[汽車(chē)之家 對(duì)比測(cè)試]  說(shuō)起新能源我們現(xiàn)在絕對(duì)稱得上是新能源產(chǎn)業(yè)大國(guó)了，有像寧德時(shí)代這樣的行業(yè)頂級(jí)零配件供應(yīng)商，也有像比亞迪這樣國(guó)外車(chē)企找上門(mén)來(lái)合作的技術(shù)控,，可以說(shuō)不論是技術(shù)還是用戶群體在世界上都名列前茅,。而更早開(kāi)展新能源車(chē)型研發(fā)的鄰國(guó)日本發(fā)展的如何，我們這次來(lái)到東京,，選取了三種不同類型的“新能源”車(chē)型,，來(lái)看看它們的區(qū)別，看看日本的新能源有何“新”的地方,。

　　這三臺(tái)車(chē)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都比較陌生,，日產(chǎn)LEAF是純電動(dòng)車(chē)型；日產(chǎn)Serena是完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供電量,，不可以外接充電線的類似增程式MPV；Mirai是由氫燃料提供電量，純電驅(qū)動(dòng)的新能源車(chē)型,。這其中只有LEAF的上一代車(chē)型變身晨風(fēng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售過(guò),，不過(guò)LEAF其實(shí)和軒逸純電動(dòng)同平臺(tái)生產(chǎn)，駕駛特質(zhì)差不多,。

　　汽油,、外接電力和氫燃料三種不同能源類型的車(chē)型放在一起駕駛和日常使用有什么差別，哪種能源類型最合適是我們這次來(lái)到日本想要解決的問(wèn)題,。而這三臺(tái)車(chē)也有著很強(qiáng)的新鮮感,，尤其是Serena不能插電的增程車(chē)和使用氫燃料的Mirai是我們體驗(yàn)的重點(diǎn)，LEAF的體驗(yàn)則著重對(duì)比和國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)型的區(qū)別,，畢竟這是日本賣(mài)的最好的純電動(dòng)車(chē)之一,。

　　這里我先簡(jiǎn)單介紹一下三種不同能源類型車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式，先說(shuō)最簡(jiǎn)單的LEAF,，使用外接電源充電的純電車(chē)型,，官方命名動(dòng)力形式為Zero Emission，我們租的這臺(tái)是40kWh的版本,，現(xiàn)在還有62kWh電池組可以選,，以WLTC續(xù)航里程作為標(biāo)準(zhǔn)的話40kWh續(xù)航能力為322km，62kWh續(xù)航能力458km,，后者更符合如今的用車(chē)標(biāo)準(zhǔn),。

　　Serena的1.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)只用來(lái)發(fā)電，不參與動(dòng)力傳輸部分,，用來(lái)驅(qū)動(dòng)的是電動(dòng)機(jī),，但和我們熟悉的理想ONE增程車(chē)型不同的是它只有一個(gè)1.8kWh電池來(lái)儲(chǔ)電，并沒(méi)有大容量電池組,，而且無(wú)法通過(guò)外接電源來(lái)補(bǔ)充電量,，這種能源形式官方命名為e-Power，好處是電池不占用更多空間,，驅(qū)動(dòng)形式也更簡(jiǎn)單,。

　　Mirai是我們不太接觸的到能源形式，它的電能來(lái)源于化學(xué)反應(yīng),，用氫燃料與空氣混合進(jìn)行發(fā)電,，車(chē)?yán)镉袃蓚�(gè)大容量氫燃料罐，可以看做是一個(gè)移動(dòng)的清潔發(fā)電站,，這種能源類型國(guó)內(nèi)發(fā)展較慢,，日本處在世界領(lǐng)先的水平，官方命名為FUEL CELL,。對(duì)了在我們執(zhí)行選題的時(shí)候豐田已經(jīng)推出了Mirai下一代車(chē)型的概念車(chē),，不僅尺寸更大，也可以看出豐田在持續(xù)發(fā)展這類能源車(chē)型。

　　因?yàn)槟茉捶N類的不同,，雖然三臺(tái)車(chē)的驅(qū)動(dòng)部分都是電動(dòng)機(jī),，但開(kāi)起來(lái)還是有區(qū)別的，不過(guò)這種區(qū)別和我們傳統(tǒng)印象中不同汽油車(chē)的區(qū)別不一樣,，三臺(tái)車(chē)的電動(dòng)機(jī)從功率到扭矩都屬于同一水平段,，動(dòng)力這部分幾乎沒(méi)差別，都屬于偏柔和的輸出感覺(jué),，LEAF會(huì)感覺(jué)稍微靈敏一些,，畢竟車(chē)身重量更輕。