動力系統(tǒng)：

　　4008 360THP延續(xù)了350THP的動力總成,，還是1.6T+6AT的組合。170馬力和250�,！っ椎膮���(shù)比350THP多了3馬力,、5牛·米,，排放標(biāo)準(zhǔn)也從國五升至國六,。另外，動力更強(qiáng)的1.8T的400THP車型換上了8AT變速箱,，我們近期也對它進(jìn)行了測試,，有興趣的朋友可以留意一下最近即將上線的測試文章。

動力表現(xiàn)：

　　這臺4008 360THP跟老款的350THP開起來沒什么區(qū)別,。輕盈的轉(zhuǎn)向,、柔和的油門調(diào)教讓上手變得很容易，很適合在城市中穿行,。1.6T發(fā)動機(jī)的動力儲備充足,，整個常用速度區(qū)間都不會讓人感到乏力，就動力而言,，它的表現(xiàn)是不必?fù)?dān)心的,。小瑕疵出現(xiàn)在這臺6AT變速箱，輕柔的開,，它的平順性沒問題,，但是一旦頻繁的加減速或是超車，升擋,、降擋的速度就都有些跟不上了,，并會因此帶來一些頓挫。

　　如果你是個急性子,，那么解決辦法也有：要么用換擋撥片進(jìn)行輔助,，要么花3秒鐘長按Sport鍵，進(jìn)入運動模式,。運動模式下的動力響應(yīng)還是很不錯的,，除了低速時油門略有點竄,，總體可以說是“一切都好了起來”，與它相處的幾天時間里,，Sport鍵被我摁下的次數(shù)可是不少,。

加速測試：

　　4008 360THP的起步轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2400rpm，但起步的爆發(fā)力一般,，前輪也沒有發(fā)生打滑,。起步時將ESC系統(tǒng)關(guān)閉，而當(dāng)1擋達(dá)到紅線區(qū)即將升至2擋時,，ESC又會自動開啟,。這對日常駕駛來說是為了安全起見，只是不能發(fā)揮出車輛最強(qiáng)的加速能力了,。實測的0-100km/h加速時間為8.85秒,，比老款350THP（9.71秒）快了將近1秒，很不錯的表現(xiàn),，8秒多的車買菜用當(dāng)然是足夠的,。

油耗測試：

　　這臺車實測的平均油耗為7.6L/100km，比老款350THP略高,，當(dāng)然這與氣溫,、輪胎等等諸多因素也有關(guān)系，7.6L仍然是個不錯的成績,，而且92號汽油即可,。