昂科旗(參數(shù)|詢價)的內飾整體風格在彰顯檔次感之余,，略有些偏商務風格，深,、淺棕色的真皮包裹之間穿插著鍍鉻飾條和鋼琴烤漆,，好看，還有幾分莊重,。

　　如果是以前,，我會說這款車方向盤上的按鍵太多了，但隨著車輛整體科技感的提升,，這樣的方向盤已經算是按鍵少的了,。方向盤相對偏細，頭層牛皮的觸感不錯,，方向盤加熱功能在冬天很是貼心,。

　　通過方向盤上的按鍵可以調整儀表液晶屏的菜單，菜單有好幾頁,，內容非常豐富,，不過相信日常大家只會把它固定在自己習慣的頁面。

　　HUD有彩色的顯示內容,，高度,、亮度、信息內容都可調,，實際體驗起來挺實用的,。減少了低頭看儀表和導航的麻煩。

　　對于這樣一款大車,，8英寸的中控屏幕稍微有些小氣了,，而且兩側的黑邊也有些寬。不過屏幕的清晰度,、觸感流暢度都值得肯定,，Apple CarPlay、高德地圖等功能也都挺方便,。我很喜歡左側的三個物理按鍵,，尤其是最下面的一鍵至導航頁面，相信實際使用中利用率會很高,。

　　乘坐和儲物空間是這款車的一個重點,。作為一款七座車,，能裝，很重要,。昂科旗的乘坐空間表現(xiàn)腿部強于頭部,，相比之下，儲物空間更令人滿意,。

　　乘坐空間來看,，昂科旗的頭部空間整體有些局促，或許由于四驅車型在努力把腳下做得平整,，較高的地臺減少了一定的車內高度,，第二排和第三排的座椅高度和坐墊長度表現(xiàn)一般。乘坐舒適感來看,，腰部支撐不錯,，座椅整體比較硬，給人感覺皮面包裹得很緊,，如果座椅能更軟一些就更好了,。

　　這款車的儲物空間表現(xiàn)不錯，前排,、后排都有照顧,。中央扶手箱后面的儲物格比較大，很有美國七座MPV的風范,。手套箱等儲物格內有絨布內襯，中控臺下方的區(qū)域也有橡膠墊底,，只是如果中控區(qū)能加上無線充電就更好了,。

　　后備廂的儲物空間沒的說，即使三排座椅都立起也能放下20英寸的行李箱,。后備廂側面有第二排,、第三排座椅的一鍵放倒以及第三排座椅的電子升起按鍵，配置很到位,。

總結：

　　整體來說,，我認為昂科旗是一款商務范兒多于家用范兒的車，很適合對商務接待有需求,，又需要顧及一家老小的人士,，簡言之就是宜商宜家。真到了周末,，還適合外出度假,，屬于全能型選手。車輛的整體配置很高,，符合一款旗艦SUV的定位,。駕駛起來,，它的城市屬性非常鮮明，即使有運動和越野模式,，我想我也不會試圖拿它找樂,。如果說這款車的缺點，我會覺得它還缺乏一點點自己“符號化”的個性,。矜持而優(yōu)雅的商務范讓它的競爭對手在涉獵中大型SUV之余又似乎靜悄悄地出現(xiàn)了MPV的影子,。

　　如今，這款車型還未上市,，關于它的定價必然是大家關注的焦點,。之后，我們汽車之家還會對這款車進行持續(xù)報道,，感興趣的朋友不要錯過噢,。（圖/文 汽車之家 徐澄 攝 王申 徐澄）

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