/70 R14	165/70 R14	165/70 R14
備胎規(guī)格	無(wú)	無(wú)	無(wú)