[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  就在剛剛結束的2019廣州車展上，長安汽車旗下全新的緊湊型SUV——長安CS55 PLUS（以下簡稱CS55 PLUS）正式上市銷售,，售價區(qū)間為9.19-11.49萬元,。新車整體的設計理念都更偏向于年輕消費群體，相信關注這臺車的朋友已經(jīng)對它的內(nèi)外設計及空間表現(xiàn)有所了解,，今天咱們來看看這臺車開起來如何,。

　　CS55 PLUS外形采用了長安CS75 PLUS相同的“御岳生命動感”設計理念，簡單來講這個設計理念是長安為當下年輕消費群體特意準備的,。第一眼看到CS55 PLUS,，你就會被它尺寸巨大的格柵所吸引，除此之外,，整個前臉可看的細節(jié)也非常多,。

　　大燈的造型走簡約路線，設計師并沒有使用過于復雜的線條去“博人眼球”,，燈組內(nèi)結構各功能區(qū)劃分也非常明確,。共四款車型，兩臺使用鹵素燈源,，兩臺使用由12顆高亮度遠近光芯片+5顆光導式日間行車燈芯片組成的遠近光一體大燈,。

　　CS55 PLUS長寬高分別為4500/1860/1690mm，軸距為2650mm,。從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處的腰線,，有效地拉長了其車身側面的視覺效果。當然你最不能忽略的就是側面隱藏式的B,、D柱設計,，很有一些小巧思在里面。

　　來到車尾,，扁平化設計的貫穿式尾燈組顏值不低,，點亮后的效果也還不錯，尾燈組內(nèi)的198顆LED+22顆立柱式厚壁LED組合大大提升了燈組的質感,。

　　車尾下方的包圍設計頗具動感，車漆+黑色材質+灰色飾條的設計使得車尾層次很分明,。左右兩側的排氣只是作為裝飾作用,，真正的排氣被隱藏在了車體下方。

　　外觀說完了,，咱們來看看內(nèi)飾,，CS55 PLUS的內(nèi)飾雖然整體設計上與CS75 PLUS并沒有什么質的不同，但是為了做出區(qū)別,，設計師在細節(jié)用料及內(nèi)飾配色上也算是下了一些功夫,。

　　CS55 PLUS的中控臺T字區(qū)大部分都被軟性的非皮質材料覆蓋，全黑內(nèi)飾中一條紅色飾條非常顯眼，整體的視覺中心都更偏向中部,�,？照{附近配以金屬拉絲質感的飾板，做工非常細膩,。

　　普通儀表盤站看之下特別像全液晶儀表,，但是仔細觀察你會發(fā)現(xiàn)，實際它是由三塊獨立的液晶顯示屏組成的,，不過不仔細看真的很難分辨出來,，算是個很討巧的設計，節(jié)約成本同時,，不讓你跌面子。

　　儀表盤及中控大屏的配色分為運動/經(jīng)典/簡約三個主題,，我最喜歡的是橙色為主色調的運動主題,，切換時候時速/轉速表的外圈還會自帶火焰效果,，視效一流,，并且不顯廉價,，下功夫了,。

　　全景攝像頭功能強大，可以根據(jù)使用者喜好切換2D/3D顯示，并且可以單獨放大某一邊攝像畫面,，非常實用。但有一點不足,，當稍稍有些車速時候,，畫面會有些許拖拽、滯后情況出現(xiàn),。當然,，在日常的慢速駐車情況下,，這種情況并不明顯。

　　空間方面,，長安CS55 PLUS的表現(xiàn)還算不錯,，176cm的體驗者坐進車內(nèi)，前后排都有不錯的空間表現(xiàn),。后排中間的地板凸起也不算很高,，大大提升了后排中間座椅乘客的乘坐舒適性。

　　后座出風口只有在兩款炫動車型上可以看到,，出風口的下方預留了1個USB電源接口及手機置物槽，一定程度上滿足了后排乘客的手機使用需求,。同時全景天窗也只在這兩款車型上才能看的到,，另外兩款炫色車型使用的是普通天窗,。內(nèi)外靜態(tài)說完啦,，咱們下面來看看這臺車開起來如何。

　　動力方面,，長安CS55 PLUS將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率156馬力（115千瓦）,。與之匹配的分別是6速手動/6速手自一體變速箱,。

　　長安CS55 PLUS并沒有設置不同的駕駛模式，這臺1.5T發(fā)動機整體在市區(qū)80km/h的表現(xiàn)還是值得肯定的,。市區(qū)內(nèi)頻繁的起步,、低速超車并沒有讓它落后于人,，日常家庭使用，動力算是夠用了,。

　　變速箱更偏向日常過日子家庭駕駛的感覺,，在我們市區(qū)路況下頻繁的起步、低速行駛過程中我?guī)缀醺惺懿坏綋Q擋的頓挫感,，這點還是值得表揚的。

　　整套懸架對于地面小溝坎的顛簸過濾也比較到位,，行駛中的路感也不錯,，你能明顯的感受到懸架整體韌勁兒還是比較足的,，高速過彎對于一臺SUV來說,，它所提供的支撐性已經(jīng)算是不錯了。

總結：

　　外觀方面,，長安CS55 PLUS大嘴的造型讓人過目不忘,，無論是前臉還是尾部貫穿式尾燈的設計，辨識度都非常高,，很難讓人不記住它。一些細節(jié)能看出來設計師想更多的為這臺車注入運動元素,，用以吸引更多的年輕消費群體,。內(nèi)飾設計能看出老大哥CS75 PLUS的影子，但在此基礎上能夠有自己個性設計,，科技配置很高,，不過只限于頂配車型。動力只能算是夠用,，1.5T這臺發(fā)動機更適合城市生態(tài)生存，80km/h之后的急加速需要你拿出更多的耐心,，綜合來講是臺素質較高的居家過日子車型,，動力夠用同時還能獲得不錯的燃油經(jīng)濟性，未來市場表現(xiàn)如何,，讓業(yè)績說話吧。（文/圖/攝 汽車之家 王申）