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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

生而不凡 試駕廣汽本田全新SUV皓影

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動(dòng)力系統(tǒng)滿足家用

  皓影的動(dòng)力總成和CR-V車型基本保持一致,,其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為193馬力,,峰值扭矩為243牛•米,相比之前思域上搭載的那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)(177馬力,、226牛•米)要分別高出16馬力和17牛•米,。

  混動(dòng)車型綜合最大功率215馬力(158千瓦),其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為146馬力,,峰值扭矩175牛•米,;電機(jī)最大輸出功率為135千瓦,峰值扭矩為315牛•米,。

廣汽本田 皓影 2019款 銳·混動(dòng) 基本型

廣汽本田 皓影 2019款 銳·混動(dòng) 基本型

廣汽本田 皓影 2019款 銳·混動(dòng) 基本型

廣汽本田 皓影 2019款 銳·混動(dòng) 基本型

汽車之家

  SPORT HYBRID(銳•混動(dòng))第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)相比于第二代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)來說,,最高熱效率范圍大幅提升、在輸出更強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí),,燃油經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步提升,。低摩擦化結(jié)構(gòu)優(yōu)化、機(jī)械損失降低,,最高熱效率范圍大幅提升,;IPU本體內(nèi)部構(gòu)成零件優(yōu)化,冷卻效果進(jìn)一步提升,,并減小了IPU尺寸,,IPU位置進(jìn)一步優(yōu)化布置于后排座椅下方,后備箱空間得到充分利用,。

1.5T汽油版車型

廣汽本田 皓影 2019款 銳·混動(dòng) 中配

  這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的組合相信不少消費(fèi)者也有深刻的感受,,在皓影上的表現(xiàn)基本如此,。輕快、易駕馭是皓影這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)反饋給消費(fèi)者直接感受,,動(dòng)力系統(tǒng)溫柔,,平順性上乘。但是在超車時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)一般,,傳遞給車輪的動(dòng)力沒有那么直接,如果駕駛員想要不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng),,可能需要將轉(zhuǎn)速踩至3000rpm之上,。

廣汽本田 皓影 2019款 銳·混動(dòng) 中配

廣汽本田 皓影 2019款 銳·混動(dòng) 中配

廣汽本田 皓影 2019款 銳·混動(dòng) 中配

  為了迎合城市駕駛的輕快感,,方向盤手感輕盈,,且采用了速比可變的電機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。作為一款主打城市的SUV車型,,在靜謐性方面的表現(xiàn)差強(qiáng)人意,,并不是說車身隔音一般,主要還是來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音偏大,,甚至對(duì)于后排乘客而言,,在加速時(shí)(即便轉(zhuǎn)速維持在2000rpm左右),同樣有較大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音干擾,。

●銳•混動(dòng)

  混動(dòng)車型和汽油版最明顯的差異在車內(nèi)的靜謐性表現(xiàn),,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了很好的改善,車內(nèi)瞬間安靜不少,。中低速基本都以電機(jī)輸出為主,,強(qiáng)勁有力,不過隨著速度的提升,,加速感也越來越薄弱,,不過既然是一臺(tái)混動(dòng)車,你沒有必要去激活它全部的功力,,安靜享受舒適靜謐的駕駛環(huán)境才對(duì),。

廣汽本田 皓影 2019款 銳·混動(dòng) 中配

廣汽本田 皓影 2019款 銳·混動(dòng) 中配

  作為一臺(tái)搭載E-CVT變速箱的車型,行駛平順性優(yōu)秀,。日常行駛時(shí)主要有以下三種狀態(tài):1,、EV模式:在起步及行駛過程中巡航時(shí),電池向行駛用電機(jī)供應(yīng)電量驅(qū)動(dòng)前行,; 2,、混合動(dòng)力行駛模式:在需要強(qiáng)力加速時(shí),由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電用電機(jī),,通過將此電力供應(yīng)給行使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)前行,;3,、發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式:在高速巡航時(shí),直接聯(lián)系離合器,,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳輸?shù)杰囕喭苿?dòng)前行,。

廣汽本田 皓影 2019款 銳·混動(dòng) 中配

   不難看出皓影身上這套混動(dòng)系統(tǒng),主要以電力驅(qū)動(dòng)為主,,它的工作類型甚至有些類似于增程式汽車,,所以在城市道路駕駛時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)油門響應(yīng)靈敏,,電機(jī)輸出直接,,動(dòng)力隨叫隨到適合城市代步。

●總結(jié):

  皓影的亮相豐富了廣汽本田的SUV陣營(yíng),,填補(bǔ)了緊湊型SUV的缺口,。從定位看,它或許就是CR-V的姊妹車,,但皓影是為了那些不循常規(guī),、尊重個(gè)性的人準(zhǔn)備的。所以皓影和CR-V的受眾是兩種完全不一樣的消費(fèi)人群,。如果說CR-V是一位乖孩子的話,,那么皓影則是一位不安于現(xiàn)狀的叛逆青年。皓影承載著光和影而來,,這是廠家對(duì)它給予美好的希望,。個(gè)性的設(shè)計(jì),、獨(dú)特的車身顏色搭配,、全新幻夜系列的誕生,,都宣示著這款SUV必將和CR-V不一樣,,走個(gè)性化,、年輕化路線。

  在目前緊湊型SUV市場(chǎng),,RAV4剛剛換代,,CX-4/CX-5也陸續(xù)改款,同時(shí)還有來自德系SUV的沖擊,。皓影這位新生兒想要在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟,,除了借助CR-V長(zhǎng)久以來良好的口碑外,,自己的硬實(shí)力也必不可少,。據(jù)悉,皓影將在本月底正式上市,如果定價(jià)策略能帶來驚喜的話,,或許會(huì)成為今年年底的一匹黑馬。(圖/文/攝 汽車之家 涂欽瀚)

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    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    開起來動(dòng)力表現(xiàn)夠舒爽,,油耗還低,其它方面也沒什么致命的短板,,同價(jià)位雖然有太多的緊湊型SUV可以選擇,,但是皓影有著這么全面的表現(xiàn),我想大部分消費(fèi)者很難會(huì)忽視它,。對(duì)了,,個(gè)人覺得混動(dòng)版確實(shí)是真香,預(yù)算夠的話還是選混動(dòng)好。

    評(píng)測(cè)編輯-陳馳:

    作為本田CR-V的姐妹車型,,皓影推出就獲得了很高的關(guān)注度,,畢竟“底子”是不用擔(dān)心的。而作為新車,,皓影還有著更多的優(yōu)勢(shì),,比如新鮮且高級(jí)的外觀,同時(shí)內(nèi)飾及空間都有很好的表現(xiàn),,配置也厚道,,此外混動(dòng)車型優(yōu)異的油耗變現(xiàn)也是一大亮點(diǎn)。而不足的地方則是底盤濾震和噪音方面,,稍稍遜色一點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    混動(dòng)版車型雖然價(jià)格高一點(diǎn),但開起來以及它的油耗表現(xiàn)都完全證明了它的實(shí)力,,性價(jià)比其實(shí)很突出,。

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皓影

指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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