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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

顏值新高度 測試柯米克GT TSI230旗艦版

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●動力配置

   動力方面,,柯米克(參數(shù)|詢價)GT搭載1.5L或1.2T兩款發(fā)動機(jī),其中1.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為112馬力,,峰值扭矩為145牛·米。而我們此次試駕的1.2T車型最大功率為116馬力,,峰值扭矩為200牛·米。傳動系統(tǒng)部分,,與1.5L發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱,,而1.2T車型采用的是7速雙離合變速箱,同時,,車輛也達(dá)到了國六B排放標(biāo)準(zhǔn),。或許會有人質(zhì)疑1.2T發(fā)動機(jī)動力不夠用,,下面試駕體驗將會說明,。

上汽斯柯達(dá) 柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗艦版

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  那說大家比較關(guān)心的動力表現(xiàn)吧,初次接觸這款1.2T發(fā)動機(jī)會覺得油門的響應(yīng)略有些慵懶,,畢竟1.2T發(fā)動機(jī)排量小,,低轉(zhuǎn)時扭力較低,渦輪又很難幫上忙,,如果遇到從地庫停車場出來需要爬坡的時候,,還是需要多給一點油門的。當(dāng)渦輪介入工作后,,正常行駛起來則完全沒毛病,。熟悉的7速雙離合變速箱也是老樣子,換擋時機(jī)判斷準(zhǔn)確,,動作和平順性表現(xiàn)都沒什么問題,。

上汽斯柯達(dá) 柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗艦版

  開了一段時間之后,對于這款1.2T發(fā)動機(jī)的動力輸出有了一定了解,,在市區(qū)行駛時也會變得更加的順手,,如果你覺得D擋下動力不夠過癮,那可以切換到S擋運(yùn)動模式,,此時你的嘴角或許會重新掛上微笑,,因為車輛的動力響應(yīng)和加速變得更加出色,超車也變得更加果斷,,讓你不禁感嘆1.2T發(fā)動機(jī)也可以有如此的表現(xiàn),。

上汽斯柯達(dá) 柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗艦版

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  但畢竟車輛受制于其物理排量的限制,在高速時會讓你覺得后段加速沒有那么的酣暢,,但作為城市代步而言,,其整體的動力表現(xiàn)還是比較稱職的。

●加速測試—0-100km/h:10.8s

  除了主觀感受外,,車輛的實際動力表現(xiàn)如何也很重要,。柯米克GT的7速雙離合變速箱并不支持彈射起步,,車輛起步時的最高轉(zhuǎn)速只能維持在2000rpm以內(nèi),。整個加速過程十分平穩(wěn),,感受不到很猛烈的爆發(fā),最終成績?yōu)?0.8秒,。

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  車輛的實測成績已經(jīng)比搭載1.5L自然吸氣的柯米克要好上許多,,在同級別中也算是一個能拿得出手的成績,中途加速成績方面,,40-80km/h成績?yōu)?.6秒,。而80-120km/h為8.7秒。

●油耗測試—6L/100km

上汽斯柯達(dá) 柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗艦版

汽車之家

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  油耗測試部分,,我們總共行駛了103.8公里,,平均時速為30km/h,包含了城市擁堵路段,,城市快速路以及高速公路,,消耗了6.21升95#汽油,測得平均油耗為6L/100km,。低于我們小型SUV的推薦值,,1.2T小排量發(fā)動機(jī)+7速雙離合變速箱的高效組合對于燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)還是有一定幫助的。

動力

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指導(dǎo)價:12.59萬
級別:小型SUV
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